Jocke-SeaRay

Mycke blanda och ge här .... 230 installation ska var helt avskild från vad jord i båt innebär ! Den utrustning ni kör direkt på landströmmen ska inte ha något med båten att göra . Tänk enkelt ..det som ställer till är om man tror att man måste även jorda saker utöver dom uttag och utrustning man kör via 230v . Blanda inta ihop jord/minus i båten med jord från stolpen ! Lek med tanken , en förlängningskabel rakt in i båten fast med fasta anslutningar/ uttag !

Nu ska jag tänka till ....man drar ut wiren med höljet kvar , tillbaka med nya wiren i det gamla höljet ....dra ut det gamla höljet , trä på det nya höljet på den nya wiren .........phuuu :-0 låter det logiskt ? Tanken är .....ut..in ...ut ...in ..! :-)

Ja..!

När du väl hittat just den där båten ..så skulle jag tänka ..köp för 300 och uppdatera för 100 ...alltid när man tar över någons båt så har man inte koll på vad som är gjort eller vad som måste göras , där av mitt råd att ta steget att gå igenom så mycket som möjligt ! Vi pratar om drev och motorer nu!

..för att ?

Vilken maträtt är godast .....:-0

Ok..jag är med på noterna ! Sikta på mest HP , skulle vara mitt val . Vaför ...jo , på min SR 24ft jag hade uppdaterades motorn till lite mer HP ..och det gjorde stor skillnad . Så ..siktet in bara på HP :-D

Hej..bara en spontan undran , varför vill du byta , och/eller vad vill du uppnå med bytet ? :-)

Jag har kört med min Ipad och Navionics samtidigt som min Garmin är igång , mao dubbla skärmar ! Det som jag först reagerade på va att Ipaden buggade ibland och det gjorde aldrig min plotter . Paddan fick vara min översikts plotter och Garmin tog hand om allt det finstilta , då va det faktiskt rätt trevligt med dubbla skärmar . med den erfarenheten skulle jag inte lite på en Ipad rakt av !

Har du trimplan så tryck ner dom max , då minskar ålningen en aning!

Jag vet att Yamaha på Busterbåtar sitter 36mm upp ! Tror inte det skulla vara annorlunda för dig ... Så ner ska den inte !

Hej..vill till i år byta från 3 bladig till 4 bladiga . Är det någon som kan komma med tips på var det är bäst pris och minst krångel att köpa! Den modell jag är ute efter är ungefär som Thurbo 2+2 . Har idag 14 1/4 x19 ..en vänster och en höger . Sitter på Cobra SX -95 . Vill inte bara översätta rakt av med en 14:1/4x18 ..utan vill ner i pitsh ett snäppe till . När båten är full med utrustning och familj så blir det lite trögt upp , där av lite lite mindre stigning ..... Någon som kan bidraga med lite info/kunskap ? Tack på förhand :-)

Fast Transportstyrelsen anger själva detta ... När gäller Elsäkerhetsverkets föreskrifter? Elsäkerhetsverkets föreskrifter gäller inte fartyg eller fritidsbåtar. De gäller dock fritidsbåtar som har tagits upp på land för vinterförvaring eller reparation. Så, man kanske även skall ta hänsyn till att båtar hamnar på landbacken då och då ! Då kommer nästa praktiska problem , du/den som utför en elinstallation i båt på land måste vara behörig ( eller behörig godkännare)...men inte när båten ligger i sjön ? Normalt sett byggs eller repareras båtar på land , då faller hela det egna regelverket Transportstyrelsen hänvisar till , avs fritidsbåtar !!

Hahahaha ...:-)

Nu verkar det som det är någon typ av infärgning i vinylen , och inte ytskikt med smuts ! Så inlägget innan tilltalar även mig , någon form av blekning ! Den enkla vägen till Oxalsyra är Biltemas fälgrengöring ,en sprayflaska för 49:- .. Spraya , låt verka ( du ser om fläcken bleks , ha tålamod, kan behöva verka många minuter ! Lycka till . ( fälgrengöring ska det vara :-)

Om du deklarerar hela sanningen så är det väll så att finansbolaget är den som köper bilen i första läget ! Om du använder dig av leasing eller avbetalning ? Avtal/kontrakt med finansbolag! Vem tror du betalar för bilen innan den lämnar bilfirman ???? Jag har inte heller betalat bilen i förskott , dom jag betalt ur egen ficka , först när bilen står leveransklar i hallen och innan jag får nycklarna visar jag upp att inbetalningen är utförd ! Jag skulle vilja se den bilfirman som lämnar ut en bil och sen fakturerar på 90 dagar ? Blondis.. Du får det till att du sitter på den ända sanningen, men så är det bevisligen inte ! Om du har den roll du säger ,så är det lite förvånande att du inte åtespeglar en större insikt än dina inlägg hitintills visar .....

Så är det också nationellt med transporter , transportören ansvarar för godset tills mottagaren kvitterat plus 7 dagar reklamationsrätt för skadat gods ej synbart vid mottagandet ! Vi exporterar till 3e land (Åland :-) ) och det räcker för SKM att vi kan styrka/bevisa att mottagaren är den han är . Så vi redovisar ingen moms på fakturorna i dessa fall ! Exporthanlingarna är fakturan i vårat fall . fast detta har inte med så mycke båt att göra :-)

Försök få en containers ombordlastad på båt ,köpt från China ,utan att fullbetalning genomfört ! Finns lika många affärsförfaranden som världsdelar, minst ! Att du är van vid 90 dagars kred har förmodligen med att din bransch har en väldigt låg omsättnigshastighet,kanske bara 2-3 gr! Det är inte direkt brukligt att applicera branschunika förfaranden med en generell inställning för övriga branscher . En grund för normala kredittider är oftast 30 dagar ! ( det finns mycket mer än bara ditt kontor ..blondis )

Du citerar mig ..men nu är jag inte med , igen :-) vad tänker du på , förklara så jag fattar :-) ( skulle jag argumentera som AgatonSax gör .... isåfall är jag besviken på min egna otydlighet :-D )

Du har en så fantastisk beskrivning av detta att det måste varit du som blev lurad , eller att du bara inte fattade vad det handlade om , och därför är besviken ...på dig själv !

Man måsta ha insikt på upplägget i båtaffär ! Finns väl ingen som skickar över en båt från staterna om den inte är betald ! Vänd påt ..finns det någon här som skulle sälja sin båt till Us och invänta pengarn tills båten står på land i Usa ? ...nä , förmodligen inte ! Finns det någon i Sverige som skulle vilja leverar sin båt typ 50mil bort innan man fått betalt för den ! Tänk efter innan ni bara tycker en massa ! Det är mitt tips till Er !

Du FinnBåten ..jag läst igenom mina egna inlägg och kom fram till att jag inte stöder lurendrejeriaffärer , någon stans ! Jag säger att mina egna erfarenheter på flera av mina båtar är goda ! Så sluta kasta skit på mig för att du själv inte är nöjd med upplägget ! - Håll isär fakta och uppfattningar ......

Har du inga spärrar alls ?

Gomorron...Nu har jag läst lite vad AgatonSax skriver.....:-) Jag bara leeer :-)... Import -90 talet , köpt båt för 1.000 i Gbg , som inte heller gick så bra trots att både firma och båt va i Sverige ! ..jo hej du ! Att fortsätta sin kräkattityd efter en 20 år gammal misslyckad båtaffär är inte normalt, eller !? Att sen ALDRIG SVARA på motfrågor eller komplettera sina uppgifter är något som genomsyrar dessa två nick totalt ! Så Mr C , din annalys är bekräftad och där med fastställd :-)

. ? ..va ? .. skulle va kul att få reda på hur du kom fram till den gissningen ! Som svar , jag har inte haft någon dubbel nick ! Tycker bara det är trist med en argumentation att man känner allt å alla och där med sitter på sanningen, bara för att stärka sin egna uppfattning ! - Själv har jag flera egna erfarenheter i ämnet, inte behöver jag styrka dom med att påstå , jag känner flera som blabla , vet hur medelålders gubbar tänker och gör ...osv . Ni kan ju läsa FinnBåtens personliga inlägg med både egna erfarenheter och massa insikter från vänner och bekanta:-)