jonek

Jag ska prova det där med att pumpa in bänsle med luftpump. En fråga: kan man skruva bort röret ut från bränslepumpen, starta brännaren och se att bränsle pumpar fram? Eller måste hela systemet vara monterat och locket på, osv, för att pumpen skall pumpa bränsle? Jag gjorde detta idag, men från utgången från pumpen var det kruttortt.

Jag ska byta axellager på min Compis 28 (motor Yanmar YSM8) och min båtmotorreparatör tipsar mig om att jag förutom bytet borde borra ett hål genom skrovet och vidare igenom axelhylsan, montera ett litet metallrör från skrovet och in till axelhylsan. Det känns ju alltid lite jobbigt att borra hål i skrovet under vattenlinjen. Hur gör man detta på bästa sätt? typ av tätning? typ av rör? Det gamla axellagret var också vattensmort, men kanske släppte in mer vatten mellan axeln och lagret. Det nya hålet gör alltså att man även trycker in vatten från andra hållet till lagret. /Jonas

Finns det något som gör att man inte bör ha kvar sin kylbox i båten över vintern? Boxen innehåller ej kompressor utan är en gasol/12 volt/220 volt-driven kylbox.

Har någon en bra åsikt om hur man bäst placerar en solpanel på en Compis 28? Lämplig fysisk storlek? Mjuk och rullbar eller hård och fast monterad? /Jonas Eklund

Din båt blir precis som Ole´s båt i SOS Sällskapsresan, en modifierad Vega... Förlåt, men det var faktiskt det första jag tänkte på när jag såg inlägget.

Hur stor roll spelar val av givare till ekolod? Jag funderar på Garmin Fishfinder 250. Den finns att köpa med bland annat 50 kHz, 200 kHz eller en kombinerad 50/200 kHz givare. Det handlar om ju om olika vinklar för givarna, som ger olika upplösningar och grader av täckning. Men, i praktiken, fungerar en 200 kHz-givare bra i grunda vatten? Jag skall framförallt ha den som en ren djup-mätare till segelbåten. Jag vill ha en Garmin Fishfinder så den kan prata med min Garmin GPS (Djup-data från Fishfinder till GPS och XY-data från GPS till Fishfinder).