Peppe1

Tillbaka till ruta 0, startade inte efter att den var varm, men nu tror jag faan att jag vet felet. Bensin pumpen jobbar inte alltid upp ett tryck (han som hade båten innan hade monterat en liten switch på plast kåpan, genom att hålla den intryckt går bensinpumpen manuellt igång på nått sätt). Full gas, samtidigt den intryckt samt öppet spjäll (en person som höll det öppet), då tände den till efter 15 sek. ????? Har även konstaterat att generatorn bara ger ca 12 v, kan det vara att bensinpumpen inte får tilläckligt med spänning?? för när jag körde (3.500 varv) med ett nästan urladdat batteri, så gick motorvarvet ner när jag justerade trimplanen. Har just beställt en ny bensinpump!! /Peppe

Jag bytte tändspole, fördelarrotor, lock tändkablar samt ny rengjord förgasare. Testade och starta, gå varm, stänga av och starta igen. Upptäckte bl.a att det pyste lite från blocket (försvann efter dett att jag dragit åt bultarna). Fortfarande lite svårstartd, men med fullt gas pådrag startar den. Nu känns det som problemt kan vara löst, men vad var orsaken, en kombination av saker? Självklart hade jag vid vissa tillfällen full gas. Spontant tror jag autochoken, tändspolen eller båda i kombination. Vad tror expertpanelen? Jag skall ut till landet nu i veckan för att testa igen och med riktigt varm motor MVH/Peppe

Har precis hämtat en en nyservad förgasare, köpte även ny tänspole, kablar samt rotor. Så efter helgen vet jag troligen var felet låg. Kommer gladeligen skriva och berätta, och har jag tur får jag gå till systemet:) MBH/Peppe

Hej Torpedo! Har precis pratat med Micke på Värmdö motorteknik (som verkar mycket kunnig). Han sade att den var rätt skitig, men att det kanske inte löser problemet!. Kan det vara som du sade, automatchoken?, eftersom den inte startar varm, samt att när jag pillade på spjället och full gas, så startade den (dock var motorn kall vid detta tillfälle). Men det låg väl kvar soppa efter alla försök!! /Peppe

Hej igen! Har pulat med förgasaren mm under helgen. Startade och köred på tomgång i 5 min (runt lunch), och ca 3-5 tim senare gick det som vanligt inte. Dagen efter startade den inte heller. Jag prövade då att lägga i full gas, samtidigt som en medhjälpare försökte starta, pillade jag fram och tillbaka på själlen, och vips så startade motorn. Kan det vara en kombination av ånglås samt skit i förgasaren??? Jag plockade ner den och lämnade in den imorse hos en förgasarspecialist. Kan lite igenslammad efter 15 år? En grej som slog mig när jag monterade ner den var att de 4 bultarna inte satt fast hårt (inte lösa, men lossnade lätt med spärrskaftet). Kan det kanske kommit in lite tjuvluft? Puh!!! /Peppe

Denna bild tog jag för 2 månader sedan i Fort Lauderdale, USA. VISST behöver man 4 X 225 på en 21-23 fotare?? /Peppe

Hej! Jag hade för några år sedan en 2455 -88 med 5,7 l, OMC med stålprop. Toppade runt 30 knop, matchade i 25. /Peppe