Rigor73

Förlåt om jag återkommer till ämnet... *tanke* Hur länge håller en bälg? eller rättare sagt, hur länge vågar man lita på den..... BT vs Orginal.. Vågar man lita på en BT bälg två säsonger?

Jag vaknade oxå i morse...men jag var magsjuk Får väl ta det som ett tecken. Med andra ord en snabb och effektiv bantningskur innan all julmat och annat gott.

Det vette katten det, sa Pelle

Jo, precis...man får de man betalar för...

(kommentar till bilden) Du har juh använt grejorna! Du ska inte tro att dom ser nya ut då....

Fy på dej Steve... Dom får vården ta hand om....har din mamma läst detta Hon kan få hjälp med dej....

Lägger in lite länkar med allt från sprängskisser till ? Merury Mariner MERCRUISER Force Chrysler Evinrude Johnson Volvo Penta instruktionsböcker Volvo Penta (många modeller) Martec (kylningar) Här ni några bra länkar så lägg in dom! Låt inte alla andra vandra i mörkret

Men hur sorterar man ut vem som får betala hög premie? Låt det inte bli den idioti som finns på Mc/bil sidan, nämligen åldern..Där blir man inte skötsam förren man är gammal!

Hagelsvärm igenom boet vid häckning gör susen....funkar på de flesta skadedjurs arterna... *hoppas inte syrran o morsans gubbe läser detta, dom e sånadära fula gloare * Ful=Fågel på skånska Glo=Titta på skånska

Man kan diskutera eller argumentera både för och emot, själv är jag både för och emot... Jag ser själv inget fel i att dra kapsylen av en öl vid frukosten när man har semester och är ute med segelbåten, men sen tror jag inte på att lagligt kunna framföra en större båt i hög fart mm...hur,när,var skall man dra gränsen(den vettiga gränsen)

Det finns säkert svar på alla frågor här på forumet, men i ett levande forum byter man tips och erfarenheter mm mm, nya kontakter skapas osv... Givetvis så söker man i äldre trådar oxå för att få fram information... Det är det som är skillnaden mellan just ett forum och ett referensbibliotek där man bara söker information ;-p Bättre att skriva om tex att om man använder sökverktyget här i forumet så kommer det säkert upp flera lösningar och tips som man kan ta del av... (Bättre än att kort bara kommentera att frågan har besvarats redan)

Äch, det räcker nog att lägga ny tätning mellan borden... Fint med tydligt markerad vattenlinje....

Tror att dom e skyddade på ngt sätt... Det var ett jäkla liv på aktivisterna om man skulle skjuta dom som förstörde taken och sket på besökare vid ingången på Malmöhus slott...

Om lagar tycker jag inte! Däremot tror jag att ökad befogenhet för en nykter båtgranne att ta nycklarna från en påverkad som uppenbarligen är på väg ut på sjön.. Sen vet jag inte riktigt hur det är med olika försäkringsbolag.... försäkringarna gäller väl inte...alls då skulle jag tro... Jag förespråkar frihet, men med hårda konsekvenser när det händer saker.. Med rätt och tydlig information från både försäkringsbolag och klubbar så tror jag det blir ett smidigt sätt. Jag tror inte på att styra upp det från myndighets håll, bättre då att påverka med egna marinanpassade metoder.

Skicka ett nummer där jag kan faxa det till... Skriv gärna modellen på motorn...

Allt teknik kan strula...speciellt på äldre slitna grejor

tyvärr har jag bara från 73 fram till 90... men modellerna skiljer sig inte så mycke från år till år... Så det kan funka ändå...

Jag som försökte röra till de.... Förresten...har du inga kuliga äventyr på g med selcon, nu innan du bara får jobba dygnet runt med isbrytning...

Mm, just det allt e bara svammel....

orsakar geggan att pumpen inte funkar så blir den iaf beskylld... de e därför pumpen har så dåligt rykte blandannat (tror jag)

Tanken är att oljan varieras med varvtalet ja.... Jo, jag blandar själv...men det beror inte på VRO problemet kan jag lova

Svammel vet ja juh inte... svar och orsak kan ligga nära ibland... Borde vara vajsing på stället där oljan går igenom precis innnan den ska blandas in... Gegga i oljan kanske...

Man köper en ny pump att jämnföra med ;-).. Kanske skulle maila tillverkaren... Det konstiga är att det är ungefär samma grundkonstruktion på de flesta pumpar med samma funktion, så varför går nu just dom här sönder (kärnfrågan)

Ändrar man konstruktionen till en bättre så håller det kanske ;-) Men då har man ändrat och då inte använder den på avsett vis... Byter man evt felkällor och dom nya delarna håller tills nästa byte... Så är det med all service...

Nä, men om man nu inte riktigt vet vad som ligger bakom, så byter man ut flera troliga felkällor...