5knop

Hör med dessa: http://www.spiruddensbk.se/ Ligger lite norr om Dalarö, i sydligaste Tyresö.

Karlslunds Marina kan rekommenderas. För lyftet till lastbil, där dom också fick transportera båten ett par hundra meter på land då lastbilen inte kom fram till kajen, tog man 500 kr inkl moms. Detta är ett pris jag inte sett på många många år. Dessutom var man trevliga och förstående då min transport var tre timmar försenad, och båten låg i vägen vid kajkanten. Andra ställen skulle ha allt från 1500 kr och uppåt. Vissa ställen ska vi inte ens nämna... Stor applåd! Senast ändrad av 5knop | 26 juni 2007 | 21:35

Ja, jag borde väl mönstra av här egentligen. Kommer ni ihåg familjen i SOS Segelsällskapsresan som bl.a. hissas up i en bro samt får båten stulen av en norsk stålman? Det slutar med att frun får sin vilja igenom med ett torp. Precis så är vi. Nu bär det av till det nyinköpta torpet! Glad midsommar alla båtägare, och se upp med grund och stormar!

Karlslunds Marina is the shit! Här lastar vi på båten utan bekymmer och kostnaden för detta runt 6-700 kr. Jämfört med 1600 och uppåt på andra ställen jag rådfrågat, men som inte kunde ta emot den stora lastbilen.

Pampas blir definitivt för långt, båten gör 5 knop. Jarleruds måste ha något problem med för god lönsamhet. När jag tuffade förbi idag så höll man just på och lyfte en båt i samma storlek som min ur vattnet. Med en sådan truck... Det blev Karlslunds. Där var man tillmötesgående. Då är det bara att hoppas att lastbilen kommer imorgon. Senast ändrad av 5knop | 19 juni 2007 | 21:55

Dom säger, citat: Vi har ingenting att lyfta med tyvärr. Självklart har dom något att lyfta med, men frågan är då ifall deras truck är trasig, eller ifall dom helt enkelt inte orkar ta uppdraget. Börjar få lite panik, transportfirman kommer tisdag eller onsdag!

Exakt, någon form av truck lär behövas. Iofs kan man lasta på den uppifrån också då taket går att ta bort på flaket. Vet du om dom på Karlslunds Marina har något i stil med bilden? Annat ställe med sådan truck?

Hej, jag ska sälja min båt och köparen ska hämta den med lastbil (bilden). Jag tog på mig att ordna med detta då köparen är från ett annat land. Det ingick i hans bud så att säga. Nu letar jag efter ett varv eller en marina där man kommer in med fordonet, samt kan lyfta båten från vattnet och föra in den på flaket. Någon som har ett tips om vem man ska vända sig till? Båten är för närvarande i Åvaviken mellan Dalarö och Tyresö.

Tack så mycket för svaren! Nu vet jag vad jag ska göra.

Hej! Jag behöver fortfarande hjälp med detta. Hur får jag bort denna för att byta impeller? Hur smörjer jag? Tack på förhand!

Hej! Om du tittar på bilden jag bifogade i lite längre upp så har jag markerat var problemet ligger. Är det smörjkoppen? Hur får man bort den/alt var ska man trycka in fett? Vad för sorts fett? Jag har båten någon mil från hemmet, så jag samlar gärna så mycket info det bara går innan jag åker dit och pular. Mvh John

Hej, det är en Mercedes 4-cyl diesel, en OM 636. Jag skrev från OM 636-klubben och trodde att det skulle framgå tydligare i inlägget att det var den motorn som åsyftades. Men det är väl rätt att Volvo Penta gjorde några modeller av samma motor. Bland reservdelarna som hängde med båten (köptes förra våren) så finns det både remmar och en impeller.

Ok, låter logiskt. Hur fixar man detta då? Ge mig en spark i rätt riktning, jag har inte tummen exakt mitt i handen... Det är hjulet i den gula rutan som inte kommer igång ordentligt.

Hej! Motorn har ju ett kylsystem där sjövatten pumpas in och sedan ut med avgaserna. När jag startar motorn så händer det att det är ett missljud som låter som en slirande fläktrem, och inget vatten kommer ut med avgaserna. Jag undersökte saken och det visade sig att remmen som driver pumpen som drar in vatten inte riktigt driver runt sitt hjul. Det bara hackar fram någon centimeter då och då. Men om man puffar på med något långt verktyg så hoppar det igång och pumpen fungerar så länge motorn körs. Vad är det som fått det hela att kärva? Remmen känns spänd i alla fall, och verkar inte sliten. Problemet har uppstått de senaste dagarna, innan hände det någon enstaka gång, men det fixade oftast sig självt efter några sekunder. Mvh John

Verkar vara mycket ovanlig...

Det vore trevligt!

Nu har jag mailat igen. Det kommer till den adress du angav när du registrerade dig på M-G.

Sedan jag köpte min båt för ett år sedan så har jag inte sett någon liknande. Det är en snipa med plåtskrov och mahognyöverbyggnad. Båten har nog cirkus en 40-50 år på nacken. Andra plåtsnipor jag sett ser inte lika genuina ut, utan mer kantiga och ser mer hemyxade ut i skrovet. Någon som har en liknande farkost, eller som kan lite om denna typ av båt? Var kommer den ifrån? Vad är den till för? Osv.

Mailade dig via M-G.

Ok, hittade en lång böjd mojäng där ni sa att oljestickan skulle sitta. Och döm om min förvåning då det visade sig att oljenivån var ganska precis rätt, mitt emellan min och max. Och riktigt klar och fin olja dessutom, alltså den jag fyllde på i förra veckan. Hittade ännu en sticka, den som hör till växelhuset. Där var nivån låg så jag fyllde på med nån röd smörja från en flaska som det stod växelhuset på eller liknande. Då är det bara en sak jag funderar över när det gäller detta problem, hur sjutton tappar jag ur kylarvattnet? En vit slang/rör som kommer fram under motorn sa säljaren, där kopplar jag bort den svarta gummislangen, men det kommer bara ut några droppar, sedan händer inget. Nivån i kärlet helt ok, samma som jag lämnade den när vintern tog stryptag om Sverige. Nu kan jag börja koncentrera mig på att få ordning på båtens exteriör istället. Saker som ska slipas, målas och lackas...

Hittade faktiskt en bild som fanns med i annonsen när jag köpte båten.

Ok, har uteslutit att olja runnit ut i kölen (eller vad heter det? Under durken alltså). Så jag förutsatte att oljan finns där inne i motorn någonstans. Testade att starta och den gick igång som en katt. Lät hur bra som helst. Nu undrar jag alltså, finns det någon oljesticka eller dylikt (på denna typ av motor) så att man kan se vilken nivå det ska vara på oljan? Har hällt i fyra liter lite drygt, ska jag fortsätta att hälla i ända tills nivån kommer upp till locket eller? Längtar tills jag lärt mig det här. Hatar att känna mig som en som inte kan något...

Det tror jag inte faktiskt, men man kan aldrig vara helt säker. Mycket byråkrati när det kommer till alkohol i Sverige.

Du tar en lättöl åsså fryser du ner den ..åsså tinar du upp den fast du tinar upp den jävligt fort ...då blir de en starköl ..de e säkert!

Jag hittade ett informationsblad om en VolvoPenta MD4 som tydligen är baserad på samma motor, och den ska rymma 6 liter olja. Jag har ju bara hällt i 4 än så länge, kan det vara så att jag bara inte fyllt på tillräckligt, och att jag drömt ihop det där om att den skulle varit full i höstas? Men då är det ju något generalknas eftersom jag bara pumpade ut ca 2 liter... När jag köpte båten för 11 mån sedan så var den full, det vet jag i alla fall.