thrh

För nåt år sedan presentrades en genomgripande utredning kring detta i något forum. Kommer inte i håg var bara.. Genomgående fanns det ingen båt som ökat i värde av de genomlysta. Samtliga var värda mindre omräknat i dagen pennigvärde, oavsett strorlek, segel eller motor... Man slog liksom hål på myten att en båt är en investering!

När vi befinner oss i dessa farvatten är vi långt från hemmavatten och följer oftast ovan nämnda böcker. Det har ALLTID fungerat perfekt!

Den är ca 60 kvm och det kanske räcker med 8 mm, vad avser hållfasthet? Men vad är lättast att hantera 8 eller 10 mm?

Nu börjar många pusselbitar falla på plats. När jag nu tittar på skot/gajar kommer en fundering kring tjocklek. Räcker det med 8 mm eller måste jag upp på 10 mm?

När jag tittar på din båt ser det ut som om backstagen inte går från samma höjd som förstaget? De verkar gå från mastens topp?? Ser jag eller tänker fel?

Då är jag med. På en tiometersbåt krävs alltså två skot a 20 m ca? När det gäller strumpa. Är det något särkilt fabrikat eller annat man skall tänka på?

Det jag funderar på vid gippen är om man drar skoten utanför gennakern om ni förstår hur jag menar. Det blir långa skot då?

Vad dumt det kan bli när man uttrycker sig i text! Man skriver något som man menar. När man sedan läser det blir det bara fel. Jag är fullt medveten om att det är ett undavindssegel! Men jag har oxå förstått att det inte funkar 100 på platten, varför jag gissar att jag i vissa lägen får köra på slören trots att jag vill gå på platten och då måste byta bog - eller ?

Köpte en begagnad gennaker i går! Skall bli kanonkul att köra lite till sommaren. Men! Seglade en del med spinnaker för 20 år sedan men känner mig riktigt ringrostig! Nu sitter jag med ett segel som jag aldrig seglat med. Vad skall jag tänka på? Tror att jag har hyfsad koll på hur det skall riggas men är väl inte helt säker. Vad behöver jag köpa in för att få det att fungera. Har bara seglet Är det gipp som gäller eller stagvänder man. När jag tittade på seglet (ursäkta mitt oförstånd) kändes det som om det var en fram och en baksida på seglet och jag är inte riktigt med på hur man byter bog? Alla tips är välkommna!

Jag har diskuterat detta i en annan tråd tidigare i höstas. Jag har valt att inte göra en fast installation utan istället ha en bärbar i sittbrunnen....

En sak som kanske försvinner och som jag ändå måste framföra är att jag var grymt nöjd med allt annat än riktigt segling i Wingan. En otroligt rymlig, trevlig och uppskattad båt . Under åtta meter med fem-sex riktiga kojplatser, toa och kök. Senast ändrad av thrh | 09 januari 2008 | 20:52

Sorry...borde veta bättre då jag seglat en sådan många sjömil....eller kanske rättare omseglats många sjömil..

Det är grymt lys på winga 78 oxå! 1.08 eller nåt sånt! Men jag vet inte var det kommer ifrån. Den seglar och kan även ta hyfad höjd men det går inte fort och man ser ALLA segelbåtar swicha förbi...

Min uppfattning är att känslan är oslagbar men rorkult. Ibland när jag sitter med skotet mellan tänderna och hande på rorkulten får jag flashbacks till tiden med ok-jollen trots 33 fot! Däremot är det ett mörker att backa med rorkult eller finns det något tricks? Lite fart bakåt och rodret slår för fullt utslag!

Wow! Två kompisar. Två köp Ett: En 5.45 styrpulpet 2007, 115hp, trailer, och en del instrument - strax över 230kkr Två: En maxi 77 1978, (grymt fin för årgången) för 58kkr. Du får en båt där flera kan bo, som seglar bra, som klarar stora och små vatten en båt som har har allt fast slitet! För mig skulle valet vara lätt! Tvåan - oj vad mycket båt tvåan får!! Men jag vill att du skall komma ihåg några saker. Det stoppar inte med att köpa in den nya båten. Vad jag tänker på är tex, nya segel, ny motor osv. Proportionen till båtens inköpspris kan då bli stort - ett nytt försegel med rulle till en 77a går på ca 15' det är en mycket stor, men troligen nödvändig investering....eller en ny fyrtaktare för mer än 20% av båten värde? osv.... Senast ändrad av thrh | 28 december 2007 | 21:47

Det känns bra att höra att nya segel gör skillnad. Det skall bli spännande! Här kommer uppgifter som någon söker Crosscut, Dacron , Fullattesegel med 2 rev och travare Fancut, Sandwich FLX Poly, UV- 2 919 skydd Clear i akter- och underlik Upprikigt sagt så säger detta inte mig någonting??

Vad är familjesegling för er? För oss är familjesegling att familjen seglar tillsammans, att barnen får vara med och reva segel och att hustrun skall kunna stå med livlina på däck när det brallar i och någon måste fästa en revkrok. Tänk om jag inte skulle kunna låta barnen delta i arbetet på båten utan att vara rädd att de förstörr eller gör fel, inte viker ett segel som jag vill eller annat. Det handlar väl om att skapa förutsättningar för att familjen trivs tillsammans så att vi kan göra det vi vill - segla på dagarna och grilla på kvällarna.. När vi har seglen uppe är det tävling vår familj mot alla andra familjer! Då vill vi ha bästa tänkabara förutsättningar - som vi kan hantera tillsamman! Den här gången, blev det, som jag nämnt ovan dacron/laminat för att det skall funka i familjen! Senast ändrad av thrh | 10 december 2007 | 21:52

Nej, missförstå nu inte mitt sista inlägg! Efter tre veckors intensivt sökande. Med diskussioner med proffs, såväl som andra gör jag mitt val. Det har varit en dragkamp mellan dacron och laminat där mängder av argument har ställts mot varandra, där det billigaste familjealternativet handlat om ca 25 kkr och det dyraste strax över 50 kkr. Argumenten förutom pris är många och det ena drar åt ena håller och det andra motsatt. Valet, Storsegel i dacron och försegel i laminat känns helt rätt från alla argument, och det sista som jag nämde ovan var ett av många argument... Senast ändrad av thrh | 01 december 2007 | 22:07

Om jag hade råd skulle jag köpa rullstor Senast ändrad av thrh | 01 december 2007 | 21:51

Det börja landa nu och efter att ha talat med mängder av persone och diskuterat kommer jag att gå på en liten medelväg. Det ser ut att bli ett formstabilt laminatsegel på rulle och en dacronstor där jag har lite mer trimningsmöjligheter. Det sista argumentent av många, som fick mig att välja dacron i storen kan verka lite konstigt. Men det var faktiskt lite bekvämlighet. Att bara kunna släppa ned den i segekapellpåsen och dra igen dragkedjan utan krav på att noggrant beslå...

Man brukar kalla det för en bug Men det har bara att göra med någons slarvighet....ta inte illa upp nu det är nåot som ingår i programmering. Men Vaför kallas det för bug? Senast ändrad av thrh | 30 november 2007 | 22:06

Hittade detta, som kanske ger svar på vad som hänt? Det är ett billigare sätt att býgga på där man hängt upp en bulb i änden på två korta fenor. Ett annat sätt att beskriva lösningen är en traditionell köl med ett stort hål i mitten. Eventuellt kanske kölen inte sliter upp ett hål i botten på båten vid grundstötning eftersom bulben lossnar först, vilket är positivt. Senast ändrad av thrh | 26 november 2007 | 17:38

Har inte hittat någon bra sida på webben för musto men det finns mängder av butiker i sthlm. Du är rätt ute. Seglarkläder köper man i nov-dec då det är rea på dessa. Köpte en Musto som jag sneglat på sedan den kom i våras för halva priset på mässan nu. Kolla vilka butiker som säljer i din närhet och ring upp och kolla Senast ändrad av thrh | 26 november 2007 | 16:53

Köpte min garmin för några år sedan från gpscity.com sent en måndag kväll den fanns på arlanda före nio på onsdag morgon? Där fastnade den i tullen, trots detta var det en mycket bra affär!

Winga 78!! Går tom att kryssa med, kanke inte så högt, men med hyfsad fart! Dessutom är det väl en av de snyggaare motorseglarna...