Rigor73

Då har någon ett problem till.... Eftersom jag inte vet vem som haft båten innan mer än en ägare tillbaka... Båten är byggd nån på av början av 90 talet (tror jag) med tanke på motorval...etc kan vara senare... Jag har ingen aning om vem som byggde den och hur länge denne hadde båten i sin ägo innan den såldes.... Vem spårar byggaren om den nu ska CE-märkas (m det behövs) Kruxet e vem som ska göra vad.....Om nu sjöfartsverket vill att den ska CE-märkas , Då måste dom oxå kunna visa att den såldes inom fem år efter färdigställandet.(är jag fel ute?) Altså oxå då data på transaktionen, då borde man kunna få fram byggare-ägare. ---->Vilken ska stå för CE-märkning.. Bara tankar om hur,vem.....

Niklas på Malmö båtservice fick bra snurr på min E-rude......0704-977445 Sparrholms i Malmö meckar med sådana.. Har jag inte nummert till.....

Men om jag köper en hemmasnickrad båt? Jag vet inte vem som byggt den från början eller riktigt när, vilka ägare osv.. Vad händer när och om jag säljer den? Om den nu behövs CE märkas, vem ska stå för det?

Köpa en planande båt är ett förslag..... Fast gillar man sin snipa lägger man ner tid/ork/pengar på den, undrar hur bränsle ekonomin ser ut om du försöker pressa den mer än vad den är lång. Kan tänka mej att det är som att olja vattnet...Då glider den lättare... Förbättringar kan man göra, och det som du beskriver funkar säkert... Du får nog erfarenheten att dina blivande trimplan bromsar vid normal fart...vilket leder till att du får lite sämre bränsle ekonomi vid normal snipfart...

Eller lite gammal järnvägsräls...

Nån som vet vad som gäller om man själv bygger en båt? Vilka krav är det då? Och hur blir det om man säljer den?

Hur tung är din båt....? vad är det för botten, sjuker tyngden ner....många faktorer Det skadar aldrig med mycke vikt på bojtyngden...Själv har jag gjort en av två gamla bildäck och betong. Se till att infästningen på din boj lina inte nöts genom att gjuta in en pp slang som sticker ut...

Skillnaden är att på inombordsmotorer: 1. Sjövattnet kyler motorn. (saltvatten) 2. Sjövattnet kyler motorns kylvatten via en värmeväxlare, då har inte sjöns vatten direktkontakt med motorn (sötvatten) Du kan alltid ta med digitalkameran inför ett köp...ta ett par foto på motorn ur lite olika vinklar...sen lägger du upp bilderna här på maringuiden så är här många hjälpsamma själar.... Mvh...

Man slipper beväxtningsproblemet om man har den uppe.....

Håller med föregående..... Slipper evt frysskador och det blir inte riktigt lika viktigt att vinterkonservera den om du har den varmt... Har man plats hemma så är det nog det bästa... Själv har jag min i källarförrådet fastlåst.(fastbultad kedja i betongvägg lås) Den är heller inte synlig utåt... Att tänka på För en klantig tjuv tar det uppemot 3min att såga loss en utombordare från akterspegeln!

Har oxå en fin kant i en av våra hamnar, nämligen Västra hamnen i Trelleborg... Den har fått ett litet lagom slut på ca 75 cm till botten från rampens slut, men de är pga att dom rensat bort tång och dy på botten nyligen.... Sen borde oxå noteras att hamnens djup i övrigt är ca 1,3m vid kajen och 0-0,6m i bassängen....Rätt fritt från seglare Hamnen är för småbåtar.....

Har du snackat med en firma som hyr ut, så borde dom oxå veta vem som har kapacitet om deras egna inte räcker.... Annars kan dom köra ett dubbel lyft....

Funker icke.... Phel på php scriptet... man kommer bara till....http://www.mercrusierparts.com/contents/complete19.php

Kan det vara en motorbåt Har inte sett just med motor på, men har sett en med samma skrovform. Den var riggad som en optimist....Har för mej att man kunde köpa ritningarna på hobbex eller clas ohlsson på slutet av sexti början på 70 talet...

nja, brukar inte funka så bra....Sånt gör man bara om CS buggar och man dör...

nepp, har inte det på nån av dom...

Fast jag har inte kommit på varför det funkar hemma... Kör med xp pro på båda burkarna.....Har jobbets lic hemma med...samma sp.... det som skiljer e bara hårdvaran...

Bara dra å släpp på skrivbordet....så får du bilden...kanske Hmm funkar på min dator hemma....men inte på jobbet...

Jag kommer givetvis att var på chatten sommriga och ljuva sommarkvällar..... Om jag inte är i / håller på med båten....Öhh

Givetvis är det inte på en fri kanal..... Inte många kronor som går till sporten som sådan....

Ett enkelt pappfilter är inte så dyrt....Jag byter vid vårservicen

Själv har jag två 55hkr från 76... jag har ett litet glapp när jag skruvat fast proppen...den ska inte sitta tight vad jag vet.... Dra åt lagom,lossa muttern så att du får i låssprinten... Kör med alu prop på ena och propulse på andra....

Om jag inte e helt ute å reser så har Evin/Johnson olika satser som man kan bygga om gamla motorer så att du får laddning.... Jag har två 55hkr E-rude från 76, där den ena är utan elstart och laddning. Den andra har båda delarna. Svänghjulet är samma men inte det innanför... Din motor fanns säkert både med och utan elstart.....

Vad är BS2? Eller e jag bara korkad, jag kopplar inte riktigt..

Kanske en bild på det?