mae222

Ska bara tipsa om att jag hade en suzuki 140hk som är samma motor.som dog på tomgång och vid gaspådrag från tomgång. och det var koks i tomgångs regulatorn. det byggs upp koks därmed tiden efter som vevhus ventilationen går in där. lätt att fixa bara lossa ett par skruvar och göra rent. men var försiktig tomgångs regulatorn består av en tunn fjäder som svänger fram och tillbaka med hjälp av en spole. i min var det helt stopp så fjädern rörde sig inte.

jag hade en C19 och det var soffa ovanmotorn på den. och fönstren satt i aluminium ramar.Mvh Magnus

maila mig mae222(a)yahoo.com ska jag skicka kopplings schemat.

det finns tex en enable signal. kolla den.

Jag håller på och förbättar min motor rums isolering och gör lådan runt motorn alldels tät från glipor. finns det några krav på att det måste finns en viss mängd luft runt motorn? luftfiltret sitter nära luftintaget i aktern. men runt resten av motorn där blir det tajt. /Magnus

Oj de var en lnte en diskution om kad32. Då finns ju komoressorn där. Går inte att gämföra med bilar och båtar utan kompressor. På min Kad42 så blev det bara fel på gas vajer justringen så kompresorn inte startade vid kickdown. Oj göses vilken power det blev efter jag hittade det felet. Turbo & kompressor är något helt annat en saab 99.

Ska ljudisolera om mitt motorrum. Vill ha era åsikter, ska det vara biltemas svarta eggbox plattor eller de med silver yta. Vilket blir bäst? Bägge kostar l ungefär lika och är 30mm tjocka. Eller finns biligare allternativ som blir bättre. /mvh magnus.

Jag köpte den på ebay.har också en magnetventil vid gasolflaskan jag styr med en knapp. Jo den är enormt vindkänslig .men en ny skorsten ska konstrueras så det inte kan blåsa rätt ner i skorstenen.

Ska bara avsluta diskutionen med att kag blev hjättte nöjd tillslut. Duchade och diskade som en galning i sommras. Blev jättre bra med att jag kan välja tank vatten eller sjövatten med en kran under. Gjorde en tillfällig skorsten ut genom fönstret Ska göra en bättre i vinter. Den är lite komplicerad för att inte bli känslig för vind. Har använt en 8liter per minut och en 12liter per minut pump. 8liter per minut var i minsta laget. Underbart att avsluta morgondoppet med en riktigt varm härlig lång dusch. /Mvh Magnus

På min kad42 så var det automat säkringen nr 5 på sid 14. Det var ett standard fel att den glappade när den blev varm. Byte till en vanlig säkring.

Jag sög upp 5 liter inklusive oljefilter via oljesticks röret och hälde i 8.5. Men då hade jag även sugit lite med en 8mm slang i botten. Märkligt att en del kan suga 10 liter. Kanske man kan suga mera om man inte varmkör på våren utan bara suger direkt när mest olja är i sumpen.

Blir din motor också bara 40c på tomgång vid bryggan?

Tack för bra svar. Jag skulle byta olja men motorn blev alldrig varm även oljan var ljummen efter en halvtimmes tomgång. Och gångvärmen hade bara kall luft. Så byte av termostat ska jag göra.

Jag är ny kad42 ägare och undrar är det normalt att motor tempen bara når 40c efter en halv timme på tomgång?. Eller öppnar mina termostater för tidigt?. /mvh Magnus

Jag använde en 12mm trädgårds slang med slangklämma utanpå oljesticks röret. /mvh Magnus

Byt soppa om du inte redan gjort det. Det är viktigt att ingen bensin från förra sesången finns kvar i förgasare eller tank.

Mina kappel beslag är popnitade. Popnitarna är gjorda av aluminium. Några nitar har släpt. Men de nya aluminum nitarna jag köpte har själva pinnen av järn. Den blir ju kvar i mitten. Rostar inte det?.

Har stort jätte glapp i styrningen och försöker lossa styrhjälmen och byta bussningar.Har läst här på forumet och alla säger redan att det är ett h-vete. Men jag har den fyrkantiga axelen.det gick lätt att få bort insex skruven som håller axen . Jag kan inte heller lyfta upp trimgivaren för den tar i akter spegelen. Alla tips mottages tacksamt/mvh Magnus

Jag hade en båt där tanken läckte. Det var som en lite spricka i en skarv nära botten. För mig läckte det nästa bara när tanken var full och när man åkte. Tog ett tag att hitta. Jag skulle gjort så här. Köp en billig cykel fot pump på biltema med tryckmätare. Töm tanken så mycket det går.lossa slangen Till avluftning på montera cykelpumpen på något sätt med tex slang klämmor. Den pumpen jag har har inbyggd ventil så sen är det bara att pumpa. Antingen hör du var det pyser eller så får du spreja såpa vatten. Nu är det en fördel om tanken badar i vatten för då skulle det bli bubblor om det läcker i botten. Om trycket inte sjunker så låt stå så över natten.

Hittade problemt , det fanns ett vred på värmaren som minskade flödet. Tog hem den och lekte i badrummet och förstod följande. Om den är märkt 8l/min så är det hur mycket vatten det max går att pressa igenom.med trycket hemma på 10 våningen kunda jag trycka igenom 7.5l/min. Med pumpen (35 psi) från båten blev det 5.5l/min så det duger att duscha i. Men ska man ha ut max varmvatten för den värmaren så ska det till en starkare pump. Jag ska lägga up en bild här när jag är klar. den här installationen blir grymt billig iaf.

Jag har ju 2 pumpar en för en för sötvatten och en för sjövatten och de funkar bra båda men de har bara 35psi. Köpt ett 90mm flexibelt alluminiumrör aom skorsten. som just nu går ut genom fönstret. Tänkte borrar ett hål i väggen senare.

Uppdatering: Köpt och monterat en fastar 8l/min gas vattenvärmare. Jag har problem med vatten trycket, om jag ska duscha så duger inte min vanliga vattenpump (12.5l/min 35psi) .Blir bara 3l/min kvar efter värmaren. Skulle behöva en hitta enbetydligt kraftigare vattenpump typ 100psi 8l/min. Finns det några tips?. Vad har ni med en dyrare gasvärmare för psi tryck på vattenpumpen?

Tack för alla svar , förstår att det finns olika syn och lösningar på vevhusventilations problemet. Jag tänker mig en slang ut med en 12v soloniod. Men jobbigt att borra ett nytt hål i skrovet., det är lockande att dra in den i septitanken som sitter alldels brevid motorn.

Finns det några bra tips på hur man får bort lukten från den öppna vevhusventen som går rätt ner i kölsvinet idag. Det blåser inte så farligt mycket ur slangen (1600h) men det är lite kladigt det som kommer ut. Blir inte filtret bara fullt om jag stoppar in slangen i luftburken. Och är det inte risk för fukt i motorn om jag skulle dra den rätt ut genom skrovet. Detta verkar iaf vara löst på kad42b/Magnus

jag hade också flera märkliga svar på min båt annons i våras, men då var det var paypal betalningar som gälde.och en som skulle skeppa båten till en oljeplatform utanför australien. jag sa att båten inte klara dom vatten utan skulle sjunka direkt i de vågorna. gogglade lite och förstod att det var lurendrejeri på g.till slut frågade jag rätt ut om det var ett klassikt paypal scam, och sen fick jag inge mera svar.