Rigor73
-
Innehålls Antal
916 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Rigor73
-
Tackar för den infon Manolito... Jag visste det mesta redan iofs... Farsan och min farbror racade och åke vattenskidor i sin ungdom(från mitten/slutet av femtiotalet och några år in på 60.. Dom körde smuggler och höll oxå till uppe i Kungsängen.. Farsan kännde igen och visste att det var en Gilbert innan jag visste det *lol* Han som jag köpte den av visste inte att det var en.... Farsan är väldigt villig att hjälpa till att få fart på den Han drömmer väl sej tillbaka.... Jodå, trimplan kommer
-
Två motorer anskaffade... Men saknar strutar Har en 302c och en 460... Så jag söker strutar till dom!
-
Fått upp låset än?
-
Jag har nu meckat ihop en större och två mindre nästan likadana kylare/växlare som jag kan koppla som det passar.. Ska lägga upp ritningar och beräkningar när jag testat systemet fullt ut..
-
Här kommer värdena för dom som e intresserade.. Dom gäller bara pumpen på bilden... Vid 4000 rpm, 5 bars mottryck, 22 L/min Vid 4000 rpm, 1 bars mottryck, 17 L/min
-
Jo, men har inte nuffor eller ritningar... inte speciellt aktiv heller, skrev i gb till honom för nån månad sen... tack iallafall
-
Nu till ämnet... Inte slutar man åka båt för att det kostar! Även om vi har högt skattetryck på soppan hindrar inte det en från att njuta.. Jag är inte emot högre miljökrav heller, jag ser gärna att man tar fram marina katalysatorer som kan jobba med normala temperaturer. Eller varför inte subventionering av konverterings satser till E85? Jag tror inte på att straffa fram miljötänkande/miljövänliga alternativ..
-
Sen ligger alla andra cheva motorer isärplockade...och dreven faller i bitar... Dussin motor! Fast o andra sidan, billiga delar... Ska hålla mej till Fåårrden som ska i.. Nån som har en strut liggande till 460? --> 280 drev Behöver en till 302 med (Om det inte e samma?) (Reserv plan) Inget stress, den ska inte i förren nästa vinter ser de ut som. Ska hålla mej till 150 små Volvoponnysar i båten kommande sesong...
-
Köper man en NY motor så borde den vara driftsäkrare... Däremot känner du din egen motor och kan snabbt avhjälpa fel... Jag tror fyrtaktaren vinner i längden iallafall, nyare, lite tystare, i längden miljövänligare.... men oxå dyrare i inköp och drift.. Nu får jag säkert en massa påhopp..
-
Man tager vad man haver... Själv har jag ett par trädgårdsplattor som jag grävt ner några dm i sanden.. Dom väger kanske 10-15kilo styck, men håller som dom väger ett par hundra...
-
Funkar med elrör som du ha tampen igenom...
-
Ett par gamla tvåtaktsutombordare borde hålla...
-
Det finns många sätt att få varmvatten... Själv har jag ritat och sett ett fungerande system som laddar en accu tank när motorn e igång, samt att den är kompletterad med en genomstömningsvärmare (diesel)..i accutanken ligger en vvb. Dessutom en slinga till värme i båten..
-
Sen kan man alltid förlänga dom neråt o fästa ett bärplan....Då får du den snabbaste sipan i viken... Tänkte på att om man fortsätter med fönsterbågarna på sidorutorna... Om man tittar från sidan, den bakre och främre (aluminium)listen kommer att mötas en bit upp om man förlänger dom... Sen är det bara till att göra en (brygga) till andra sidan? Då har du en targabåge...
-
Långt bak och nära (kölen) Jag har en genomföring med sil framåt och en liten kappa bak, det gör att vattnet trycks upp i slangen.. Kolla hur båten ligger i vattnet när du har toppfarten, då har du den våta triangeln att gå efter..
-
Ingen aning!... Får nog gå på Scaniae eller Då blir det väl (Skånska Svenska pirat)? Om man tittar från fören..
-
Nån som har lite info om Gilbert båtarna... Jag köpte en i somras, men har inte hittat så mycke om dom på nätet.. I princip är båten lika dan som smuggler båtarna, med vissa skillnader.. Nån som har lite data på Gilbertarna, eller vet var jag kan ladda ner det?
-
Annars finns Gransegel...
-
Annars kan du satsa på att fixa fram en båtvagn som den kan stå på, då kan du dra den själv kanske.. Jag har precis byggt färdigt en vagn att ha till min egen båt, nu har jag båten stående en kilometer hemmifrån så jag kan sticka ner o pula ofta. Den står på ett industriföretags avställningsyta/lager som är hundbevakad och larmad på nätterna. Snackar man med folk så, kan man hitta alternativ till marinor..iaf på vintern ;-) Hamnplats e det värre med...
-
Vem har sagt att man inte kan köra både svenneflagg och pirat flagg... Själv har jag svensk och skånsk...
-
Vad e det för fel vattenvägen om den finns? Fast båten kanske ligger uppe... Vänta till ivår, segla hem den istället... De e bara till att åka i väg nån hel helg för att vårrusta den.. Annars kan jag tänka mej att hjälpa dej segla hem den kanske...Var ligger hon ;-)
-
Så du e ute på sjön utan flagga ibland
-
Fast då drar inte magneten till sig metallspånen...Om de e bottenpluggen du menar? Man kan borra ur bulten och sätta dit en egen magnet...
-
Bara på dom...Ge dom fjorton dagar på sej.. (spela in alla samtal mellan er, eller sköt det skriftligen) Då håller det bättre vid en tvist som går till tinget... Om inte, anmäl... Kolla så att du har dina egna papper klara först.. Hur/var/när köptes båten? Står det nånstans att den skulle vara CE-märkt? Man kan alltid ta upp diskussionen med dom att om dom inte får fram papperna, så står dom för alla kostnader för märkning, evt återköp av båten...
-
Alla kan ha dåliga dagar... Strongt av dej att be om ursäkt, hatten av för dej
