Jocke-SeaRay

Mao..du har mer som en trailer , för rulla in i skjulet ! Tror inte TS eftersökte just den funktionen , en vagga på hjul ! Sen kan man se detta med vagga kontra bockar/stöttor från den praktiska sidan . Den dagen båten säljes , man flyttar til en annan båtklubb osv ,så är det lättare med en universal lösning än en skräddarsyd lösning till båtmodellen. Så tänker jag ....

Du ska inte debattera mera , för du har fel ! Kondensen ...blir det något under perioden mellan bytena, vår-höst ? ..om ja , så vill du inte ha det i oljan under vintern ! Fattar du nu hur mycke 'tunnbrörulle' du levererar ...?

Fast du har nog inte servat drevet i över 30 år , efter som du resonerar som ett barn !( funkar det att göra fel nu , så varför inte sen) Logiskt .... ?-Nä !

Vagga är ,enligt mitt tycke, lite stelt i hanteringen . År från år vill man flytta lite på stöttor mm.för att kunna måla botten där stöttorna varit ! Jag ser ingen vinst med vagga .... ( för att sätta lite mer saklighet i mitt inlägg , så är jag varvschef på våran båtklubb och har då en viss insikt,praktiskt ) Så..pallning under och stöttor räcker långt!

... ut med allt gammalt och in med nytt inför vintern ! Bäst på alla sätt!

Kostar det mer på hösten än på våren ? Men du, ju nogare man är desto längre håller grejerna ... Vill du köpa ett nytt drev bara för att du skitigt i en utgift på kanske fem hundra kronor ? (Åter igen tänker jag på en tunnbrörulle med räksallad i, och något gott att dricka till den .....just det, drickan ! )

Nu får du ursäkta min raka och inte så finkänsliga fråga till dig ....... men har du sjukliga begära att exponera dig med alla dessa inlägg som till antal intressenter/feed backare ( swengelska) måste vara minimalt . Räkna inte in mig nu för en eventuell statistik på inlägg ,utan jag bara förundras över ditt beteende.....!

Citat från din länk ...Sjösäkerhetsrådet satsar på ett totalt grepp på sjösäkerhet där sjöfylleri är en beståndsdel. Man försöker att inte fokusera på sjöfylleri som en enskild fråga utan alltid låta den vara en del av begreppet ”sjösäkerhet”, jämsides med hastighet, flytvästar, navigering etc. De målgrupper man jobbar mot är: • Gubbar i ensamfiske • Kvinnor • Barn • Invandrare • Pensionerade 40-talister som investerat i båt • 2-3:e generationens båtmänniskor som inte är organiserade i båtklubbar. ( några får kanske läsa detta flera gånger för att fatta .....) -kul att du , 0012 , kunde hitta/ debattera något matnyttigt .......igen!

2100:- /år inkl brygga med el , upptagning , sjösättning, plats på slip med egen täckning vintertid inkl el och vatten , ideel båtklubb i Mälaren!

Problemet är att du själv inte avgör om du skall bli uppfiskad eller ej! (har alla seglare samma problem som du, med sina flytvästar? ) Här kommer skattemedel att användas , varesig du vill eller inte ... Så, Knasman ....tänk lite till ,och inte bara på dina egna värderingar !

Dubbla svar ...dubbelt så tydligt , tror jag :-) !

.....nu har jag tänkt igenom detta ,och jag är för en LGF skyllt !!!!! Först trodde jag att det bara var förnedrande för segelbåtar , men nu fattar jag att det även är för våran skull ,,Stort tänkt ! TACK ! :-)

.....nu har jag tänkt igenom detta ,och jag är för en LGF skyllt !!!!! Först trodde jag att det bara var förnedrande för segelbåtar , men nu fattar jag att det även är för våran skull ,,Stort tänkt ! TACK ! :-)

Alkohol , är ordet ! Sprit är bara en förenklad form av aklohol ..:-) Hoppas Ni fattar ...! Jag dricker hellre ett glas Amarone, än nubbe med Explorer ...

....som på bilar ! Lite mer kvalitet i inläget, tack :-) Så..Personligen är jag för någon typ av kompetensutvecklig i båtlivet , varför ....jo för att jag själv har både förarbevis samt skepparexamen, JO..skepparexamen! Flytvästen är nästan alltid på , nykter när jag kör båten .....så , ja är på ! :-)

Jag hade börjat med Hanse Racing ..det dom inte kan fixa fram till motorer, finns inte :-)

Nu först fattade jag att båten skall ligga kvar i sjön under vintern ......då va problemet ett helt annat :-)

Men, borde det inte räcka att öppna och stänga ventilen ett par tre gånger för att få ut dom sista dropparna ....eller! För kommer vatten in bakom ,så måste det kunna komma ut !

Du talar om gråa PP rör ? ..du behöver nog kolla på Pipelife hemsida om det står vilka temperaturer dom klarar innan du går vidare ! Är det PP Nordic , eller något annan tillverkare, det finns massa olika kvaliter på dessa PP delar ! Är det Svenska tillverkare som Wavin, Uponor samt Pipelife så finns oftast materialspec !( tänk även på att muffänden borde vara in mot båten, muffdelen mot trycksidan ) lycka till !

Nu gör du samma sak , isåfall...... ..som enlig mig och många andra båtkunning ...Och vilka är dom då ? Nädu, vi föreslår båtar för att vi , vet, tycker om, kollat på , ägt ,känner en som har/haft, osv ! Jag har själv kollat på en Larson 290 cabrio och tyckte den var en ganska så ok! Lite ball lösning nere med sin lilla soffa som var vinklad men som inte dög att göra till en bädd , som jag hade hoppats på ! Kvaliten han jag inte undersöka i detalj. Om nämnda SR 310 har jag också varit spekulant på , fast inte just den , så den modellen känner jag till lite grann . Att jag inte köpte den var att en del lösningar inte föll mig på läppen ...tycke å smak samt kunskaper ! Så nu min fråga till dig , tror du vi bara skjuter in kommentarer från höften ? ..- Nu får vi hjälpa TS med erfarenheter samt bra genomtänkta tips på båt, eller hur !

På dessa modeller tycker jag att aktersofforna ute inte är bra , man sitter nämligen på olika höjd mot bordet . Kanske jag som är petig men det blir lite konstigt med knäna upp till hakan bak och benen dinglandes på soffan mitt över ... Det slipper man på Searay men intället lite låga rakt över så man kan få en solbädd av dom bakre sofforna . En till sovplats om någon skull snarka lite extra någon gång :-)

Fast nu gäller det vad TS gillar/ söker , det kan man läsa sig till i första inlägget ! Så vi kanske skall hålla oss till det , för enkelhetens skull . Finns dom som gillar segelbåtar också .....

Nr 1..TS efterlyser en båt 24-30 ft och max 450 . Redan där är tipset förbi målet . Läser mansedan lite mellan raderna så är en nyare båt som äftersöks , och då säkert på grund av att man vill slippa kommande ras/kras inom dom närmaste åren ! Så långt är nog dom flesta med ... Att då toppa sin budget med en båt ÖVER maxgränsen är inte direkt att föredra, specielt inte en så pass gammal ! Allt kan rasa och vill man då inte eventyra detta så skall man inte köpa ditt förslag , över 20 gammal fallar in under denna tidsinställd bomb . Alla kan ha otur , men varför äventyra mer än vad man behöver . TS tänker nog i samma banor som jag , där av att jag frågesätter ditt val av båt .... Behovsannalyen är redan specad !!! Finns ingen vinst med en båt med 2x7.4 och raka axlar .( min drar 3 l/ nm så räkna lätt med minst 4l/nm på denna ) Tyvärr vet vi inget om familjen sjövan samt förmåga att köra båt i denna kaliber , krävs en hel del vana att köra denna typ av båt , med även hänsyn till raka axlar och vad det innebär . Nyare drevbåt är att föredra , helt klart .....

Hej . Några saker jag tycker är viktiga . Båtens bredd , försök komma över dom klassiska 2.59 cm som oftast är på båtar upp till 26 ft . 10-20 cm till i brädd gör mycke ! För att lättare komma fram och iland,är en öppningsbar framruta en ovärderlig uppfinning :-) Det blir även lättare för ungar i och ur båten . Ett av mina förslag är Sea Ray 280/315 av nyare modell , den finns med en 496 eller med två v6 . Jag själv har bubbla v8or och tycker manöverbarheten är svårt att vara utan .

En tickande bomb ..... Klart övervärderad !!! Hur kan man rekommendera ett sådant köp ? -chokladdryck ( en liten flaska som passar till en tunnbrödrulle med räksallad )