thrh

Köpte en plastimo för många år sedan. Dessbättre har den bara legat i sin säck och det är ju inte så ofta man får chansen att testa dessa. Men jag vet att de gjorde en del tester i Segling för nåt år sedan kanske du hittar något där. Blir

Blästra kanske, det går att göra detta mjukt så att säga, utan att det skadar....ger en ren och bra yta som du kan göra vad du vil med

Glömde, sätt en tyngd i kompressorns lutfslang så att den sjunker ned till botten och där startar cikulation av vattnet. Annars gör den ingen nytta.

Har uppfattningen att båten klarar mer än man tror, men jag har ingen erfarenhet, varför jag helt inte vill uttala mig. Däremot, när jag låg på ingenjörstrupperna så använde vi kompressorer för att göra isfritt när vi la ut, bla ribbon bridge, flytande broar...och för att kunna köra båtarna.. Det behövs inte varm luft, iden är att låta luften sätta vattnet i cikulation, då vattnet vid botten är varmt 4 och stiger fräter detta snabbt hål och tar kål på isen

Det handlar inte om kvalitet. Alla kan göra misstag - med genomgående hög kvalitet - kan man lätt släta över detta som ett misstag vilket enkelt skulle kunnat åtgärdats och gått till historien som något som var av engångskaraktär. En strategiskt felbedömmning av HR har nu satt varurmärket i gungning. Nu diskuterar man kvalitet på HR båtar som ett gennerellt problem. Det sätt som Magnus Rassy valt att hantera denna fråga och den offentlighet som detta fått kommer att forsätta att få kommer att skada företaget på sikt. Hur allvarligt vet ingen. Finns det någon på detta forum som efter det som hänt skulle kunna tänka sig att göra affärer med Magnus Rassy? Det handlar inte om kvalitet. Detta är business.

Jag mår nog inte tillnärmelsvis lika dåligt av detta som målsäganden... Men detta har berört mig mycket och det kändes plötsligt som om luften gick ur mig. Är detta verkligen möjligt?

Om inte Magnus Rassy och hans kompetenta medarbetare får mycket stor uppmärksamhet vid en eventuell fällande dom. Då kan jag tänka mig att medverkar i mailbomningar mot såväl Magnus Rassy såväl som chefredaktörer....och säga upp alla tidningsabonnemang... Brukar oftast ta saker med lugn men när jag ser denna dokumentation.... men som sagts tidigare i inväntan på domen......allt just nu är...... Frågan är ju förstås vad man gör om domen blir till HR fördel? Vilket känns helt osannolikt! Oavsett vilket har Magnus Rassy tappat mitt förtroende i de citat jag kan ta del av i dokumentationen....

En HR fram till dess att jag fick läsa om Magnus Rassys sätt att hantera problemen med detta Hur man behandlar kunden

Den osäkres grundproblem. Man gör en sak och så funkar inte något annat och så kopplar man ihop det..... Det bör inte finnas ett samband mellan att föra ned en slang i motorn och att den inte skulle gå runt. Prova att snurra den ett varv på svänghjulet om det går eller prova startkablar. Batterifel är hett nu

Det är klart att Rassy har koll och det blir ju mest det som förvånare en. Vd Magnus Rassy: Vi måste ha rätt kompetens – Det finns inget val för vår del. På ett eller annat sätt måste vi ha rätt kompetens, säger Magnus Rassy, vd för Hallberg-Rassy. Han gör allt han kan för att framstå som en kompetent företagsledare. Men jag inbillar mig att det finns alla skäl i världen för honom att sätta sig ned och fundera. De sociala medierna kan göra vilken kompetens som helst till ett åtlöje om man inte respekterar kunden. Man skall aldrig dömma någon i förväg, men i mina ögonen är dokumentationen i detta case mycket bra och det skall bli kul att se domen. Tyvärr blir det ju aldrig någon ny båt i dessa fall men vi håller tummarna för att den som satsat allt på en båt till slut skall få njuta lika mycket av investeringen som alla vi andra gör.. Jag har drömt om en HR sedan min första seglare 1983... jag har slutat drömma nu....för så länge en så arrogant MR driver företaget, oavsett komptens, blir det aldrig en HR!! Senast ändrad av thrh | 25 oktober 2010 | 20:49

En ny blå(färgad) båt är väl det snyggaste som finns. Tittar man på en färgad och vit som har några år på nacken så väljer jag vit. Oftast kritar de och kräver otroligt mycket underhåll för att blänka om de inte är vita... ljusgrått som nämns ovan tycker jag är riktigt sobert, men har inte sett någon gammal och hur det blir med åren..

Jodå, men jag fattar inte hur man kan navigera med en iphone. Är väl lite gammalmodig men jag kör på sjökortet och sneglar då och då på GPS när jag tappar bort mig... Är det verkligen någon som använder en iphone för att navigera?

Glömde en annan - Röda Korset - har en superviktig app! Första hjälpen som vi bla fick nytta av med några trista getingstick!

Körde hårt i sommras med Kustvädret, som kostade 10 kr för en månad. Känns inte som om jag skulle vilja naviger med Iphonen, lite dålig display, när man har solglasögon syns det inget vidare

Som seglar vill man ju ha så snabb laddning som möjligt. Du borde enkelt se på amp mätaren när när generatorn ger mest vid lite olika varv.

Träffade en båtägare för en tid sedan som stolt visad upp sitt nyinköp. I mina ögon ett vrak. Mest förvånad blev jag när han talade så väl om den tidigare ägaren som hade pedantskött båten. Vi ser på samma sak på många sätt.

Rätt Då lägger jag nog heldre upp ett lager av nya twist and lock pumphus som tar 10 minuter att byta....

Vet inte vad hiskeligt innebär, men jag har lagt närmare 3000 de senaste åren på nya packningsatser och nytt pumphus...det är just det.

Nu är det ju inte jag som monterat toaletten. Den har suttit där så längs jag vet. Huruvida det är orignal eller ej kan jag inte svara på. Vi har en av de sista 999 orna som lämnade varvet så det var ju ca 500 byggda före vår. Vet inte om konstruktionen är rätt eller fel. Det som har hänt nu är dock att vattnet rinner tillbaka via ventilen och sipprar som spolvatten tillbaka till stolen. Det sipprar fram till dess att det kommer i jämnvikt. Då är toaletten nästa fylld till bredden. Återstår ca 5 mm Kanske är det så att man har konsturerat detta på så sätt?

Konstigt detta var ett problem som dök upp förra veckan. Det har fungerat i alla år tidigare, aldrig varit med om något liknande. Men som sagt tidigare, något orolig för att den skall stå på botten blev man ju. Vad är det för ventil du menar. Något jag kan söka på?

Tror inte det är något standardfel denna gång... Problemet denna gång är att det rinner in i toalettstolen. Det trycks in från sjövattnent till nivån i toastolen är i nivå med vattenytan... och då är det inte många mm kvar innan det rinner in och sänker hela båten!!! Vilket är mycket obehagligt. Att glömma en kran är lätt! Senast ändrad av thrh | 14 juni 2010 | 18:42

Jodå Under alla år har jag använt och testat både totaltömmning Glykol och Matolja. Nu i vintras provade jag totaltömning vilket troligen funkat bäst, då läckaget kom nu. Efter en månad. Normalt har man ju problem dirket!

Är det bara jag som lägger mellan en halv och en tusenlapp per år i underhåll och renovering av toalett. Har bytt packningsatsen nästan varje år. Förra året slog jag på stort och skaffade ett helt nytt pumphus twist and lock. Nu börjar det läcka igen. Det rinner dock ej från hålltanken utan från färskvattenintaget, spolvatten så att säga. Blir väl en ny packningssats för 500 för att någon sketen oring gått i år igen!! Är det bara jag som har dessa problem. Funkar andra märken bättre?

Nu är det gjort, men gjorde jag rätt? Lossade avtappningen under, lät det som fanns rinna ut. Fanns inte tillstymelse till vatten vad jag kunde se. Detta trots att jag inte ägnat detta filter någon uppmärksamhet de senaste åren. Gjorde jag rätt? Skulle jag skruva i sär hela flitret och också? Bytte sedan finfiltret som vanligt, pumpade luftade och startade. Den går som vanligt, som en klocka....

Ok, då hade man väl lite tur eller så finns det inget vatten i. Funderar lite på luftning av filter som sitter på fel sida om pumpen. Kan ju knappast trycka ut luften... suger man den in genom pumpen och trycket ut luft vid finfiltret?