Kickdown
-
Innehålls Antal
414 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Allt postat av Kickdown
-
Hej! Inget problem att byta själv. Verktyget du behöver heter hing pin och finns att köpa på www.drev.se för 139:-. Passa på att byta samtliga bälgar om detta ej är gjort på länge. Lycka till Thomas
-
Intressant att båten sjönk också!!! Gick tydligen att sälja ändå enl.artikeln. /Thomas
-
Tjena! Har fått vatten/kondens i bränsletanken är det inte säkert att det hjälper att enbart byta filter 1 gång! Prova att skruva loss filtret nästa gång det strular och töm ut bränslet för att sedan skruva tillbaka detsamma. Upprepa detta ett par gånger för att få ut det taskiga bränslet (ligger underst i tanken). När gången blir bättre efter 4-5 tömningar så köper du ett nytt filter. Denna procedur fungerade kanon för mig förra säsongen. Lycka till Thomas
-
Hej! Jag undrar hur man ändrar språk på Garmin 182c. Har på något sätt lyckats få spanska!! Mvh Thomas
-
Själklart är det så. Hela världen snurrar ju runt sveriges skatter!!!!!!!!!!!!!!!! /thomas
-
Hej! Har ni plats i er fina ring kommer vi gärna! Mvh Thomas
-
Hej! En amerikansk gallon som borde gälla här är 3,78 liter. Brittisk gallon är däremot lite drygt 4,5 liter. Vet dock inte hur många gallon en 2655:a rymmer. /thomas
-
Tjena! Antar att han menar under nya ersättningsdrev/alpha one! Vad har du för drev, motor & årsmodell? /Thomas
-
Tjena! Sök på kapellrutor här på forumet. iBOAT verkar ha lösningen på ditt problem! /Thomas http://www.maringuiden.se/forum/;thread=96891&highlight=kapell
-
Var det inte så att veradon endast drog mer vid fullvarv? /Thomas
-
Hej! Hade själv en Suzuki DT-65 (115kg) på min B16 innan någon idiot stal den. 39 knop med denna motor. Köpte en DT-55 på försäkringen och maxfarten sjönk till 35 knop men gick mycket snabbare upp i plan. Skulle inte rekommendera en motor som väger över 120 kg. /thomas
-
Hej! Någon som har eller kan tipsa mig om var i Göteborgsområdet jag kan köpa en begagnad generator till Mercruiser V8 från 1994. P.S redan kollat med Franckes D.S Mvh Thomas
-
Cockpit cover. /thomas
-
Tjena! Propellerservice på Ringön e kanon. Lagade min gamla där för 500:-. Hade bara lite nagg dock. En ny till mercruiser kostar kring 1800:- Hade du en stålpropeller så kan det ha hänt allvarliga saker med drev & motor. http://www.propellerservice.se/ Lycka till Thomas
-
Tjena! Det är en Sealion 42 Motoyacht byggd 1962. http://www.djurgardsvarvet.se/indexsve.htm /thomas
-
Blir det inte kallt om häcken då?
-
Hej! Det är digital aircondition.
-
Tjena! Utväxlingen låter enl.mig helt galet! Mercruisers Alplha drev ligget oftast på 1:50 eller 1:62 till V8. VP:s på 1:61. Denna infon vad den jag fick utav Wahlborgs marina nät jag skulle byta i höstas. Kolla med någon annan Mercruisers verkstad än dom du pratat med tidigare. Har tyvärr ingen erfarenhet på Bravo drev men låter konstigt att det skall skilja så pass mycket. Lycka till Thomas
-
hahaha
-
Hej! Motorer med slutet system (sötvattenkylning) kyler motorn kylvatten via en värmeväxlare. Sjövattnet har alltså ingen kontakt med motorn i sig. Vad jag vet så behöver inte sötvattenkylning mer kylning! Sötvattenkylda motorer har en högre arbetstemperatur (ca 80 grader tror jag) medans sjövattenkylda ligger runt 65 grader. Ring en Mercruiser verkstad och fråga. LG Marin i Göteborg är oerhört hjälpsamma. Tel. 031-7790520 Lycka till
-
Hej! Vet inte vad det är för vattenintag du talar om, ej heller vilken generation du har på ditt Alpha drev men kolla in följande länk för instruktion för generation 1. Mvh Thomas
-
Tjena! På Bravo dreven sitter ompellern på motorn och på Alpha i dreven! /Thomas
-
Håller med V8DC, men livet kanske inte börjar innan man vågar köra utan?
-
Tjena! Kul att höra. hoppas han tar sitt ansvar! vill gärna veta hur det går! Lycka till
-
Absolut inte!
