zumpen

Tjena. Ligger vid ny marina i år därav nya rutiner. Jag har ett Kholer 5E elverk som jag nu kommer serva själv iår. Min enkla fråga är: vart köper ni oljefilter, impeller och olja till denna? Nåt annat jag bör tänka på?

Hallå, jag har fått ny bryggplats och kan åter igen använda landström Jag har en amerikanare med extern transfomator 220 till 110v. Min fråga är: Varför är den medföljande gula orginal landströmskabeln så in i h-vete tjock och stenhård o tung? Jag önskar att skräddarsy en gummikabel i rätt längd istället och undrar om någon har något tips angående detta. Jag vet att 110v genererar en högre amperastyrka/kräver grövre kablar, men någon mjukare gummi kabel borde väl finnas som alternativ?

Håller med att Geosafe är ett klockrent alternativ! Med SMS ser du batterispänning, du får larm vid låg batterispänning, du kan starta värmare, kylskåp eller belysning, får båten larmad, får 10% rabatt på försäkrings premien. Själv har jag även en på fyrhjulingen och här i skärmdumpade smset så ser jag att laddningen står i floatläge.

Frukansvärt lättlöst och fantastiskt resultat

Tjena! i det utblåset har jag bara ca 2 meter slang, har dock isolerat alla rör för minimal effektförlust. troligtvis hade jag full effekt vid det tillfället men att bränna sig ja det gör du bara om du envisas med att ha handen eller foten vid utblåsen en stund.. Vad är det för utrustning du tänker på? Skorstenen är samma som utblåsen där du bränner dig bara om du håller kvar handen en stund. Det svarta är insug, Wallasen har dubbla insug av luft ett i ruffen och ett utomhus, och fördel med det är att den suger ut fuktig luft ur ruffen och du får även bättre cirkulation. Nej luften via avgasutbllåset är endast till brännaren. Bifogar en skiss på hur det fungerar.

Så här monterade jag min Wallas 22DT i min Crownline 250. Helt knäpptest den rackarn

Det var inte dåligt med 1500:- i självrisk. Våra nåtar är troligtvis lika gamla alltså, vet du vad som händer med försäkringen nu när dom blir över 10 år gamla?

Men jag har motorförsäkring och det var en bra idé. 5000:- i självrisk är ju bättre än 7500:- och att man måste göra jobbet själv

Update: körde över båten till marinan idag och det gick nästan smärtfritt. Stot o väntade på en tågbro skulle öppna i ca 30 min, och efter som pumpen borjar tjuta o bli varm som satan efter 30 sec typ så stängde jag av och drev o startade osv... när välbron öppnade så blev jag så glad att jag gasade på lite och då dog fanskapet och gick EJ att starta igen. Startmotorn varken klickade eller nånting, någon somvet var detta berodde på? men 5 min senare så startade den o jag tog mig till marinan. Byer hela skiten till nästa år punkt slut. Sitter mid en iphone här lch lyckas inte lyssna på din fil Shas, ska lyssna vid datorn imorrn

Ja 7500:- kostar hela. Kommer byta hela orkar inte med nåt strul och det känns bra o byta allt då. Tack för alla svar. Hoppas den håller att köra til marinan i helgen bara, den blir jävligt varm och låter illa som fan.

Har kollat nu och det är högtryckspumpen, den blir varm och är den som väsnas. Vad tycker ni ska man byta den eller hela skiten när man ändå håller på? Läste om en som köpte en ny högtryckspump men problemet kvarstog och han bytte hela sen endå.

Har kollat nu och det är högtryckspumpen, den blir varm och är den som väsnas. Vad tycker ni ska man byta den eller hela skiten när man ändå håller på? Läste om en som köpte en ny högtryckspump men problemet kvarstog och han bytte hela sen endå.

Tack så mycket för ditt svar, ska börja med att byta bränslefilter hur ofta skall man byta bränsle filter förresten?

Hej är nu ganska säker på ett ett vinande som uppstår är från bränslepumpen. Den tappar kraft och hostar i sammband med att detta ljud uppenbarar sig. Innan jag vänder ut och in på plånboken finns det några tips hur jag kan gå till väga? Kan ett dåligt bränslefilter tex orsaka detta? Det är en VP från 2007 med 180 gångtimmar.

Håller på att tillverka lite delar i trä finish samma som min ratt och instrument panel har. Allt för att få bort plastigheten och bryta av med trä.

Googlade snabbt och det är en Perko som är kopplad så här så det måste finnas en annan lösning. Har i min båt elverk och i och med det tre batterier men det är ju bara två som är kopplade till huvudbrytaren.

Hej alla glada! Jag tänkte höra hur ni som har dubbla förbrukningsbatterier separerade med en huvudströmbrytare (OFF 1-2 ALL) kopplar era solpaneler? Jag har ju kopplat regulatorn till batteri1 och det innebär ju att batteri2 aldrig får laddning när jag inte är i båten då brytaren är på OFF och separerar 2an från 1an. Tips och ideer på vad jag ska göra/köpa/bygga?

Köpte Blue Solar MPPT 75/15 och är övernöjd! Köpte även bluetooth adaptern så nu kan man sitta med mobil App och se i realtid hur den laddar och även se historik på dagarna sen man lämnade båten. Skillnaden är stor när man jämför med min gamla fake MPPT från ebay. Märks att denna genererar mer laddning framförallt när det är molnigt.

Tjena vad använder ni för medel att skydda era soldynor och säten? Läste precis om en "303 Aerospace protectant" , någon som har erfarenhet av denna då den verkar väldigt lätthanterlig bara spraya på o torka av och fungerar på nästan alla material. Vill ha något som skyddar vinylen och förhindrar att spindlarna gör fläckar på dom vita säterna. Tacksam för tips

Hej vet inte om det är rätt forum för denna fråga men testar... Vet någon här vart jag hittar en person som är skicklig på gelcoatskador, har en liten skada jag vill skall försvinna osonligt. Båten står i Vänersborg så gärna någon som kan ta sig dit. Tack på förhand

Underbar grill, smidig och fungerar bra, lätt att göra ren!

Hahaha ska komma ihåg att svara så Men det roliga är att ingen har tänkt på den riktigt och frågat vad det är, då den ser nog ut att vara en vanlig stolpe till panelen som man vrider på förhand (vilket det var också innan jag fick en fix ide)

Känns relevant det diagrammet enl mitt test förra veckan. Gick upp vid 06.00 och såg glatt att panelen vänt sig om mot solen och laddade redan över 1.3 amp. (Har en regulator med display så ser detta lätt) Kl 07.00 laddade panelen 2 amp mot att det dröjde fram till 11 tiden när det låg plant på kapellet att nå upp till 2 amp. Från ca 08.00 och ända fram till 19.00 tiden så maxade panelen konstant ca 3 amp (Molnfri dag såklart) Så det känns högre än 28% så troligtvis är väl det uträknat på årsbasis.

28% kan stämma enligt den statistik jag har gjort jämfört med att ha den plant uppe på kapellet. Och det är i mitt fall ca 10ah en solig dag, (täcker ju kylens behov hela dagen) är ju en inte illa det för att bygga nåt på skoj! Men åter igen det var på skoj jag byggde den, har Elverk i båten och är väl inte beroende av panelen egentligen, men nu använder jag båten lite som en sommarstuga till o från och det kan gå två dagar ibland utan att man ens lämnar bryggan, då är det gott att slippa stå o mullra med Elverket

Tack för ert intresse, har är receptet: en slaktad kontorsstol där jag monterat kuggdrivning från en gammal LP spelare. En lågutväxlad (3 rpm) liten motor från Ebay, en 2W solpanel (sitter vinklad på högersida) till en liiiten regulator som laddar en 4.5 ah blyacc från Biltema o en liten voltmeter. Själva solföljaren elektroniken finns i både byggsatser och färdiga på Ebay. Jag köpte en sats med komponenter för att få in dessa i en vattentät liten låda jag hade.