Jocke-SeaRay

Det blåser alltid på sjön och det gör att det blir kallt när man sitter i en öppen båt ! Vindskydd är a och o specielt för dom små . Barn måste få kunna ligga ner och mysa eller rent av sova under färd , tänk en heldag med sol och bad , klart barn blir tröta ! Solen börjar sin väg ned och tempen sjunker snabbt ....så är det bara ! Med vänlig hälsning, från en som släpat ungar sen barnvagnsålder på sjön!

Bara ett stickspår i diskussionen om nattvakt , vi har provat nattvaktsvängen på vår klubb ...trot eller ej , men det var på dagtid vi fick påhälsningarna :-0 ( obs ..slipen vintertid ) Tjuvar på natten är nog bara på film , tydligen :-) ( en av båtarna har ett larm som loggar mot mobilen , och i hans båt var dom och rotade runt många gånger och givetvis då bara dagtid )

Du GW .. vad är du ute efter när du startar trådar/inlägg som dessa , med flera ? Knorren i ditt första inlägg är ju trots allt parasit och inte att förmedla en berättelse man skulle kunna uppskatta i sin enkelhet! Min egna fria tolkning är , efter att ha läst flera av dina inlägg på MG , du är ute efter att provocera och i nästa andetag förneka allt i motsatt riktning . Man förundras av din ovilja att förstå vad andra påpekar....

Nej !.. Det kan vara bra att ha en extra vattenintag , jag tänker på om man vill göra en enkel tvättabåten angörning , typ en pump och trädgårdsslang , så vipps kam man spola av när båten har blivit skitig av skor eller så :-) Så tänkte jag ..

Tycker även att du uppdaterar till LED i dom befintliga lampor du har , och/eller ersätt med ny armatur där det är bästa lösningen ! Jag själv har en massa pettinglights :-) ..i sittbrunn , en del gick att uppdatera till Led och några fick utgå pga av onödiga . Försök att minimera utrustning som drar ström, du klara du dig länger på batterierna du har ..och framförallt ..det finns kräm kvar ditt det som drar ex kylen! En så enkel sak som när stereon körs , om du drar ner basen så mycket det går drar den otroligt mycke mindre ström , skvalar den bara i bakrunden med nyheter och musik blandat så är det kanske inte prio på ...de finns inga genvägar till det perfekta ljudet dåra ...bara ett tips :-) Jag kör på 2x80amp parallellkopplat, samt 1x80amp . Dubbelbattana är där mina förbrukare ligger på , kyl,belysning,eltoan,alla uttag ( ciguttagen) för ladding av mobiler, paddor, TV... Har ännu inte haft någon saknad av mera kräm, men så i ärligehetens namn , vi är inga långliggare på ödeöar max 2-3 nätter och sen vidare !

På Ut ,kan man lämna en dec slang kvar och trycka i en slangnippel med yttergäng och på den ett lock med packning, slangklämmor på alla ställen! Eller bara trycka in en plugg och säkra med en slangklämma ...

Svar ja

Stäng ventilen in med vattnet för kylningen ,täta genomföringen ut för kylvattnet ! Klart att riva :-) ( issolera strömkabeln till ac )

Från motorrum till panelen ..följ gas och växelvajer !

Pulpitten är öppnad , och som stag mellan för att stärka upp mot infästningen använde jag en kraftig vantskruv samt två klämfästen för just pulpiträcken . Den sitter nu ca två dec upp på pulpittbenen , det gjorde stor skillnad ,med eller utan , i stabiliteten ? Durkplyfa bara under bordet fram , iövrigt kvar ! Fans ingen anledning att byta för skicket är fortfarende mycket bra på mattan . Spisen åkte all världens väg ..ingen lagar mat inomhus i båt :-) Köpte en portabel gaspis . Går att läsa om tidigare i tråden ! Har även just idagarna köpt en Primus VIDAR ( gasgrill ) som komplement till kolgrillen för enklare och snabbare matlagning , ibland vill man bara grilla på ett par kryddiga korvar till pastasalladen och då blir det för mycke jobb bara för ett par korvar ..där av nyttan av gasgrillen ! Det ska bli kul att prova i vår :-)

Hallå igen ... AC är nog inte värt att lägga pengar på lagning! För när tror du att den kommer användas :-) Mitt tips ...ut med skiten , och nu har du lättat båten på massa onödig vikt och får även utrymme till annat :-)

Är det vatten i bälgen ..är det för sent ! Det är ju vatten man vill undvika :-0 En bälg kostar ca 800:-

Trimindikatorerna ....skit i dom ! Alla svar syns i vattnet bakom båten! Här kommer känslor och kunskap in , har inget med indikatorn att göra ! Man ser nämligen tydligt hur vattnet sprutar efter varje drev bakom båten . Det viktiga är att INTE ha för stor puck efter , kolla även nu när båten är på land , från max in till litelite to out ...lär dig hur båda trimpumparna jobbar ...är dom lika snabba eller måste du räkna tid på var en ....? 225 hp är på Mpi modellerna ! :-) Limpor / knän ...finns bara ett sätt att kolla , lyft isär mellan just limpa och knä och kolla anläggningsytorna! Där finns alla svaren ! Köp nya packningar redan innan du lyfter isär så du kan montera tillbaka om allt är ok ...

Om du frågar mig ? ....så har jag en Chris Craft ! Vad tänkte du på , specifikt mer än pullen fram mm..

Jag har provkört en Cranshi tidigt -90tal med liknande motorer ( vp rak 4a ) och storlek , i planingsfart fick motorerna varva förvånande högt , tror det va en bra bit över 4000rpm ..och det låter också mycke mer då . Den drog 3 L/nm enligt ägaren . En till sak ..svårt att komma till i motorrummet ! Jag själv har förvana att ALLTID titta ner på motorerna innan man åker iväg , minsta tecken på olja eller vatten mm vill man absolut veta innan men ger sig ut ..... Så, är det massa bök att komma ner så skulle jag tänka till lite extra inför ett köp ! Så tänker jag :-) ( min båt med 2x v8 drar också 3L/nm . 3500rpm och 25knop..4ton och 30 ft .)

Det låter lite knepigt de där med att klubben har regler fast dom inte har med hamnen /bryggor och uthyrningen att göra ? Varför finns klubben om den ändå inte är mer än en intresseförening , båtägera emellan ? Skumt ! Teoretiskt borde man kunna lämna klubben och ändå vara kund hos kommunen och där med hyra plats .....

Nu ska vi inte överdriva i all lycka ...205hp är det :-)

Då sitter det SX drev ...eller hur? Bälgar !!! Dom byter du omg , den viktigaste delen mellan sjön och in till båten . Den är lätt att byta , men kräver massa kunskaper om HUR . Har du inte koll så köp tjänsten av en som verkligen vet , den ska nämligen limmas mm....Passa även på att kolla fettröret in till stödlagret . Är det trasigt eller otätt blir inte ditt lager så glad Avgasbälgen är inte lika utsatt , så den kan du låta vara . När du säger ,att allt är servat ...kan du utveckla ! Du vet ,hur, vad ,osv ...tanken är att vi kan hitta någon service punkt som inte är utförd , eller bara illa gjord . Kan vara bra att allt stämmer innan första sjösättningen

På den tiden jag körde min Hydrasport i ur och skur och varmt som kallt snö och storm ..så använder jag ett Lundhags extremt slalomställ vid skitväder ! Kolla även riktigt bra klätter kläder (ex Klättermusen ) då får man massa smarta funktioner som , tätare handleder ,huva som är mer strutformad ...osv .. Även om ytskicket blir lite fuktigt så är det underlaget som gör skillnaden , gäller även i fridluftslivet! - Tänk detta ...man måste vinna innefrån och ut , annars vinner kylan! Kompå en sak ...vi som kör motorbåt är inte direkt fysiska i något form av kroppsarbete , och det gör att vi blir lättare kalla eftersom värmen bara kan komma innefrån ...

Men...? Alla problem skapade i denna historia sitter ju hos dig och inte i El Capitano . Det är du som spyr okontrollerat ! Det märkliga i denna följetong är att du inte reagerar på dom övrigas inlägg som efter hand just påpekar ditt tillvägagångssett... ( Nej,tänker inte på mig själv ! ) ! Nu när det så pass många som tycker det du skrivit inte passar sig och är rena felaktigheter och personhopp , så någon gång borde du vakna till ? Gör du det inte nu utan forsätter att himla med ögonen och tro att det är bara din sanning som finns .....Ja , då har vi alla fått svar på hur du fungera mentalt som människa ! Då finns inget mer att orda om ..... citat Stenmark....int lönt att förklare för en som int förstår

Det hade varit mer rakryggat av dig att bara diskuterat DIN affär och DIN upplevels , problemt kommer när du samtigt drar mer dig andra personer i dina argument, för och emot, och då även med en jävligt dålig ton mot personen du inte vet ett dyft om ....... Tänk att just detta har du så svårt att fatta , för det kan man utläsa av dina inlägg ! - Läs på allt skit du har skrivit och försök göra en ny annalys av vad du verkligen menar och vill ha sagt !

Det blir lite svårt att diskutera prislägen utan underlag ! Du får helt enkelt avvakta tills marknaden är igång! Mao..svårt att köpa för under 200 om ändå inget är till salu :-)

Du kanske inte ska köpa någon båt överhuvudtaget , redan innan du köpt så ororar du dig för en kommande värdeminskning....... Normalt sett så är dyra reparation det man är mest benägen av att förutspå, så ju nyare desto bättre , eller ju mer välskött desto bättre! Det finns fler kostsamma aspekter än dom/den du radar upp ... Så...köp den som är billigast och använd mellanskillnaden till att uppgradera/reparera när det behövs !

Det är ju du som ska betala ...varför lägga en värdering i andras åsikter? OK...jag tycker 200.000:- minst ! Du måste gilla läget ...det är du och säljaren i samspel ! Om han vill och inte du vill , om du vill och inte han vill ......? En del lägger 200:- på en flaska vin någon annan 5000:- ... Hur mycket betalar man för villan ...... Vilken Rolex köper man .... Vilket hotel bor man på ..... Du fattar själv ! Nästa läge är att speca dom objekt du är intesserad av , då kan kunskap och åsikter blandas , det är konstruktivt !

Tyvärr går det inte att svara på ! Du får helt enkelt läsa av det som är till salu , och dra ekonomiska förutsättningar efter det . VI kan inte sätta ett pris åt dig , det är upp till säljaren och du ! Alltså , vad den kostar och vad du är villig att betala ....en förhandling !!! -Hur mycke kostar en kopp kaffe ...