olle63

Hej! Jag brukar använda Hempels Teakrens. Blanda ut lite pulver med vatten så att det får en konsistens som gröt. Pensla på området, låt verka en liten stund , skölj bort, och -voila- rostfläcken är borta! Funkar även på gulnade skrovpartier! OBS ! Skölj rikligt med vatten efteråt Lycka till Olle

Hej! Tack för det inlägget. Det är som du säger en avvägning på ålder, pris och skick på utrustning! Att rusta upp en båt som är 20-25 år gammal, kostar alltid men det får man ta i beräkningen! Men båten verkar trevlig! Är det ingen här i på forumet som verkligen har, eller vet om någon som ägt en sådan! Skulle vara skönt med ytterligare input, innan man kan ev avsluta en affär! (Båten ligger inte här i Sverige, annars hade jag givetvis provat själv) Mvh Olle

De Comfortina 36:or som byggdes i från mitten av 80-talet och några år framåt, är det någon här på forumet som har ägt eller provat den! Var det några specifika egenskaper som stack ut. Både negativa och positiva tas tacksamt emot. Jag har sett inlägget på Sailguides sida, men det var inte så informativt! Tror att modellen byggdes av Facilvarvet, och baserades delvis på Facil 35:an Tacksam för svar! Mvh Olle Senast ändrad av olle63 | 26 augusti 2007 | 20:31

Du har väl antagligen redan fått svar, men röret som man ser på bilden går in längst ner på oljetråget, och i andra ändan på det sitter oljestickan. Det är alltså enbart till för oljestickan samt för att kunna suga ut olja vid oljebyte. Mvh Olle

När vi seglade runt båten från Norrköping till Gbg så la vi bland annat till i Karlskrona och hamnen Dragsö Utkik på Karlskronas NV sida. En privat välskött hamn med gästplatser, som var väldigt fin. Mysiga omgivningar! Rekommenderas Mvh Olle i Gbg

Jag har också en NF med en VP2001... Hade precis samma problem som du..Kollade alla möjliga och omöjliga sätt, men det sista jag gjorde var att byta ut bränsleslangarna, ( som hade osynliga små sprickor), till nya.. Och helt plötsligt så hostade maskinen igång snällt igen. Men det jag har märkt när jag ska starta är att jag måste ha nästan fullgas samt kallstarten inkopplad för att den ska starta. Så det kanske ändå är dags för en inslipning av ventiler på vår båt. Good luck/ Olle