Rigor73

Grus från marken funkar det med, eller sand...Bara man gnuggar. Jag har en hink murgrus stående i grovköket...lite Yes och murgrus slipar bort i princip allt

Den bilden var bra...

Kolla med fredrik på drevia, så kan han nog hjälpa dej...

Och byta bestyckningen i gasarna.. Kolla bränsletryck mm...

Hur var de nu med allemansrätten? Jo, nu e det så att det är mer en skyldighet och inte rättighet.. Det e klart man ska betala för det? Det hänger lagom ihop...*öhh* Bättre att alla betalar Allemans skatt istället, man utnyttjar naturen på olika sätt bara.. Vad kostar det att plocka svamp, eller vad kostar det att gå på våra vandringsleder? När jag fått svar på det, så betalar jag gladeligen för att fiska... Varför skulle nu inte att fiska ingå i den vanliga skatten som vanligt?

Beroende på vilken b20 du har... Det är bara AQ130D som kan köra på blyfritt, som den är.. Så har du en topp från den motorn, så går det bra. Annars är det bara till att renovera en gammal topp från dom andra versionerna, så stätter dom i rätt grejor... Etanolen tåler dessutom högre kompression, vilket gör att du kan höja kompet i cyllarna = fler HK

Vad e det för delar?

Japp, det går...

Oroa dej inte för skit i kanalerna, dom spolar du med högtryck nu när du ändå har den ute juh... Jag skulle nog satsat på en B20 istället då det börjar bli svårt med delar till b18. Du kan köpa en komptestad bilmotor på skroten för en relativt billig peng, Den ska ha en c eller p kam... Sen är det bara att plocka över de andra delarna...

Nepp inte martec, jag har en Ericsson...? Eller tre... jag har själv gjort dom faktiskt.. Jag har gjort tre stycken med olika storlekar, En som ska klara av att kyla en lagom V8, sen har jag två mindre...som antingen ska hjäpla till med kylningen eller blir bli slingor till värme... Jag har inte haft tid till att få i ordning min nya spis än, saknar lite delar oxå... Nån som har en strut och axel passade ford 460 block-->280drev (komplett från svänghjulet till drevet)

Eller fartkameror

Järnvägs räls funkar det med...

Japp, men med modifikation...(på sjövattensidan) Din terori stämmer med en båt som ligger still i vattnet...beroende på hur pickupen/skrovgenomföringen ser ut på respektive båt.. Min är formad så att den trycker upp vatten till sjövattenpumpen... På sötvatten sidan kör jag konstant tryck med elpump...

Orginal e dyrt... bara att hosta upp om man vill det.. Ni ska inte tro att det blir billigare i framtiden, det ser tillverkarna till... Se bara hur det är med nya bilar, du måste till verkstad för att byta ljuset! kostnad? 400-500 minst. Byter du olja själv gäller inte garantier mm mm Det finns bilar idag som själv beställer tid på service till dej, den går bara in via blåtand till din bärbara dator och kollar i din Outlook när det passar... Elektronik till förbannelse, vänta bara till dom kom in multiplexade elsystem i våra båtar... Får man ett fel då larmar den väl ut sjöräddningen, samt skickar upp fallskärmsljus mm, bara för att gasolen tog slut till spisen

Min båt sticker bara 0,7m när jag kör sakta....så jag bryr mej inte Eller finns det så långa ubåtar? Eller skulle man ringa Marinen så dom tar han om Ryssen. Om man gör det får man lägga gasreglaget framåt. Slänger frugans minkpäls överbord så att dom hittar det dom sökte Eller hur var det?

just de... Glömde oljan... stift sätter du i nya till våren...

Ser ut som ett par hörselskydd, men man kopplar en vattenslang till dom och sätter kuddarna över motorns kylvattenintag... Sätt motorn i en lagom balja, blanda 50/50 med vatten/glykol. Dra igång snurran och låt den gå varm så att den öppnar termostat mm. Då suger den in blandningen i alla kanaler och förhindrar frysskador och korrotion.. stanna motorn genom att sparaya konserverings spray i insugen/luftburken, sparya till den ryker ordentligt och håller på att självdö. stanna. Sen tömmer du förgasarna genom att skruva bort bottenpluggarna på förgasarna.. Sparaya elsystemet med nån typ av 6-56,5-56, WD-40 så håller det sig över vintern det med... Vad har jag nu glömt?

ca 1,88 bred... Längden har jag inte kollat.. Har mest kommit fram till att den verkar mer vara en smuggler kopia... De var farsan som tyckte den såg ut som en Gilbert, då han själv haft Smuggler och inte riktigt kände igen linjerna som en sådan.. Fast å andra sidan så är min överbyggnad på däcket hemmapulad..

Jo, en sak till... kapacipteten är avhängigt på; lyfthöjd, rördiameter, mottryck samt impellermatierial Stämmer med modifikation... Lyfthöjd, visst men oxå hjälpen som pumpen får vid fart genom vattnet (pickupen, hur den är utformad) Rördiameter, beroende på vilka tryck man vill jobba med och vatten hastigheter... Mottryck, raka böjar ;-) Impellern, man får se till att den ger vad den ska...

jo, jag jobbar på Dimensionerings sidan inom VVS, fast jag mailade Fredrik på Drevia istället för att sitta och räkna ut vad pumpen gav ... Varför räkna, när siffrorna finns Anledningen till att pumpen inte verkar räcka är bara delvis rätt.. Sätter man pumpen på vevaxeln så jobbar den mer, men det behöver man faktisk inte. Volvos växlare är dimentionerad i underkant bara, det är därför man måste se till att spola kanaler och sånt oerdentligt innan montering. Detta grundar sig oxå i att man vill ta så liten plats och vikt som möjligt.. Utnyttjar man istället kylvattnet effektivare så löser det sig. Man ska ändå se till att kanalerna är rena pga att motorn får en jämnare avkylning i godset och större yta som kan kylas av. Den/de växlare jag har meckat ihop är effektivare än martec/volvos, men min behöver mer service... Min växlare kyler sötvattenslingan mer och har betydligt högre ut-temperatur på sjövattnet(det är här vinsten ligger) men min växlare är oxå större än de andra... Nu är inte mitt system testat fullt ut i vattnet än, men jag har en backup ;-).... Har jag glömt nått (hmm) Nepp, jobbar inte på Onninen...

Hmm då e de nån som byggt efter smuggler ritningar då.. Har det funnits kopierade sådana måntro? De har de säkert... Du får jättegärna fixa fram bilder...

Du har alldeles rätt när det gäller mina stegisar, får inte heller dom att stämma riktigt... Jag har färre men grövre bla..sen följer dom inte riktigt samma linje som dom andra gilbertarna, min e mer lik Sugglern i fören? Det e mer som jag inte riktigt får ihop.. Nån som vet ngt om eventuella märkningar på spant mm? Vilka matrial och när man ändrade från trä till glasfiber...

Tror på Toyota i ditt fall... Passa dej så att dom inte snor märket inför besiktning

Ser ut som du har broms skärm på din bild... Det e inte soppa priset som styr oss, det är begäret efter frihet, muller, fart, upplevelser....