trewq

När det blev kabelbrand pga kontakt mellan statmotorns poler och motorblocket pga att en skruv brustit .önskade jag att jag haft en säkring. Osannolikt, ja. Startmotorn är på 80 A och jag satte dit en 100 A säkring. Brann på tredje starten, högst ett par sekunder per start. Satte dit 200 A, hittade ingen 150 A, har hållit i tio år. Enda gången en bilmotor har brunnit var när jag glömt sätta tillbaka bränsleslangen efter att ha meckat med förgasaren. Men då hade ingen säkring hjälpt.

I båten har jag kranvatten utan tanke på lagringstid, helt ok. När jag 1-2ggr om året är i Italien tar jag med mig 12 st 1,5 liters San Benedetto hem à 3 kr flaskan eftersom jag gillar smaken och tycker att flaskan är fantastiskt vacker. Tror inte bensinförbrukningen påverkas.

Tack för tipset, köpte en bunt aktier i det bolaget, superintressant man kanske slipper borsta framöver.

Har några år använt våtrumsilikon i kölskarven, övermålat med giftgfärg som delvis suttit kvar. Noterat att inga tulpaner satt där, så ett år provade jag att måla nedre delen av rodret med samma. Fungerade inte. Att experimentera och hitta på nya lösningar är ju en stor del av nöjet med att ha båt.

Köpte en scrubbis för ett par år sen och har provat en del, även om jag har bottenmålat väldigt sparsamt, tanken är att sluta måla. Kommer åt ganska bra från båten men får hänga ut över mantåget för att nå övergången mellan skrov och köl. Det långa skaftet lyckades jag bryta av pga lite för ovarsam hantering, så det har jag förstärkt invändigt med en halvmeter elektrikerrör. Lite enklare att stå på en brygga men då måste man ju flytta båten också, och vända den för att göra andra sidan så jag fortsätter nog att göra det från båten.

Undrar dock om Kina håller med?

Knacka med en hammare på vaggan för att utröna om den är på väg att bli genomrostad någonstans. Jag upptäckte rosthål längst ner på stöttorna, antagligen hade det samlats vatten där och järnet var som papper. Den vaggan hamnade i båtklubbens container på städdagen, lönade sig inte att sälja den till Stena pga frakten. Köpte Seaquip stöttor i stället, men mastar av inför vintern.

Flashback borde väl vara det värsta exemplet på att "olämpliga" ämnen tas upp och borde vara fullt av hot och hat. Visst finns det skribenter där som både av IQ- , hyfs- och språkskäl borde fråntas tangentbordet men mycket är väl formulerat på en oväntat kvalificerad nivå. Så jag tror inte MG behöver oroa sig.

Glöm att ta emot miljonbåten med handen, bland det farligaste du kan göra. Fast foten är nog värre

Med båtpriset 10000 kan motorn få vara i vilket skick som helst, varje dag den går är en bonus. Jag skulle nog lyfta toppen för att skaffa mig en uppfattning om det är nåt att lägga tid på.

Det finns ju en del seglingsbara sjöar utmed vägen också, om man har gott om tid (och pengar)

Någorlunda schyssta segel, helst rullfock. Inte knastrande däck. Jag skulle aldrig köpa en båt med skruvat teakdäck. Om inombordare - färskvattenkylning och lättstartad. Annars kan det kosta. Allt går att fixa, kräver tid och intresse.

Vad har du för båt? Hur tänkte du bo? Prova att kontakta klubben Fraglia Vela Riva i Riva del Garda i norra änden av sjön, deras hemsida är mest på engelska och dom verkar organisera kappseglingar med allt runtomkring. En fördel med Riva är att man slipper köerna på vägen söderut utmed sjön

Eller "Att meta är att väta"

Men det gör ONT att slå mot ett beslag. Eller halka in i en mantågsstötta, burr...

Skillnaden är väl att dom inte har något utslagningsmoment

Har funnit det praktiskt att ha en separat låda för elfixande med lödkolv, skaltång, lite sladdar, kontakter och multimeter m.m. så blir det lite mindre släpande. Vore skönt med hjul på huvudlådan som jag ogärna bär längre än två meter.

I båten har jag min lilla låda om 30x8x8cm med just de verktyg som behövs och de gånger den inte räckt till har det varit pallbockar, spaklyftblock, momentnyckel och hydraulisk press. Knappast verktyg som låter sig stuvas i båten. Hemma har jag iofs sex verktygslådor, bl.a. som ärvts

Har du själva verktygen som behövs och bara behöver komplettera något? Jag hade det mesta, det behövs mindre än man tror. Byggde om en halv vinkartong för att passa i ett fack, den är 30x8x8 cm och rymmer i stort sett det som krävs för att riva båten och motorn i småbitar. Skulle något större behövas ligger jag antagligen vid hemmabryggan ändå. Har funkat i 10-15 år

Inte bara pengar, man lär sig + tillfredsställelsen att ha fixat det själv

Den som åtog sig den resan kan väl förmodas ha koll, och för sin egen säkerhet övervakat motorns funktion

Man undrar då också hur det varit med vinterkonservering, sjövattenkyld på västkusten?

Har han åtminstone gjort oljebyte? Hur är oljenivån, han kanske har fyllt på med ny olja. Har en bekant som köpte en ny alfa Romeo, körde 7000 mil utan service, sen blev det stopp och bogsering till skroten. Så det kan nog gå ett bra tag, men slitaget ökar.

Strunta i gräsmattan, ut och provsegla gärna med en kompis med lite erfarenhet. Det är till slut hur seglen fungerar som betyder nåt

Så gott som allt vi gör förstör naturen på något sätt, vi kan bara påverka tempot det sker i. För att minska den påverkan som redan är gjord och gå åt andra hållet skulle vi behöva städa upp, t.ex. samla in plast i haven, samla in och återbörda koldioxid till berggrunden, återvinna soptipparna. Kommer det att ske? Knappast, möjligen i liten skala så vi kan väl bara hoppas på att det blir uthärdligt under vår egen och barnbarns livstid. Kanske hoppas på att barnbarnen utvecklar metoder för att backa förstörelsen.