farbrorbarbro

antingen fabrikationsfel på det nya korsen, eller så är dom inte bytta kanske bara infettade? lämna in båten igen!

ok, tack, det där med startmotorn har hänt fler gånger så det kan ju va något annat. Men när den tappar kraft så upllever jag att det tjuter och motorn varvar. Precis som en rem som slirar. Medbringare menar du samma sak som ryckutjämanre?

de va inte dreven, de är bytta, men det skadar ju inte, den tappar fortfarande drivning och slirar vid gaspådrag, ungefär som en sliten koppling, kan det ha nåt o göra med drivaxlen? snälla någån hjälp

angående kylningen så berodde det på stigarröret i överhuset va felvänt, smart av fabriken!? Däremot begriper jag inte vad det läcker in i wiren, oringen på plats när vi särade på drevet? Kan det komma från avgaskanalen om inte växelpinnen är tät?

ok, men hur kan det komma vatten till wiren? infästningen till den sitter i samma hus som drivaxlen vad jag fattar det som?

om det är så vilket de får kolla på måndag, så borde det även vara vatten vid drivaxlen, kan de ta skada av detta? kört i kanske 10-15 min.

ett till problem upptäckte jag när jag skulle testköra det andra drevet, det kommer vatten i wiren från drevet vid shiftplattan när maskinen är igång, slutar när den stängs av, vad kan detta vara?

igår va allt klart med de nya se116-drev eller fuldrev som några kallar det. I med båten på med maskinerna, efter någon minut tjuter summern, BB-maskin hög temp. River ner inkommande kylvattenslang insida skölden, startar, inte en droppe vatten. Upp med båten igen, monterande mekaniker gör en yttre koll av slang mm. från drevet, ser ok ut, kl är 1600 fredag, ingen vill jobba mer, båtlös helg igen pga fuldrev? jo det får vi veta på måndag.

är det någon som vet hur man får tag i en orginal bordsskiva i plast till en Larson 290 cabrio 1996, diam på ben 76mm

sålde precis en flipper 630 ht med nyare 115 mercury, fick gå ner ca 8 % innan napp, måga mailsvar bara 2 som kollat och bara ett bud.

är det ingen som vet hur givaren sitter?

är det alltid samma utväxling till 5,7 l? oavsätt båt dubbelmontage osv?

någon som vet var givaren sitter på merc v8, instrumentet ger inget utslag?

mina drev låter också spännande, tickar vid upptrimmat eller sväng, samt det ena skorrar, de är från -96, hur lång livslängd kan man räkna med i snitt alpha one gen 2

har gjort kompprov nu, visade mellan 1050-1150 kpascal, är det ok? i såfall är det mening o börja riva i ett 15 år gammalt alpha one drev?