Rigor73

Maila lite foto och sätt ett pris...

Vad är det som e kass på ditt eget drev...förmodligen billigare att byta det som felas, eller köpa ett begagnat o ta delar ifrån

Har ett liggande, med burkar på... Skriv ett mail så diskuterar vi saken...

Dold bränslekran Ta med nyceln till huvudströmbrytare Ta bort tändkabel eller brytare till tändspole/cdi Snap off ratt Nautilock (rätt monterat) Har ni fler tips så skriv gärna in dom....

Beskriv gärna mer detaljerat, så är det lättare att få vettig hjälp istället för att vi gissar på vad det kan vara... Tex har motorn blivit gradvis sämre, är det troligt att det ligger på förslitningshållet... Men om det hänt plödsligt kan det vara skit i förgasaren, eller membranet som spruckt i soppapumpen...

Jo, tjena.....Kan du precisera lite tack :-) Tyl lägga en html länk till sidan...

Har sett bilder på hur kanalerna gå i blocket och i toppen, men kommer givetvis inte ihåg var :-( Har nån en sån bild eller vet var det finns, så lägg snälla in en länk..

Hoppas att det löser sig för dej, hadde själv också en svart försäsong men motorn gick och jag körde inga långturer, renoverade upp en spis jag hadde liggande från ett av mina förra projekt och har precis lagt i den... Dock återstår vissa justeringar... Som föregående visa män/kvinnor sagt, ta de lungt ett par...lösningar finns på alla problem, men det är inta alltid den första lösningen som är den bästa...

För att återkomma till ämnet... Det är väl lite beroende på vad för marina, och båtklubb mm är...Vissa hamnar/marinor/mfl kör man gemensamma i och uppläggnings helger, jag vet inte hur ni har det. Men att lyfta båten med en bil/kran som bara ska lyfta en båt torde kosta lite mer än om han lyfter på löpande band... Så det kan vara en kostnadsfråga oxå...

Kan det vara den bakre tätningen på kamaxeln som gett sig.... Läste det i min gamla bok till amazonen att för mycke olja kan göra det.

motorn har körts fram till nu så en varm körning skulle nog inte skada mer... Givetvis ska man vädra bort alla evt lättflyktiga ångor, det vet väl varje ägare av motorbåt... Explosionsrisk finns alltid när man inte gör som man ska, eller när det inte är kopplat rätt... Man kan juh tömma motorn och slå i ny olja direkt oxå.....och göra ett extra byte av olja innan man sätter på det nya filtert och den riktiga oljan...

Kör motorn varm...o töm den på olja genom tråget alt oljesug vid stickan. ...sen kör du med ny olja tills motorn e varm igen o lite till. Sen tömmer du den igen. sätt på nytt oljefilter och fyllupp... Första fyllningen med olja kan du ta biltemas, andra tar du riktig olja om du känner för det...

Ett inte helt ovanligt fel är oljekylaren... kolla efter orsakerna utanpå innan du gör stora saker, då får du mer tid i sjön och kommer oftast billigare under... kollar du oljekylaren och impellerpumpen så är det kanske löst...

Kanske får man på ett koningsverktyg på pumpens rörstump... Eller ryck ut den lilla stumpen och gänga...

Sålänge du inte har en massa extra är det ingen fara, men om du utrustar...

Själv kör jag med två pumpar, en som går på nivåbrytare att jag kan köra den manuellt. Den andra har jag på strömbrytarpanel tilsammans med den andra... Går på egna kablar från batteri...

Nån som har en dubbelimpellerpump som passar aq130...eller lätt att passa till, får gärna vara större då

Om du kör sjövattenkylning så sätt i Rostfria pluggar, men om du kör sötvattenkyld så kan du sticka till lokal välsorterad biltillbehör/reservdelsfirma...

Jag vidhåller rätten till att hålla inne med lösningen tills adekvat information framlagts.... Vi får nog gissa vidare... vi har garanterat svaren, men inte informationen till att precisera dom.

Men vem har sagt att det skulle vara en frostplugg?

MAILA GÄRNA EN BILD TILL MEJ... CANNED09@HOTMAIL.COM

Ta dej tid att rita upp elsystemet så hittar du varför... Väldigt bra att ha när man ska felsöka... Kan det vara så att den förre ägaren kopplat så att det ska finnas ström till evt automatisklänspump mm, men att han kopplat mer på den sidan när han byggt om/renoverat....byter man utrustning,kopplar till nya saker mm efterhand så kan det bli sådana effekter om man inte vet vad man kopplar in på... Som sagt ta dej tid att rita upp din båts elschema så vinner du mycke och kan själv avgöra vad som ska kopplas utan/med huvudströmbrytare..

Ännu ett mysterie löst b

Ännu ett mysterie löst