arnold_s

Mig veterligen har både Mercedes och Skoda vält vid manöverprov trots att det yttre och inre sett ok ut...

Instämmer med föregående talare och tillägger dessutom att denna diskussionen är skum... Om motsvarande dialog skulle utspela sig med bilentusiaster så skulle förespråkare för Skoda, Volvo, Audi, Aston Martin tillsammans med veteranbilsintresserade försöka att få till konsensus om vad som är bakomliggande argument till bilvalet. Är det verkligen 12 ggr mer körglädje in en Astin Martin jämfört med en Skoda? Är verkligen Volvo en bil? Är det inte en förklädd rullande lastbil, etc.? Mission impossible vilket hade skapat oändliga diskussionstrådar! Om man nu verkligen är nöjd med sitt val kan man väl strunta i vad omgivningen tycker. Passar det ens syfte och plånbok får väl omgivningen ha vilka åsikter som helst. Tycker... Senast ändrad av arnold_s | 16 oktober 2007 | 15:01

Segelegenskaperna kan jag inte uttala mig om men när jag gick runt och tittade på Allt för sjön i vintras och såg hur skarven mellan skrov och däck var gjord blev jag ytterst tveksam. I ena sidan av akterspegeln var skillnaden 1,5-2 cm och på andra < 1cm. Skarven var fylld med Sikaflex men det såg inte ut som ett precisionsarbete direkt. Limma och skruva och om det blir lite snett och vingt så kladdar vi i Sikaflex, så blir det bra...

Hej, Jag kör själv med strumpa vilket innebär att du måste lämna sittbrunnen då du skall koppla den i peke och skot. Jag har aldrig sett någon lösning på hur du kombinerar strumpa och permanent montering. Rulle är mig veterligen enda lösningen. Dock är gennakern riktigt trevlig att använda vid fåhandssegling. I går stod min 12-åriga dotter och styrde medan jag trimmade och vi forsade fram i som mest 8-9 knop i en slör. Jag hade aldrig satt en spinnaker med mindre att vi var fler kunniga ombord men gennakern använder jag verkligen, även vid familjesegling!

Har en Webasto 3500 med 4 utblås och som fungerar alldeles utmärkt. Termostat som gör värmandet bekymmersfritt! Senast ändrad av arnold_s | 08 oktober 2007 | 11:02

Absolut inte före mitten på oktober...

Om du inte är extremt intresserad av skärande och pysslande kan det vara så här enkelt att montera en dekal... http://www.dekalwebben.se/montering_stor.asp

Bottekänning... yes. Dunsade i med kölen vid segling över sandbotten.

Känns som länge sedan trots att bilden är tagen den 10 juni... vind och regn...

Apropå tryckknappar så stämmer inte Gbg - Strömstad som problemområde. Redan i slutet på första säsongen (2005) med min 510 GTI i Öresund så började knapparna att kärva. Likaså började vissa skruvar till gångjärn att fälla en brun beläggning som syntes i skarven mellan lucka och gångjärn. Skruvarna åtgärdades av återförsäljaren som förklarade att detta hände då och då men inte var ett omfattande problem. Jag vet inte hur stor volymen av den den totala försäljningen är mellan Strömstad och Malmö men på något sätt så infinner sig funderingen att båtar ju bör tåla att vara på sjön även om vattnet är salt. I övrigt har båt och motor varit kanon och går fantastiskt fint i vattnet och är prisvärd.

Har du vägarna förbi Skåne får du gärna hjälpa till att få våra båtar i ordning. Vet egentligen inte om det är sunt med 5 båtar i familjen men var sak har sin tid och också syfte...

Jodå det finns en 332-S också. 400 kg lättare köl Köl som sticker 2,15 istället för 1,8 Tot 250 kg lägre displacement Helvit överbyggnad istället för blå dekor

Är redan avhandlat i en äldre tråd... Senast ändrad av arnold_s | 11 mars 2007 | 21:37

Till nästa säsong hade jag tänkt börja använda PC som komplement till plottern. Jag hade tänkt att planera rutter och lägga in waypoints på datorn och sedan tanka över de i plottern. Därefter, under segling, köra på plottern som sitter i sittbrunnen? Hur använder ni PC - plotter i kombination?

Sedan Ryds är en del av Viamare gruppen tillsammans med Storebro, Nimbus, Maxi m.fl. har det lagts betydligt större fokus på både design och kvalité. Jag skulle vilja säga att ryktet är i dag inte sämre än någon annan volymtillverkares. Ovanstående gäller kanske för de senaste 4-5 åren och innan dess kan jag tyvärr inte redogöra för. Någon i forumet borde ju ha koll på vilken period man hade en dipp...

Hej, Jag har testat Zetamar i somras och kan bara hålla med. Mycket smidigt! Hur ligger de till prismässigt?

Är det inte lättare att införskaffa något sådant här... http://www.seldenmast.com/page.cfm?id=5581 //Arnold

Tycker det är alldeles utmärkt med fördelningen som infinner sig. Hade alla använt sina båtar frekvent och dessutom övernattat i andra hamnar hade det varit ännu mer fullt än vad det är. Som någon tidigare nämnt så har olika båtar olika syften. Har man bredd i sitt båtliv så kanske man till och med har flera båtar. Vi har t.ex. 2 st. jollar för att få segeltarmen tillfredsställd och en styrpulpet för dagsutflykter och fiske. Har hyrt segelbåt 1 vecka per år då vi inte kunnat/velat nyttja stor segelbåt mer per säsong. Man får prova sig fram och framför allt lyssna/känna efter vad man själv vill.

Kullaberg i somras...

Marchfart med 4-6 personer är 20-25 knop vilket normalt sätt räcker till då sjön på västkusten ändå inte tillåter högre hastigheter. Brukar ligga på 3500-4500 rpm som ger en behaglig ljudnivå. Är helnöjd med båten som går tungt och bra i sjön och räknar man pris/prestanda så är det nog ingen som slår 510 GTI. //Arnold

Hur blev det? Är själv på gång att skaffa programvara till PC för att koppla ihop med en Raychart 435 men står och tvekar vad jag skall ha i PCn... //Arnold

Får väl bidraga med en bild från nationaldagen i år... //Arnold

Är det ingen som har fått tillverkat en vagn till segelbåt i Götaland... //Arnold

Till nästa säsong behöver jag få tag på en båtvagn för en 34-fotare med 1,90m köl och ca 4500 kg. Har någon bra tips på var man kan få tag på (el. tillverkat) en sådan i södra Sverige? //Arnold

http://www.blocket.se/vi/8383650.htm?ca=23_3_s Prisvärd? //Arnold