

trewq
Medlemmar-
Innehålls Antal
2 416 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
7
Innehållstyp
Nyheter
Kustkort
Forum
Bloggar
Galleri
Butiken
Köp&Sälj
Allt postat av trewq
-
Det lär väl tolkas av späckhuggaren som "Aha, det är verkligen ett djur, det ska jag anfalla!"
- 92 svar
-
- 2
-
-
-
Lossade avgasslangen, ingen ispropp vare sig i den eller vattensamlaren, bara ett par frusna droppar. Kan bero på att jag kör motorn tills det börjar låta burkigt och vattnet är slut, och sedan 5-10 sekunder ytterligare för att blåsa ut det sista.
-
Plockar ur impellern över vintern så den får sträcka på armarna och vila sig, insmord i en plastpåse.. Letar efter sprickor, den brukar klara sig i fem år.
- 15 svar
-
- 1
-
-
Ja, antagligen blir det lite is i botten av vattensamlaren, det har jag faktiskt inte tänkt på, men det har fungerat i 25 år. Intressant synpunkt dock, ska titta efter. Att låta motorn tömma vattentanken är enklare än att använda fotpumpen YSM12 ???
-
Nej, jag kör inte igenom glykol över huvud taget. Tömmer bara dricksvattentanken genom att låta motorn suga i sig vattnet. Har plockat isär vvx för rengöring men inget skräp och ingen korrosion. Finns inget järn som kan rosta. Lossar slangen från pumpen så allt vatten kan rinna ut
-
Värmeväxlaren kanske uppfattas som en del av blocket, och en ispropp där är inte bra. När jag monterat sötvatten kylning och båten blev uppställd något framåtlutad blev vatten kvar i vvx och frös och tryckte ut den ena gaveln. Lödde fast den igen och ändrade lutningen på vvx.
-
Min 46-åriga encylindriga diesel har stänksmörjning och saknar alltså oljepump och oljefilter, funkar utmärkt, stänker till och med upp till ventilmekanismen i topplocket. Inget filterbyte!
-
En liten komplettering som funkar på alla telefoner, jag satte en bit kardborrband på baksidan, och gjorde ett litet fäste med kardborrband på en sprayhoodbåge. Då sitter sjökortet hela tiden regnskyddat i ögonhöjd. Och man slipper ha telefonen i fickan. Dessutom en fångrem med clips i ena änden och kardborrband i den andra så riskerar man inte att tappa luren i skidbacken eller liften och aldrig återfinna den.
-
Har en One Plus Nord2 5G sedan två år mycket nöjd. Använder ett simkort med vidarekoppling för inkommande samtal och ett för allt annat. Båda med 4G Var tveksam till att köpa den pga storleken 6,4 " men ingenting jag tänker på eller störs av idag. Inget problem att få ner den i byxfickan, men ofta har man ju en jacka/tröja med ficka, i synnerhet nu med nerdragen inomhustemperatur. Den klarar med marginal dina krav, dock tillverkad i Kina. Finns på Amazon under 4000:- https://m3.idg.se/2.1022/1.754156/oneplus-nord-2
- 23 svar
-
- 1
-
-
Samma här, aldrig problem
-
Kollade laddningen i det mulna vädret idag vid elvatiden 13.1V. Kopplade ur panelen och spänningen sjönk till 12,9 förstås. Mätte direkt på panelen 21,4V. Kopplade in den igen och spänningen steg till 13,1. Tillfredsställande. Panelen lutar något mot norr. Kan det vara presenningen som fixar detta?
-
Har en 45 W panel liggande horisontellt på däck, under ljus presenning. 3x75 Ah, enkel pwm laddare. Voltmeter visar 13,5-14,4 hela vintern.
-
Använder samma metod, helnöjd. Skyttel av ett mässingsrör ur braatthalådan med en järnten igenom som tidigare varit stolpe till marschallhållare. Perfekt med dubbelspridarrig. Har sett på MG att man också använt dörrgångjärn. Man tager vad man haver. Med flera skyttlar kan man minska belastningen på likrännan.
-
Om du skvätter några droppar vatten på cylindern och det fräser bort kanske det ger en hint om hur het den är
-
Har fått meddelande om att jag måste godkänna prishöjning till 179:- Så långt inget problem, men när jag har godkänt och verifierat med mobilt bankid kommer jag tillbaka till bilden där man uppmanas verifiera. Är det klart då? .Borde man inte få någon bekräftelse? Eniros kundtjänst vet inte och har inget svar eftersom man överlåtit hanteringen till Google. Har ni lyckats göra ett godkännande?
-
Har visserligen en annan toa men principen är densamma. Sedan jag bytte till en tank med inlopp i överkanten klarar ingen jokerventil att hålla emot trycket från en enmeters vätskepelare, så jag resignerade och satte en kulventil på slangen efter jokerventilen. Problemet löst.
- 23 svar
-
- 1
-
-
Jag tänker likadant, menar att man kan leta efter önskat material på oväntade ställen.
-
När membranet i min wallasvärmare gick sönder började jag leta efter sådant material, det verkade vara nitril men jag hittade inget så tunt så till slut fick det bli svindyrt original. Sedan har jag upptäckt att vanliga gummihandskar ofta är av nitril och nästan gratis så det ska jag prova nästa gång. Lycka till med sökandet!
-
En bekant skulle skära sönder en bensintank till en bil. Vi fyllde tanken med vatten, skakade om och tömde. Två gånger. När han sedan började med skärbrännaren, sittande på tanken, tog det inte många sekunder innan det smällde och han hamnade ett par meter bort. Dock oskadd.
- 16 svar
-
- 2
-
-
Tror att det fungerar lite olika på ost- och västkusten, beroende på mängden öar, att döma av västkustbekant som tränger ihop sig på ostkusten medan dina "stockholmare" kanske tagit med sina ostkustvanor.
-
Jag tankar vanlig bildiesel och tömmer tanken till dunkar vid upptagningen. Häller tillbaka på våren, och något år har det hänt att det bildats svarta geleliknande klumpar under vintern. Dessa stannar dock i silen i tratten.
- 15 svar
-
- 2
-
-
Varför inte bara hissa upp seglet och prova, se var skotpunkten hamnar, hur seglet funkar i förhållande till vanten och om det är urblåst och odugligt.
-
Eftersom min båt läcker lite mer än försumbart, kanske en halv till en liter per dygn, vill jag ha en länspump som fungerar. Vad gör man om den går sönder? Det har hänt. Provade att koppla en slang till motorns kylvattenintag, andra änden med en sil i kölsvinet, och startade motorn. Var lite fundersam över om impellern skulle klara att lyfta tre dm, annars ligger den under vattenlinjen. Hade ungefär fem liter vatten i kölsvinet och tittade ner för att se om nivån sjönk. Hann aldrig se det, det sa bara SLURP (antar jag) och vattnet var borta.
- 80 svar
-
- 1
-
-
När vi 1966 körde bil till Jugoslavien på semester var bensinkostnaden inget man tänkte så mycket på, även om det var knapert så vi inte hade råd att övernatta på hemvägen. På senare tid med bättre ekonomi har jag inte tänkt på det heller, förrän i år. Nu samordnar jag bilresor för olika ärenden och är lite fundersam över att köra ner till alperna i sommar. Men det kanske inte är prisnivån utan accelerationen i prishöjningen som man reagerar på. Skulle lägga en bränsledunk i båten ifall man skulle behöva bära bränsle från någon mack. Men åka runt med en tom dunk? Så jag fyllde den med diesel. Över 600:-! Fast jag är väl en gnällig gubbe.