Jocke-SeaRay

Klutchen...vad skulle de vara ?

Om du har ett alpha drev så är det en microbrytare som hjälpertill att frilägga . Den har till uppgift att döda motorn enbråkdel av en sekund . Funkar inte den , eller är rätt inställd , så måste man slita ur växlarna som följd stt man tar i mer än vad som är nödvändigt . Växelviren blir även med tiden lite sunkig i sitt hölje och måste bytas . Så du har två felkällor att uppdatera !

Ibland är det lätt att tro lite för mycket , det är därför det är så himla uppskattat när inläggen är mer än bara tyckanden ....... Mina tankar grundar sig lite från inlägget att: stockholmare lämnar sina båtar i varmhall för att slippa konserveringen,tomma vattentank och septin...osv osv ! Du måste inte gör en massa bedömningar på hur andra människor väljer här i livet .... ( blir det inte lite konstigt , även för dig ? )

Ni som har Ipad , kan man lägga in bilder i en tråd från paddan ? Jag kan inte ...

Navi saknar kurs-upp , om man är van vid det ( som jag använder på min Garmin ) ..samt att , när man sommar tappar den positionen och du måste trycka på knappen för hitta mig igen ( har inget bättre ord , min ni fattar säkert vad jag menar ) :-)

Lite väl magstarkt att gnälla i samma båt man sitter i ! MG är frivilligt för oss användare och det måsta man ha med sig i ryggsäcken när man vill kräkas .....Så kan det gå :-)

Jag skulle vilja veta hur Seari fick tag på länken :-D

Om Jonas nu inte själv ligger inomhus , så borde han kanske inte ha så mycke åsikter på andra personers motiv till inomhusförvaring !

Jag förstår att vissa hade tråkigt en lördagkväll (less på Melodifestivalen?) och igår kväll spydde på mig för att de inte kunde hitta på något roligare... -----där har vi Jonas igen , vet allt om vad andra gör och tycker ! ------ Men till er övriga: 20 maj 2012 00:19 skrev Ljunghall (TS) som svar på en fråga om vad de betalade för sin Storebro 34: Vi gav för mycket. ------( kanske deras uppfattning i efterhand ? )------- 23 maj 12:58 försökte jag skoja lite om detta och samtidigt ge ett gott råd till den som frågade om vad Ljunghall betalade, då skrev jag bland annat: Den som vinner en budgivning vet att de har betalat för mycket ------- du är allt en riktig skojig filur du , och goda råd får vi också av dig , förlåt..enligt dig själv ska det vara ) ---------- 24 maj 21:19 skriver Ljunghall igen, nu har han ändrat sig: Om man vinner en budgivning är ju priset exakt rätt----- Helt rätt ! ------ 24 maj 21:42 svarade jag på detta: Helt klart finns ett problem om köparen vill att tillgången ska vara likvid och gav sedan i tillägget 21:58 ett exempel för att förklara vad jag menar med likvid. Hittills har diskussionen handlat om pris. : 24 maj 22:08 byter Ljunghall ämne och börjar själv för första gången tala om värde. Detta är nytt: Budet definierar värdet. -------Ett personligt värde , kanske ? ---- 25 maj 16:19 svarade jag på detta: Det tycker jag är helt fel (ny understrykning) och skrev att jag tycker att auktionen visar marknadspriset just nu. Men värdet just nu är personligt..-------Japp ! ------ 26 maj 09:35 svarar Ljunghall: i sak har du fel med hänvisning till en artikel på Wikipedia.-------- inte att förglömma , då va diskutionen marknadspris som du med ett fint exempel och mycke tydligt fick din egna uppfattning att stämma in så vackert!------------ 26 maj 19:17 svarar jag honom: Men det finns ett annat subjektivt värde, som artikeln också handlar om. -------subjektivt är nog inte det lättaste för två olika personer att diskutera ! specielt inte när den ena tror han har rätt ------ 26 maj 20:57 svarar Ljunghall: Jag blir inte riktigt klok på vad du menat med hänvisningen till det subjektiva värdet. Nu ger jag upp. Ljunghall, du behöver läsa den artikel du själv gav länk till, på Wikipedia. Jag tänker inte skriva några fler inlägg i din tråd. Du verkar som sagt inte vilja försöka förstå. Känns som att jag trampade på en öm tå... ( jocke skriver .. Ser tyvärr lite hopptryckt ut , skriver från en Ipad och då tappar man radbrytningen ? ) Senast ändrad av Jocke-SeaRay | 27 maj 2012 | 11:19

En handlare ska sälja 5likadana båtar på en auktion . 25 personer kommer dit och är intresserade av just dnna modell . Första båten går för 100' den andra fr 125 den 3e för 150 ...nu märker dom andra som ännu inte köpt en båt att detta måste nu räddas , så den 4e går 200 . Mitt i all uppståndelse märker den som köpte 1a båten att han betalade för lite och vill nu sälja den , för sen kunna ge ett mer relevant bud på båten . Han siktar glatt på att toppa dom övriga med att iskallt lägga 300 . ....hur det gick ? Det tar vi upp i nästa tråd där vi även kan diskutera hur ett marknadspris uppkommer .........?

Alla vi som köpt nya bilar vet vad ( marknadspris innebär ) ...en parameter man aldrig kan ha koll på .....I

Man kanske även kan ligga lågt prismässigt ,fast man vinner budgivningen ..... ( nu måste ni alla ursäkta mig , men Jonas ... Jobbar du i kuren på en pendeltågsstation ? Obs ..bildspråk ) vad jag menar med mitt påhopp är , man behöver även kunskap för att kunna värdera informationen från Gooooooogle, och då inte bara från sin egna frizon hemma i soffan , eller under ett skrivbord på jobbet ...! Har det hänt förr ...nja .. Kanske ?

Du håller dig till , subjektivft tyckande !

Jamen, det är proppen du ska focusera dig på !

Du behöver gå upp i stigning på proppen , en 19 borde passa bättre . Jag ar själv ägt en SR sd 220 med 5,7 , och jag hade 17 bara för att jag lastade i så passa mycke . Men en 19 hade varit bättre vid normala fall .

Måste hjälpa Jonas lite på traven ! En tankenöt : samma vara ,på olika platser i Sverige men med olika priser .....vad är då ett marknadsprus ? Enligt din teori ,på den billigate varan , och var är den då ? Ett marknadspris kunde vara ett genomsnittligt pris , om man nu lyckas . En bil hos en handlare brukar kosta mer än likadan hos en privatsäljare , alltså har du nu två olika förutsättningar för ett marknadspris . Sen kan du bryta ner det ännu än nivå , dom är olika i färg . Handlarns är röd och den andra är vit , ingen gillar röd bil , så ........?......... Man kan alltså leka med olika parametrar för stt skapa sitt egna upplägg och där med få fram en sanning man vill framhålla ! ( jag hade tänkt skriva en del ord eller meningar i fetstil , men hoppar nog det ) :-) Storebro är fina båtar ! Senast ändrad av Jocke-SeaRay | 26 maj 2012 | 11:10

Det är ju fortfarnde bara din personliga uppfattning , och har inget med fakta att göra ! - Du , Jonas ... att hävda att ditt upplägg är den ända sanningen ,bevisar bara att du endast vill/kan tro på dig själv !!! Om du vill kan även jag skriva om hur min egna uppfattningar kan bevisas ! ( mitt upplägg , mina svar ) ... Finns ingen fakta i vad du skriver , bara massa antagande, som du själv har dikterat ! .? Den dagen man säljer är det nya spelregler , mao ..priset är högre eller lägre , eller samma .?..sitta nu och spåna om framtiden är nog få för unnat ! Senast ändrad av Jocke-SeaRay | 27 maj 2012 | 16:40

Lätt att ha egna åsikter på ett eget senarium ! Det går även att vända på ditt upplägg , och få motsatt effekt !

Rätt för den som köper , ganska så självklart ! En tavla för 10 mille är kanske rätt för en , men inte för en annan ! Man ska nog inte lägga in egna åsikter på vad andra är villiga att betala . Tror inte att man har med det att göra . ( att tycka är visst ett måste , i andras privatekonomi !?!? ) Senast ändrad av Jocke-SeaRay | 24 maj 2012 | 22:02

Jag som alltid har haft DC båtar känner väl till pysslet med kapell , men man vänjer sig som med allt annat ! Dom fina turerna med öppet tak är dom man mins. Jag själv tycker att det funkar bra med kapell ,men även jag har saknat HT stuket , fast bara när det har varit riktigt busväder ... Så allt beror på hur man vill bruka sin båt . Är det 2-3 veckor på semestern man måste vara ute bara för att man inte kan göra ågot annat , eller inte vill göra något annat , så måste det praktiska helt klart prioriteras ! Vi har båten som extrakrydda och mysfaktor och åker båt där efter :-) så vi planerar på ett annat sätt kanske ..

För SAAB ?

I mina ögon så borde mindre stigning på propparna göra att du får rätt maxvarv 4400-4800 . Detta gör samtidigt att du får bättre ork i normal planingsfart ca25knop. -som att säga , rätt växel i en uppförsbacke , är du med ? :-) ( jag har oxå haft 5,7a med 2 portare , inget konstigt med det )OJ ..NU SÅG JAG ATT TRÅDEN VA RÄTT GAMMAL :-) ( till knickedicken ovanför mitt inlägg , Det stämner att våta ytan blir mindre i högre fart ..med krafterna som behövs gör att förbrukningen blir mycke högre . Finns även luftmotstånd att ta hänsyn till ! ) lagom mycke motstånd blir när vi hittar våran marshfart , med lagom mycke kraft ! :-) Senast ändrad av Jocke-SeaRay | 23 maj 2012 | 09:50

Vi vill kunna ha larmat from första upptagningen fram till sista sjösättning ! Larma bara på öppna ytor runt båtar på plan . Klubben ser ut som en hästsko i sin form med ytterväggar . Öppet bara mot vattnet och där finns bara sjösättningsbryggor , mao ingen tillströmning av medlemmar den vägen . Bryggor har vi på annat håll .

Jag har som som uppdrag att utreda om vi kan larma slip området . Har några frågor till er som har larmat på varvsområdet .... När larm går , får medlemmar den info eller bara vaktbolag? Det lär bli en del falsklarm , hur undviker man att vaktbolagen åker på bomkörningar ? Trist att betala flera tusen var gång ..! Vi fundrar på att vid larm skicka ett mail till samtliga medlemmar ! Lite praktiskt , Hur undviker man att folk glömmer larma när man är sist ut ? Frågorna kommer bli många , så är dt någon som vill fylla på med lite erfarenhet ? Gärna sånt som inte funkar bra , så vi slipper göra misstagen andra kanske redan gjort ....tusen tack till er som vill hjälpa oss i ämnet ! :-)

Va roligt att glädjas åt andras missöden .....kan det vara en klassisk seglares inställning ? Korkat inlägg !