Jocke-SeaRay
-
Innehålls Antal
3 019 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Jocke-SeaRay
-
..och glöm inte lufta VSP så den fylls med soppa till våren , på samma sått du tömmer den ! Så gjorde jag ..... Sen bytte jag stifetn EFTER jag starta upp motorn på våren . Brukar se att stiften blir lite skitiga efter konserveringsoljan .... JARB , komplitera om du vill..! -
Oxalsyran funkar bäst bara på ''slemmet''...har aldrig provat på snäckor ...kanske man skulle!!!
-
Snäckor , från saltvatten , som simmat fel och kommit ända upp till Sthlm !?!?!.... ..då ÄR DET ett mirakelmedel . :-) ... någon som vet i vilka butiker man hittar detta ?
-
Har du tittat på någon ännu ? Såg ut skillnaden innan och från 2002? Nr 1 .. Feedback är lättare och ge på frågor ..... Så , gör din hemläxa och återkom ,så ska vi svara på det vi kan !
-
Pluggen ....? Du menar stickproppen till landströmsuttaget. ..eller?
-
Kom på en sak , kolla hur högt motorn är hissad , eller bör vara hissad ? Sitter den för långt ned så påverkars farten markant ....
-
Nu blir det inte en direkt bra jämförelse, men min båt är 22 ft och ca 1400kg , en klassisk USA fickebåt center consol , och på den är det en Yamaha F250 hp . Jag bytte till en fyrbladig stålis och allt vart bättre . Drev.se säljer en propp som heter Turbo 2 2 th . Ca5500:- . Den jag skulle ha heter 14 1/4 x 20 . På 6000varv gick min båt i 44 knop. Det fina med drev.se är att man får byta om man inte vart nöjd . Tror att du kan kontakta dom och rådfråga ! Lycka till
-
Nu förtiden måste man koppla in en dator för att fatta vad alla sensorer visar för värden mm.. Massa datorprylar till förbannelse :-) .. High tech , och det slipper man med förgasarmotorer . Du kommer ialla fall få serva på rätt ställa om du vill bahålla garantin .
-
På min Garmin fick jag en lite inforuta på kartbilden med l/nm samt även knop. Det ställer man in själv , hur lätt som helst ! Så , du behöver inte klicka runt i menyerna som du nu tror ...
-
Det hade varit lite extra roligt om Selis lämnat in båten till Micab på Lidingö!:-) .. Att en båt ligger på varv i totalt 105 dagar har nog inget med antal timmar för felsökning och reparationer ! Behöver inte heller betyda att det är ett dåligt varv , som du vill få det till. Du nästan ifråge sätter Selis förmåga att välja service ställe ! Hoppas nu Selis ,att ditt motorproblem får en smidig lösning ! Lycka till ..
-
Jag skulle vilja veta mer om eran kamera ! Har du någon länk på tillverkaren / leverantören ?
-
Från 2002 är den ändrad, till det bättre ! Kolla sittplatserna ute samt även hur man kommar upp till den öppningsbara framrutan ....En till sak du bör ha med dig , kan man sitta i den bakre soffan med kapellet uppe ?
-
Är det allas åsikt att stölder bara sker på nätterna ?
- 47 svar
-
- 1
-
-
Mitt inlägg måste har tagit hårt .....
-
I våran klubb har kraven växt fram över tid . Våra problem har uppkommit dom senaste fem åren med inbrått samt stölder . Vi tittar på förslag att larma hela området och koppla det till ett vaktbolag . Just för att inte medlemmarna skall känna sig oroliga samt att inte behöva utsätta gamla som unga ,att gå nattvakt ! Vi anser att en personlig insats är för riskabelt i frågan .... Så tänker vi !
-
Det blir inte lika mysigt att gå vakt , januari -20 och 1m snö ! :-)
-
Fast nu vet inte du om Selis har lämnat in på ett bra eller dåligt serviceställe ? Din egna teori håller , eftersom du själv har skapat förutsättningarna! Tror det har hänt tidigare också :-) . fundera på det !
-
Du behöver även fundera hålet i akterspegeln , vad passar med minsta arbete ? Lättare att göra större och jobbigare att förminska ..
-
Är ni alltid två på ett vaktpass ? Isåfall är det ännu mer olämpligt att en uteblir .... Den som nu måste utebli , köp tjänsten av en annan i klubben , för 1000:- / natt !
-
Sen måste man nog ställa frågan , är inbrotten på dagtid eller kvällen/natten . Personligen tror jag på dagtid ...
-
Kan vara så enkelt ,att några bilar är parkerade framför klubben gör att tjuven väljr att avstå vidare åtgärder , för vem vill inte jobba ostört ! ..Vi själva funderar på att montera upp ett larm på varvet , koplatt till ett vaktbolag .
-
Jag gick från förgasare till Efi och måste säga att man är mer beroende av service ställen med alla konstiga el grejjer det medför . Om jag fick väljaom idag så skulle jag ha förgasare istället för massa krimskrams el-prylar . Dom är mycke mer skänsliga , men drar givetvis lite minder , men ändå inte optimalt om man vill serva själv . Som sagt ..allt hänger på om man vill hantera allt själv eller bara lämna in .....
-
Jag kör med Noa med A fram och bak samt flera sidostötter som fästes i pullpitrören på sidorna samt även mittstötter ! jag tar söd mot fördäck och sittbrunn, cc 2-2,5 m , hängslen och livrem :-) ..samt dubbla press , tror dom va 160 gr /m2 ...så gör jag !
-
det blev först på mitten -90 tal som allt började hamna på plats i OMC världen , för då köpte VolvoPenta allt och styrde upp ! Så gamla OMC som din kompis tittar på är nog en liten tickande .......överaskningslåda ..modell ,trist ! Tror det var 93-94 som VP kom och började peta i produktionen , man kan tydligt se att OMC drevet Cobra SX är samma som VolvoPenta SX ...och att på motorerna står ''power by VolvoPenta''
-
jag missuppfattade nog hela frågeställningen ...:-) sorry