trewq

Hur mycket av zinken förbrukades förra året? Om mängden zink som finns kvar bedöms räcka för denna säsong, varför byta?

1. Jag har haft god nytta av BT:s teleskopskaft med tillhörande slipkloss och vattenfast grovt sandpapper+vatten. Och en liten hopfällbar pall. Sparar ryggen. Om du försökt skrapa bort färgen gissar jag på hård färg och då skulle jag slipa tills jag ledsnat och sedan måla. 2. Med BT-färg? Tja, kanske det. 3. Ja

Har provat alla möjliga åtgärder mot detta. Det jag nu fastnat för är, borsta bort lös rost, pensla på Biltemas rostätare, spackla med Biltemas multibond som är seg och kan följa med när det rör sig

Som alternativ till inspektionslucka, borra tre små hål och dölj med täckbrickor

Prova kuntze.se dom har massor med lister i katalogen

Har inte tidigare hört talas om Smart Tech tratten, men min tratt av enklare modell stoppar de svarta klumparna av dieselbakterier. Klumparna ligger på botten av tanken/dunken och följer väldigt lätt med när man häller, misstänker därför att det skulle räcka med att låta lite bränsle rinna ur tanken till en dunk för att avgöra om det finns klumpar i tanken.

Avlägsnas kvinnorna? Förlåt, kunde inte låta bli /Språkpolisen

Jag köpte en gång en båt som stått på land ett antal år. Dieseln var blandad med kondensvatten men det var inget problem. Det här var innan man uppfunnit RME. I din situation skulle jag lossa bränsleledningen från den ena tanken och med dunkar hälla över dieseln till den andra tanken, och ser då om det finns några svarta klumpar. För mig brukar dom fastna i silen i tratten. Om det sedan finns något kvar i den första tanken, tömma det till dunkar och när tanken är tom hälla tillbaka genom silen. Har du under denna procedur inte sett några svarta klumpar så är det nog bara att köra, annars göra motsvarande med den andra tanken.

Nån gång på åttiotalet passerade vi "peak båt bekvämlighet" (enligt den tidens modesta standard) Skulle träffa bekanta ute i skärgården, satte på autopiloten, Dallas på tv:n och lät båten segla, med uppsikt över havet med ena ögat. Därefter slog det om helt, så nästa gång lämnade vi bordet och tv:n hemma, back to basics liksom, efter ytterligare ett par år sålde vi båten och köpte kajaker och tält. Nu har vi båt igen med stigande bekvämlighetsstandard. Och kajakerna kvar. Valfrihet!

Googlat upp ett par fakta, säkerhetsventilen löser ut vid 65 grader, inte särskilt varmt med tanke på värmestrålning från motorn. För att tända ska koncentrationen vara 4-5%

Kan nog bara hålla med Thomas-1, frågorna verkar rikta sig till ägare av små motorbåtar med sjötomt.

Nu blir jag fundersam, om polyeten är det bästa materialet för tankar, där innehållet i många fall blir stående längre än i slangen, borde man då inte också ha polyetenslang? Som dessutom är billig.

Jag beundrar dom som kan stava, även om det inte blir rätt (Nalle Puh)

Exakt min erfarenhet, och hittar du någon nära pensionsåldern som alltså hållit på länge, så släpp honom inte ur sikte!

Gör som med bilen, ett varv med Biltemas vaxschampo, en timme, ingen har klagat ännu. Ni som lägger ner en massa jobb på glansen, gör ni likadant med bilen? Bara nyfiken.

Tänkte i stort sett sluta bottenmåla och borsta i stället, med Scrubbis. Vill inte lägga en massa tid och pengar på botten men någon sorts färg vill jag ha så botten inte ser spräcklig ut, och hade goda erfarenheter av VC17 för 20 år sen, men är den lika glatt idag och har den någon effekt mot tulpanerna på ostkusten?

Ett radikalt förslag: maila varvet och fråga!

Verkar troligt, nu kör jag pro-varianten, har för mig att den kostade 60-70 kronor. Jag uppgraderade till pro, inte pga att jag saknade något utan bara för att uttrycka min uppskattning

Det är Eniro, och man kan ladda ner kartor i förväg för att vara oberoende av internet.

Använder Locus Free, gratis, sjökort gratis. Med massor av andra kartor över ffa Europa USA också gratis. Använder den till skridskor, skidor, paddling, cykling, alpvandring m.m. När vi ändå är inne på gratis landkartor, gillar Via Michelin för att det är enkelt att få avstånd mellan orter, Sweden Topo Maps för att den har den vanliga 50000-delen Glömde en app, Sentres med hela Sydtyrolen i vad jag tror är 25000-del

En annan aspekt av ankarvikt är tiden för att dra upp ankaret. Ju längre tid desto mer oplanerat seglande hinner båten ägna sig åt och det är inte helt lätt att styra gasa växla med ena handen och dra upp ankaret med den andra medan land närmar sig.

Enligt min erfarenhet kommer hon att omvärdera det när hon blir äldre och sett mer av världen, vänta bara.

Eftersom min fru gillar engelska deckare har jag tre år köpt sådana när hon fyllt år. Tyvärr visade det sig att det var samma bok! Tre gånger!

Hade ett par Sebago Docksides för länge sen men sträckte mig efter ett skot och lyckades trampa ur skon som föll i sjön. Kanske tänkta för användning på hamnkrogen. Har nu helt övergått till Ecco både på land och vatten, om det inte är för varmt, då blir det gympadojor eller sandaler. Gillar annars träskor men det framkallar panikångestattacker i familjen.

Har ett sådant också, men tyckte det blev för mycket att hålla rätt på, så nu är det bara 2:1 och en winsch. Går bra eftersom det oftast är frun som styr så jag kan lattja med winschen. Tycker det är trist att styra om det inte är knepigt. Seglar man ensam blir det lite svårt att nå