Rigor73

Har blåsan monterad ca 15cm från tanken, två tryck på den så har den soppa upp till motorn. Jag kan inte tänka mej att placeringen skulle ha nån betydelse för flödet...Soppan hindras lika mycke var man än har blåsan/avskiljare

Nån som har några länkar, eller rent av bilder,beskrivningar till den drevtypen?

Cykling med enhjuling på bryggan....Hmm, nog för att det brukar vara för två hjul...

Den lilla erfarenheten jag har av Scandika (550) är att det nog är prisvärd faktiskt. Man får det man betalar för, men om den som jag var ut med var sämre eller bättre än genomsnittet av just deras båtar vet jag inte. Jag kollade inte supernoga överalllt när jag provade den, men tyckte överlag att den såg bra ut i kvalisorten... Den som jag var ut med hade nästan två sesonger på nacken och såg ut som ny, den har legat ute under de 2 somrarna. Min farbror är nöjd med den, men var och av vem han köpt den vet jag inte. har för mej att han köpt den av ett företag i Halmstad..

Håller med...

Register kan vara bra till allt möjligt..... Men lägg inte kostnaden på båtägaren, lägg det på tillverkarna/importörerna? Skulle inte det kunna gå? Sen hur vi gör det fysiskt , de är en annan fråga... Hm, kan nog vara vettigt att ha krav på någon form av nautisk examen för att framföra flytetyg över 7.7.7. eller något i den stilen. Men för att göra systemet smidigt kan man tillåta familjemedlemmar framföra flytetyget oxå, dock under behörigs tillsyn och fulla ansvar.

Med tålamod och list går det,,,

förmodligen har det fel utväxling...

Så snart du inte behöver snöslungan för att ta dej fram till båten är det dax....

Väldigt smidiga lösningar, jag har en kompis som köpte en macgregor för ett par sesonger sedan, har är väldigt nöjd med den. Fast den är lite svajig om man kör den som motorbåt och har masten uppe (lätt att sjuva) Han kunde pga landhöjningen inte komma in i viken vid sitt sommarställe längre (långt upp som fan) med en vanlig segelbåt...

Hur fanken kan det vara så dyrt? Ett tips är att kolla vad det kostar med tåg....

Förresten, det går nog utmärkt att ta in vattnet på annat ställe, sålänge du kör med blöta avgaser...

Böjarna är till för att skapa ett vattenlås, så endel vatten ligger kvar röret och dämpar ljudet och kyler det...blir attans varmt om man inte kyler avgas röret... såg på bilden att du har färskvattenkylning...Det är bara till att låta vattnet från växlaren gå ut med avgaserna...

Jo, jag har läst inläggen. Men jag har kommit fram till átt de flesta har ett love to hate, hate to love förhållande till BTs produkter. Sen att vissa inte kan eller har möjligheten att få ANDRA att se just sin egen ståndpunkter på varor från nån butikskedja är väldigt synd. Man kan både tycka om och hata en sak,men ur olika perspektiv.. Jag struntar i om folk säger två olika saker om ngt, det gör jag själv oxå nämligen. Jag bygger mina åsikter på egna erfarenheter och kan därför både säga att en produkt är bra, men oxå dålig. (exempel) Bälgarna till mitt 280 drev. Jag har av mitt drev över vintern och slänger på nya BT bälgar precis innan jag sjösätter. Om vi kollar på garantier mm så rekomenderar VP byte minst vartannat år på orginalbälg. BT bälgarna har inte riktigt samma kvalite, men med tätare bytesintevall får man/jag hållbarheten och får ner kostnaden förutom jobbet Jag har juh ändå drevet av, så det är ingen större arbetsinsats från min sida. Men att inte kunna garantera hållbarheten på bälgarna ynka 2år är skit, men å andra sidan garanterar VP bara 2 år, men det är ingen Garanti.

Kan vi sluta hacka på personer för att istället föra ett vettigt forum? Alla har haft olika upplevelser med grejorna från BT, det har inte med hur man är eller vem man är som person... har jag fel eller?

Tar man bort nipplarna så kan man ha en mindre växlare, det är där en stor del av besparingen ligger(från pentas håll), även mindre cirkulationspump krävs... Blocket är juh inte Volvos egna, utan det kommer antingen från Ford eller GM...Tror inte att penta skulle ta fram nått eget block, det skulle bli för dyrt.. Det är bara att kolla från vem blocket kommer, är det ett GM så är saken biff..Ford är det lite svårare med...Det är inte så många som gör pirat eller aftermarket produkter till dom motorerna, jämnfört med Cheva...

Då får man sälja limporna så fort man får hem motorn...För att sälja dom och köpa nya pirat då Då kanske man kan tjäna en hacka oxå då

Det är för att hålla nere totalpriset på en ny motor med FWC, Vad tittar kunder efter? En motor för 150.000 eller 165.000, det är en fråga om garantier oxå. Det är svårt att motivera folk att köpa en motor för 15papp mer om man ser på den totala beräknade livslängden på motorn. Tror att penta gör en miss ifråga om kunders mån om andrahandsvärdet...

Har faktiskt inte kollat upp det, men jag vet att man kan köpa grejor till det.. Att det inte skulle funka så bra? Hmm, skulle nog klassa det som att det är en ren service eller underhålls grej att behålla funktionen i ett kylsystem som funkar från början.. Sätter man in en liten växlare som bara klarar kylningen i en ny motor, så är den underdimensionerad, resten kan man trolla med ganska mycke.. Limpor och motor rostar inte bort om man har antikorrosionsmedel i kylvattnet(Glykol)

Hmm, konstigt... Dom borde ha det som tillval iaf Den uppfattningen man får nu är att dom inte vill ha nöjda kunder? Att inte ha det som tillval ens, är för mej ett själ att välja annat märke! riktigt ruttet! har dom slutat tillverka gamla modellen på limpor o knä oxå? Strunt samma, då är det bara till att köpa pirat delar istället! Då kan man nog hitta ett pluggat knä med utlopp för FWC. Fast då får man nog byta den sönder rostade limpan oxå...Tror inte man vänder sig till penta då.. Eller?

Det är altså i bakkant på (heter det risers?)som man sätter en packning. Sen låter man sjövattnet gå in i avgaserna efter den..

Eller att komma ner till båten och se att dom klippte kedjan istället för det dyra hänglåset Lycklig? Hmm...det blir man när man ser sina leende barn

Det är lite för låg upplösning på bilden i bullentinen...kollaar man på ritningen så ser man inte heller... Skulle haaft ett par bilder på en riktig motor....

länken funka inte...men det var en 5.0 av senaste årsmodellen?

Snacka om bryggseglare *fniss* Bra att visa upp egna lösningar och ideér Några nackdelar?