jorgenkarls

Hej, Har en Yamarin 5010 och två möjligheter till vinterförvaring finns. Alternativ 1, stå under snedtak ca 7,5 m med vägg bakom och på sidorna (2500kr/år) eller alternativ 2, i stort tält, kallt (450kr ( mån). På det stora spelar det ju ingen större roll då inget tyg etc finns kvar i båten och båda sätten är kallt. Under snedtakt finns ju risken med att snö blåpser in och eventuellt duvor som gör nr 2 på båten. Vill inte hålla på med presenning för då kan båten likagärna stå hemma. Hur tänker ni ?

Hej, Söker bränslemätare till yamaha 25 liters tank. Provade Biltemas avriant men det var inte samma gängstorlek. Någon som har tips på var man kan köpa en sådan ? Mvh Jörgen

Tack! Nästa utmaning blir att försöka dra kabeln till ekolodsgivaren. Ser klurigt ut

Hej, bilden är jpg. Jag kollade var kablarna tog vägen och de hamnade i en kontakt där blecket till matningen (plus) saknades,. SÅ felet var snabbt åtgärdat.

Hej, Har någon tips på var man kan köpa ett "stödben" till bordet ? Yamaha Center vet jag är återförsäljare för Yamarin men finns det några bra sidor / företag på nätet som kan ha tillbehör? Se bifogad bild. Tack på förhand Mvh Jörgen K

Det låter betydligt smartare. Får bli att testa detta.

Hej och tack för svar Jag har kabel till den, den sitter i båten. Min tanke var att om man listade ut vilka stift som är plus och minus så kan jag i alla fall mäta på på kontakten i båten och se om den är hel.

Hej, Fick med en Garmin GPS ( echoMAP 50s) när jag köpte båten. Enligt säljaren så har den fungerat men icke. Vet ej om det är GPS`en eller kabeln till den som är inte fungerar. Tänkte börja med att koppla på ström på GPS för att se om den vaknar till liv. Är det någon som vet vilka stift på baksidan som behöver ström ? Det står 10-32V på baksidan, någon som har koll där vad som behövs, eller funkar allt mellan 10-32 ? Se bifogade bilder. Tack på förhand

Så Garmin´s kartor är bättre om jag tolkade ditt svar rätt. Fungerar Skippo bra om man är långt ut på Vänern eller havet? Ofta så har man ju väldigt dålig täckning där med mobiltelefonen.

När jag kikar på Garmins karta vs Skippo på webben så ser man betydligt mer grund etc i Garmins karta. Är det så även om man betalar för Skippo ? Dvs är Garmins karta bättre än tex Skippo ?

Hej på er, Ska köpa plotter, gärna med möjlighet att koppla in ekolod i också. Båten kommer användas i vår lilla sjö Möckeln i Karlskoga, men även i Vänern och västkusten. Finns det några sjökort till plotter som funkar i småsjöar, tex Möckeln, men också Vänern och väskusten ? Vad skulle du rekommendera för plotter? Kom gärna med tips, prisklass under 10.000 kr. Ska sitta i en 5 meters styrpulpetbåt. Tack på förhand

Vågar man lita på appen? Fungerar det ok? Funderar på att köpa plotter men om appen är ok så finns det ju lite pengar att spara.

En timmes provtur idag med ny olja och filter. Allt ser bra ut, bra nivå och fin olja. Det verkar lovande.

Jag har bara ägt båten i några dagar och endast hunnit med två turer. Förra ägaren hade servat motorn i höstas, men datumstämpeln på oljefiltret visar september 2021 så det stämmer nog inte. Motorn går fint och startar lätt, ingen rök. Så det blir "spännande" att se hur det blir nu med ny olja och filter. Håller tummarna att oljenivån inte stiger.

Vet ej om det är EFI. Motorn har beteckningen F60 CET 6C5 - årsm 2005. Tappade ur oljan nu och hällde i ny olja + filter. Tidigare ägare hade kört på 95 oktan men jag har tankat 98. (Efter lite googlande så har jag förstått att det ska vara EFI)

Börjar ändå bli dags för höst-service.

Ja jag får skaffa ny olja och filter och ordna detta. Köpte en spolmuff från Biltema idag förövrigt men det kom aldrig något skvallervatten så det får bli att testa stor vattentunna.

I filmen så tiltas motorn i 5 min innan man kör ned den horisontellt.

Med luta 45 grader menar jag ”tilta”. Frågan är om nivån kan visa så fel för att motorn är kall. Jag tiltade motorn i 15 min så oljan borde ha runnit ned.

Hej, Köpte båt för några dagar sedan och på den sitter en 60 hk Yamaha 4-takt från 2003. Säljaren har kört med båten den här sommaren och vi har hunnit med några turer. Motorn går bra och det är inga problem. Idag skulle jag kika på oljenivån och när jag drar ut oljestickan så rinner det ut olja. Läser på och kollar på nätet om jag gör fel. Ser att motorn ska lutas 45 grader i 5-10 min, sedan tillbaks i lod och då ska oljan ha runnit ned och rätt nivå ska visas. Men det är fortfarande olja ända upp till hålet. Motorn är kall (ca 23 grader ) när jag gjorde det. Blir det skillnad med varm motor ? Finns det något mer man ska göra innan man kollar nivån? Eller är det så illa att det är för mycket olja. Säljaren har servat och har inte slagit i mer än manualen anger. Har ni några tips ? Tack på förhand.

Om ni kör runt med tunga ekipage med B-körkort bör ni kika på hur mycket ni får dra med er bil. 2,5 tons släp med B-kort....nja då är det olagligt. Jag har en Audi A6 , den får dra 1150 kg med B-kort och 1900 kg med E-kort. Det spelar ingen roll om det är ett godkänt 30 släp , vikten får ej överstiga 3,5 ton totalt på släp dragbil tillsammans.

Då provar jag igen. Någon annan som kan tänkas ha stöttor / stolpar till trailer som ni vill sälja ? Så kallade Boat Guides. Tveka inte att höra av er i så fall.

Är det mineralolja som rekommenderas ? I så fall skulle jag använt det.

Diskutioner kring oljor och dess kvalité har diskuterats i mängder på detta forumet. Du kan läsa massvis om det här. Många tycker och tänker utan att veta. En kollega till mig har jobbat ( utveckling& konstruktion ) mycket med oljor etc....och det är en vetenskap. Kunskaper som de flesta inte här besitter. Många vill gärna hitta en bättre olja, men byter du varje säsong så finns ingen anledning att inte använda den rekommenderade oljan. Senast ändrad av jorgenkarls | 07 maj 2009 | 09:15