Jocke-SeaRay

Sådärja :-) ...trevligt !

Hej ...lite ovanligt ämne :-) jag fick förfrågan om att bli klubbmästare i båtklubben ,men har ingen aning vad det skulle innebära ! Kom lite avmig när om frågade så jag glömde bort att fråga vad det handlar om! Är det någon här som kan beskriva med utgångspunkt av egen erfarenhet typ om man själv varit eller är KM i sin klubb eller bara kan beskriva vad eran KM gör !? :-) jaja ...all info tages emot med öppna armar ! Stort tack på förhand .

Sitter den för långt ner när du skall upp ur vattnet ?

Som TS skrev , 34-36 tf,då blir det inte mycke till ytor på flyen eller akterdeck!

Tänk alla USA trailers som finns i Sverige, och på dom är det fjädring och får då inte klassas som LGF ? Mao en trailer du aldrig får använda ! :-0. -sverige med alla dessa konstiga regler ! Senast ändrad av Jocke-SeaRay | 13 februari 2012 | 09:05

Även vi tycker just uteplatserna är prio ett ! Alla måltider , drinkar, lata stunder,solning osv ! Sällskapsytorna/platserna gör båten :-)

De är just bromseffekten man är ute efter ! Det blir som en viss tröghet i alla rörelser när bromsen är i :-) ...är du me ?

Bara för att det är till båt så blir allt dyrare och gör då att staten får in mera kronor i mervärdeskatt! = moms .... Där kom ordet skatt med igen ! Och ju mer båten drar desto mer skatt får staten in , vi båtägare borde få sluta arbeta tidigare än dom som inte bidrar så mycke som vi gör till staten ! :-) Viss är det härligt att vara båtägar och kunna bidraga med så pass mycke kronor tillmstaten ! :-D

För att minska slingeriett i lågfart på båtar med drev så fäller man ner trimplanen fullt , så vips är mycke av ormandet borta Enkelt !

Axlar i låg fart är lite knepigare att manuvrera pga just roderverkan är liten. Det man måste göra ,förutsatt att man har dubbla motorer såklart, är att man styr båten som en bandvagn . Mao man styr med back och fram bara och inte mad ratten ! Tittade på en SR 310 för många år sedan och just momentet i krypfart var lite knepigt vanesak såklart ! Om bränle ekonomin så är det kännt att samma båt med axlar kontran drev vinner drevbåten ! Bara för att få en parameter i ämnet så drar min 30ft och 4ton med 2xv8 och drev bara 3l/ nm i marsh 25knop . Sen är ju ett j-la meck med drev , men de får man ta :-D

46 .....på väg mot 47 , i April.... . . Hahahaha va fan ! Nu börjar åldern ta ut sin rätt ... Alltså född -64 .. då borde jag fylla 48 :-) hur det kan bli ibland ! Senast ändrad av Jocke-SeaRay | 08 februari 2012 | 23:10

Jag gör det enkelt .... ......-Frågar man dumt så får man svar där efter !

....inte direkt dom viktigaste frågorna i livet ! ..-Har du tråkigt ?

Byggfällan eller båtfällan ! Tror inte någon yrkesgrupp är befriad från rötägg... Så vad ska denna tråd tillföra ? Så fort man vill hänga ut någon man tycker inte uppfyllt sitt åtagande så blir man oftast kritiserad för att man bara är partisk i målet ......såklart ! Själv gillar jag att strida för min rätt och vill självklart att andra ska ta del och lärdom av ens upplevelser , rätt eller fel ....en bedömningsfråga :-)

Tips på klubb som vill ha gästmedlemmar !

Jag har ägt ett par snabbgående motorbåtar typ DC och CC och dom var utan bottenfärg.ligger i Mälaren ( Tullingesjön) och aldrig upplevft att det är ett problen utan bottenfärg . Ett bra underarbete med polering och vax räcker förvånande bra. Man märkte direkt där jag inte vaxade ordentligt så blev det lite mörkare av grodslämmet! Märkte inget på topfarten direkt heller . Klart,ligger du stilla långa tider så får du lite mer släm , mer en estetisk fråga tror jag :-) jag gnuggade med en mirakeltrasa på akterspegeln bara för att ta bort det värsta när badtempen tillät:-)

....kuggar UR , menar du ! Tändningen skall bara brytas för att få ur en växel!

Men, du har ju en motor redan ! Om du nu vill byta ,vad är det du saknar och vill uppnå med en ny motor . Så klart att standardsvaren kommer , fortare,billigare,och nästan ljudlöst :-) ... Resonera gärna med dig själv hör i text,så kan vi försöka stötta dig till ett klokt val ! Deisel eller benin ? Billigt eller dyrt? Hur länge vill du behålla båten (avskrivningstakt på din investering)? Hur mycke använder du båten ? Skicket i överigt på båten samt akterspegel ? Någon stans går ju gränsen för vad som kan vara rimligt att lägga på en ny motor och kanske drev... De här kan bli en lååååång tråd :-)

Jag har en Garmin 526 just för att den är högre än bred ! Ser ingen fördel att se brett . Hade jag fått som jag ville så skulle 'min båt' på skärmen varit ännu längre ned så att så mycke som möjligt av kartan hade använts till min kurs fram( om man nu gillar just ,kurs upp? ) så även jag tittade på 720 men såg inte vinsten samt merkostnaden tillförde med skärm som passade mig . Blir även massa inforader uppe och nere på skärmen som tydligen inte går att välja bort,som då tar utrymme av din kartbild! Så...kolla extra noga hur mycke kartbild du få med kurs upp samt att onödig info går att stänga av ..så hade jag resonerat vid en köp ! :-)

Grannen ochbjag har kört med Pmr446 mellan båtarna och det funkar för oss . Inte när vi tar olika vägar till samma mål utan paråker ! Vi använde även dessa när ungarna va små i skidbackarna . Fru hade en och jag en , tappade vi bort något barn så vart dt lätt att att hålla kontakten när vi letade :-) Så , korta avstånd inga problem !

...och hur kom du fram till den slutklämmen ?

Ok! Räkna med lite drygt 2l / nm i marshfart !

De va många frågor , ts vill ju bara veta vad dubbla drar ! En sr 270 väger från 2950 till 3400kg beroende på modell och utförande ! Sr 270 med 7,4 mpi levererades bara med B3

Lite svårt att välja med en motor om man vill ha större !?!? Min båt ar 2x5,0 efi i en 30ft . Den drar 3liter oavsett krypfart eller 25knop . Min toppar 35 men vi kör aldrig fullt (bara provat för att veta maxfarten) så den förbukningen är ointressant så klart ! Två motorer är toppen när man ska läggatill ;-)

Då heter båten .. Sea ray 270 sundanser med dinett samt öppngsbar framruta med en 7.4 L och helst med drev Bravo tre ! Årsmodeller började 1998 ....Till 2002 Senast ändrad av Jocke-SeaRay | 23 januari 2012 | 11:10