Rigor73

Henke92--- På vissa modeller finns det en varvtals begränsare kopplad till tempgivarna... När motorn blir överhettad skall detta dra ner motorn till 1500 rpm eller nått sånt...

Kör med båtsportkort,kompass, bäringslinjal... Verkligen strömsnålt... Har gps/plotter som backup i mörker

Toppvarvet ligger runt 5800, så arbetsvarvet bör inte ligga på mer än 5500 har jag föe mig...

Gasarna e ok, Men jag skulle inte tro att en lite sliten nål gör att den ställer sig vid 1700varv? Eller... Har ännu inte hunnit kolla med den nya elektroniken... Funderar lite på flärparna..Reedventiler, Hmm kan dom fått sej en känga? eller nått som gör att dom inte hinner med... Få kolla det som nästa steg...

tändkablar,spolar?

i röret? Har du kollat infästningen vid ratten?

Hur ser hålen ut?..har den stått med fukt i botten i vinter? Lite mer info skulle nog inte skada..kanske bild oxå? Hur ser laminatet ut runt hålen?

Ska testa imorrn, har bytt all elektronik... Om de inte funkar så river jag motorn.. Jag har renoverat min andra likadana så det e inte nått nytt...

Provtur imorron om jag hinner... Bytat hela elektroniken idag... kollar toppen om den e lika dan... Tror inte felet ligger där men vad gör man... Hjälp mej då, fler förslag tack...

Håller med ovanstående... Koppla in ett stroboskåp och kolla?

Miljöoljorna är bra faktiskt....bara det att det luktar fritös, eller popcorn...

Jag har delar till en murcla/thunderbolt liggande...

Är man händig så kan man nog trolla fram ett tidsenligt utseende på en yama...iallafall själva motordelen... Håller själv på med det förtillfället... Ska försöka få min Erude-76 att se ut som en från 55-60 eller nått,,, Har gjort en avgjutning med hjälp av matfolie och byggskum

Kontruktionen är i grunden den samma, bränsleförbrukningen är på dagens motorer lägre.. Lite svårt att jämnföra...en nytillverkad motor från -65, var får du tag i det?

Man kan alltid skriva papper, typ att köpet inte går igenom förren aukt verkstad verifierar att motorn är ok... Är säljaren seriös borde han rimligtvis gå med på detta, sen vem som ska stå för kostnaden kan diskuteras... Köper man hus anlitar man besiktningsmän...Varför inte göra det när man köper båt...

Ventilationsfirmor har alla möjliga slangar.. Finns nog även i välsorterade byggshoppar..

Dom flesta tester är nog gjorda mot både orginalprop samt alternativ.. Om man ska få rättvisande fakta om en propeller så krävs det att man testar den på flera sätt. Testar man bara rakt över med samma båt och samma last, så skiljer det sig mot om man tar samma båt men olika belastning mellan tillfällena. En prop som går bra med tom båt, går kanske inte alls bra om man lastar båten.. Det finns tre olika sorters lögner.. Ren lögn. Förbannad lögn. och till sist STATISTIK. Med statistik kan man visa det man vill!

Kan man inta köra igenom sina förtöjningstampar i vanliga elrör? med rätt dimensiom förhindrar den egna tampen att rören knäcks vi hård belastning???....

Har inte bytat elektroniken än... Varit ute med motorn för att studera beteendet.. Startar lätt som vanligt, Går som vanligt jättebra på tomgång och upp till ca 1700rpm skulle jag tro.. Varmkör henne som normalt och puttrar ut ur hamnen.. Provar först att ligga strax under problemet går jättebra. Provar att öka varv. Inte! Drar ner henne på tomgång. När jag ger henne fullgas så går hon villigt upp till problemet men inte mer.. Hmm, kollar stiften.. Det som sitter på den cylindern med lägre komp sotar lite mer än vanligt... Har skruvat loss elektroniken från den andra motorn, så jag sätter nog på de ikväll...Om hon tillåter;-) Vad e de för fel att rengöra förgasarna i köket?

Hmm, funderar lite---Aha en motorbåt...

Visst finns det bra sätt.. men till vilken kostnad? Fråga...Är det för att du vill köra mer ekonmiskt? Då är en vakum mätare på insuget en lösning, då ser man hur mycke motorn anstränger sig...

kolla på tråden Motor problem.(mysko)

Vilken motor ska du ha till? Jag har 48-235hp 1973-1990, typ en hel del... köpte boken, så man kan mecka under kalla vinterkvällar...

*asg* Kom dy på Sweriget i min stad... Trelleborg, porten till europa (både in och ut) ;-) Jaja, ida e det vackert väder änsålänge... Ska nog skruva över elektroniken...

Wille... Ska man då kolla båten en gång om dan eller';-) Fast det e en bra tanke... Man ska bara få den att larma själv, annars hinner dom till...? Fast å andra sidan så gör polis mfl inte mycke om man säger att båten e stulen, även om man ger en poistion till dom :-/ Kylspray funkar...