slaraffen

hei igjen til deg som skal kjøpa båt,fråga eiere av respektive båter,og som i tilegg har lite seglarerfarenhet,og ikke hør på de som har hele tiden hørt av andre.Strunt i skitsnakket og skitspederne,få fram fakta,det er det som teller. Lykke til med båtvalget. mvh Slaraffen

hei igjen,denne Bavariahetsen vil ingen ende ta,nå blir også Hanse trukket med.Alltid har noen hørt noe av andre.Selvsagt skjer det ting når man seglar omkring med sine båtar? og når eks.Bavaria og Hanse produserer og selger like mange båter på 1 uke som t.eks. en svensk produsent gjør på 1 år,da er vel sjansen % for at noe inntreffer i forhold? Hva med 100% riktighet i opplysninger fart under grundstøting?Hva med fordreiing av hendelsforløpet?Jag har selv varit med om saker på direkten,og hørt igjen historien 2 uker seinere,og ikke gjenkjent historien.Jeg har selv sett direkte en HR 37-39 fot av nyere dato bli slept inn til Strômstad av kustbevakningen med pumper på høygir for at den ikke skulle synke,tatt på land med store gap både forran og bak kjølen,den hang og slang,gått på i 6 knop ved Sydkoster. jeg har hatt Maxi i 20 år,fra de var nye,Maxi Racer og 999 og kjempefornøyd.Hadde egentlig tenkt på Maxi 1300 i 2005. MEN,Maxi pris 2,8 mill,Bavaria 38 m/dyp blykjøl,bedre bokomfort,nesten like bra seglare,større båt,enda mer utstyr .Pris 1,1 mill.Kom ikke med usannheter om tynt skrog etc.Bland for all del ikke ekstrembåtene Matchserien inn i cruisingserien.(da kan man se på skrogtykkelsen/kjølinnfestningen på Diva 35-39 fra 80-90 tallet??Eller svenske Two Star??m.fl)Det som gjør Bavaria dårligere er imitert treverk på gulv,ikke påsmurt toppcoat der det ikke synes(derav noen klager på klebrighet i bortgjemte rom),og helt klart dårliger finish innvendig(overhode ikke utvendig). Men dette er da vel ikke verdt en prisforskjell på 1,7 mill??? Jeg er gammel nok til å huske da Maxibåtene kom,og de ble jaggu utskjellt av konkurrenter og forståsegpåere,men de er vel en av de mest etterspurte bruktbåter idag!! For all del,jeg er personlig veldig begeistret for Svenskbygde seilbåter,meget høy kvalitet,men salget er selvsagt truet når konkurenter selger nesten like bra kvalietet med 60% rabatt.Derav 95 % av skitsnakket,5% har hold i verkligheten. Tror noen virkelig at man kjøper Bavaria gang etter gang hvis man er missfornøyd?? mvh Slaraffen,meget fornøyd eks.Maxieier,nå fornøyd Bavariaeier

hei igjen,om du skal provsegla,velg uannsett dyp kjølvariant,større seilglede. mvh Slaraffen

hei,her kommer det nok en gang usakelig/uten belegg/kunnskap innlegg om at Bavaria har tunnare skrog en andre. Har selv en Bavaria 38 fra 2005,og etter innstalering av varmer mm hvor jeg har boret gjennom skroget ligger tykkelsen overhopde ikke noe tilbake for mine tidligere 2 stk svenskproduserte båter. Min Bavaria står nå for 2ndre vinteren på land i en 6 bens Ilaskrybbe,akkurat som mine 2 forige båter gjennom 18 år,og overhode ingen forskjell.Hva er alltid dette skitpratet om tunt skrog?? Dere som har meninger om dette,skaff dere faktaopplysninger!! Man kan lett finne negative sider ved Bavaria,men overhode ikke noe om utstyr/oppbygging,skrog/bokomfort/seilegenskaper.De har tross alt godkjent høy klassifisering for overfart opent hav. mvh Slaraffen

hei,en bagagnad Bavaria 38 Cruiser med djup blykjøl er en skikkelig seilbåt,stort fartspotesiale og høy kvalitet. mvh Slaraffen

Hei,istedet for å høre på alle de som tror de vet noe om Bavaria,så fråga heller Bavariaâgarna selv,det er kun de som kan uttale seg om kvalitet/seglingsegenskaper,om de er fornøyd. Alle synes noe /eller har meninger om Bavaria,men når har du råkat på en missfornøyd Bavariaâgare,isåfall er % forsvinnende lav i forhold til antall solgte båter. mvh Slaraffen

Hei igjen,jeg må faktisk tillate meg å spørre om denne besiktningmannen er kvalifisert og uppdaterad? Eller tror han at alle vi som kjøper Bavaria er likegyldige personer som ikke gjør våre nødvendige undersøkelser vedr.kjølinnfestninger,vantinnfestninger,skrog tykkelse etc?? Vi er også faktisk ute etter kvalitet,og det får vi minsann,bortsett fra noe bagatellmessig dårligere finish her og der. jeg er helt overbevist om at det er en hel del mennesker som bevisst snakker skit om Bavaria av olika grunner.Man hører stadig om noen som har hørt noe fra noen,men aldrig helt 100% konkrete ting som er unormale? Bavaria selger jo snart flere seilbåter alene enn samtlige konkurenter tilsammen!!?(Jeg husker godt hvordan konkurentene snakket skit om Maxi iglansperioden,men jeg har selv hatt 2 stk,og topp kvalitet) Og minnsann er Bavaria en real trussel i marknaden? Våren 2005 var jeg vitne til en Halberg Rassy av nyere dato som ble bogsert inn til et verft i Strömstad av sjøreddningen,og hadde det ikke vært for kraftige pumper,så hadde den gått til bunns.Den hadde gått på grunn i 5-6 knop,og hadde omfattende skador ,kjølen hadde stor glippe forran,og var trykket skikkelig opp i skroget bak,og vannet fosset inn!! Det skjer faktisk med orustkvalitet også. Jeg har hatt Maxi i ca.20 år,2 stk fra de var nye,og var kjempefornøyd med kvaliteten,men 2005 kjøpte jeg en Bavaria 38 med dyp blykjøl. Hva fikk jeg for 1.100.000.- NOK ,jo en glimrende seilbåt,som seiler skikkelig i hele vindregistret,en flott bobåt,med alt topp utstyr som rigg fra Seldèn,Lewmar vinsjer-luker-deksutstyr,Elvström seil ,aramid/kevlarforsterket frontparti osv osv. Jeg har boret gjennom skroget for div montering,og skrogtykkelsen ligger ikke tilbake for noen,heller tvert om. Som jeg har skrevet i tidligere innlegg vedr.Bavariakvalitet,hadde jeg i utgangspunktet lyst på en Maxi 1300. Pris NOK:2.700.000.- med samme utstyr som min Bavaria38,og Maxi 1300 er helt lik Bavaria 38 innvendig,faktisk trangere. Prisdiff 1.600.000.- ??? Totalt vannvittig. Jo,trusselen mot Skandinaviske seilbåtprodusenter er stor! mvh Slaraffen,tidligere fornøyd Maxieier,nå fornøyd Bavariaeier.

Hei,hva med skikkelig seilglede ?? Maxi 1050 ,Bavaria 36 m/dyp blykjøl,Bavaria 38 m/dyp blykjøl,Dehler 34, X-yachts fra 33-35 fot?? osv osv. Til den prisen har du mange seilbåter ,hvorfor ikke velge en med skikkelig seilopplevelser?? mvh Slaraffen

hei,hadde samme båt i 18 år,og konserveringen slik jeg gjorde det i alle år uten problem: 1)Ta ut termostaten,sett tilbake huset,start opp og kjør inn en bøtte på 10-15 litr.50/50 vann/glykol gjennom en slange du har koblet til sjøvannsinntaget så det spruter ut av eksosen.Husk å stoppe rett før det er tomt,og koble slangen tilbake til inntaksventilen som selvsagt er stengt.fest slangeklemmene NÅ for ikke å glemme dette til våren. Steng alle skrog-gjennomføringer. 2)Ha i glykol/vann 50/50 i toa,pump godt ned endel så det kommer ned i septiktanken som selvsagt i utgangspunktet var tom . Hell i glykolblanding i alle vasker oosv.Glykol har også en smørende efekt!?!. 3)Pump med begge forpumpemne til det er tomt,skikkelig tomt. Fotpumpene bør skrues ut og ta med hjem,da disse er utsatt for frostspreng. 4)Spray alle el-tilsluttninger med f.eks CRC også rundt motor 5)La alle lys i båten stå i påstilling 6)Ta hjem batteriene for topplading. 7)Steng båten helt,og ha i 3-4 torrballer fra biltema Delte meninger om dette med å stenge båten helt,men min oppfattning er at man drar mye rå luft unødig ned i båten på råe dager som det er mange av) 8)Hvis mulig elektris varmelunk på 4-500 watt,av ovn som er godkjent av forsikring. mvh Slaraffen

Hei,dette med Bavaria er blitt et diskusjonstema hos alle båtintresserte.Selvsagt, fordi de selger mange flere seilbåter enn alle andre seilbåtprodusenter tilsammen!!!(Ref.Maxi 1978-1986,hva sa alle konkurenter om Maxi dengang??) Jeg har selv hatt 2 stk Maxibåter fra de var fabriknye(Maxi Magic fra 1984-1986,så en Maxi 999 fra 1986-2004)og var veldig fornøyd,særdeles fornøyd faktisk.Og jeg kjenner båtene til minste detalj.Jeg har også flere bekjente som har båter med Orustkvalitet,så jeg kjenner relativ godt til svenskbygde båter.Og kvaliteten er etter min mening helt topp,MEN det er IKKE enbetydende med at Bavaria er dårlig kvalitet!! Jeg byttet båt i 2005 til ny Bavaria 38 med dyp blykjøl.Hva har jeg fått? Jo,en glimrende seilbåt,som seiler meget bra i hele vindregistret,en glimrende bobåt med utrolig bokomfort.Alt utstyr som rigg-vinsjer-motor luker etc.etc er eksakt de samme som på orustbåter.Seil er fra Elvstrøm sm er av de aller mest kjente produsenter.Dekorstriper er IKKE tape,men i gelcoat!!Jeg har montert varemapp. og div hvor jeg har boret gjennom skroget,og tykkelsen ligger overhode IKKE tilbake for noen såkalte kvalitetsbåter,heller tvert om.Hele forskipet er forsterket med Aramid/Kevlar.Båten er håndopplagt i formen,ikke sprøytet. Osv Osv. Pris ny båt inkl. alt utstyr: - NOK:1.100.000 Hva hadde jeg egentlig lyst på?? Jo,en Maxi 1300 Hva kostet denne med samme utstyr? Jo, NOK: 2.750.000.???????? Altså en prisdiff på NOK:1.650.000!!!!???? Maxi 1300 har hermet eksakt samme innredning som min Bavaria 38/3 cabiner,men er atskillig trangere.!! Hva er så den store forskjellen i den daglige bruk?? Jo,en noe dårligere /enklere innvendig finish,imitert gulv istedet for tregulv(for meg som har hund,er det bare en fordel),og ellers noen småting som vedr.enklere detaljer i finish. Er dette verdt NOK:1.650.000.-?? Nei ,dette er helt uhørt!Det er ikke Bavariabåtene det er noe feil med,men Maxiprodusenter og andre kvalitetsprodusenter.spesielt fra Orust som enten ikke klarer eller vil ha sine priser ned.Det finnes overhode ingen fornuft/sammenheng i prisdifferensen. mvh Slaraffen,tidligere fornøyd Maxi-eier,nå fornøyd Bavaria-eier.