Trissorange

Tack :-) Jag hoppas med att få tillbaks motorn men den möjligheten är väl ganska liten idag men hoppas kan man. Får med hoppas att oturen snart vänder för den kan inte hålla i sig i evigheter.

Ja det händer oftare för varje år att folk inte respekterar andras saker utan tror det är deras så fort ingen ser på. Polisen struntar ju numera i stölder för de är underbemannade säger de så tjuvar kan ju härja fritt vid våra sjö och havsstränder. Man hoppas på att det snart blir en förändring i attityden på människor så det igen blir en stolthet att köpa nått för de pengar man stolt sparat ihop till och att stjäla nått igen blir en skamm vilket jag inte är säker på det är nu. Båten låg efter en naturstig vid en liten insjö som heter Grävsjön i Vingåkers komun. Där jag har min båtplats så fick man oftast ha sina saker i fred. Men sen röjde man för en naturstig där runt sjön med tillhörande grill platser vilket medförde att det blev en ökning av stölder efter stigen. Nu efter semesterns slut skall jag flytta min båt till en allmän båtplats och när jag får råd att köpa en ny motor så skall jag måla om den i massa konstiga färger samt att oftast forsla hem den när jag inte skall använda den på länge

Hej Ja dessvärre är det ny säsong för båtjuvarna. Denna sommar är nog den som man helst skulle vilja glömma. Först blev segelbåten strandad på klipporna och står nu på land. Sen tröstade jag mig med att jag vart fall hade min lilla motorbåt kvar för lite fiske samt fritids aktiviteter under semestern. Den trösten försvann ganska fort när jag kom ned till sjön där jag har motorbåten ligger. Båtmotorn var stulen vilket väcker ilska och besvikelser för det man längtar efter hela året hade på en vecka förvandlats till en mardrömm av telefonsamtal till polis samt pappersexersis med försäkrings bolag. Det finns alltid någon som har det värre säger man men jag skulle ändå vilja be er alla hålla utkik efter en båtmotor: Evinrude 4Br, år:1992 med serienummret: B08990204. Motorn är mörkblå med en plastkåpa med vit text med namnet Evinrude. Hör av er om ni ser till motorn någon stans i detta land.

Ja det är svårt att uppskatta hur lång tid det tog för vågorna från den där lyxkryssaren att nå oss. Men den passerade ca 3.6 sjömil från oss och kryssaren var ca 40-50 m lång, gick med en uppskattad hastighet av 30knop så vågorna som nådde oss var upp mot 1,5 m vilket ingen liten båt klarar av hur säkert förtöjd den än var.

Låter som en bra ide att publisera dessa fardårar på nätet. Ser ut som båten måste till ett varv för att fixas till för att skadorna verkar vara omfattande så jag skall kontakta försäkringsbolaget i morgon. Tack för bra information hur man kan fixa kölen själv

Hej Tror min flickvän och jag är lika skärrade av händelsen och att framtiden får avgöra om vi törs övernatt på sjön igen. -Vilka erfarenheter kan vi dra av det inträffade? Erfarenheten vi kan dra av händelsen är den att man bör undvika att ligga fast förtöjd vid land när man befinner sig i oskyddad mot en farled och då menar jag även om man ligger på ett avstånd på 5 sjömil från farleden. - Vilka skador fick din båt? Som man ser nu så har kölen fått sig en rejäl törn så båten tar in vatten vid en kölbult. Sen har det blivit en spricka på ca 1m i skrovet, längs på babords sida vilket ännu inte läcker som tur är. Tror att när jag får båten på land att det kommer att visa sig fler skador dessvärre.

Vi låg knappast mitt i farleden utan 3.6 sjömil från som fartyget färdades på. Fartyget var säkert upp mot 40-50m långt och gick med en uppskattning på 30 knop vilket vem som helst kan förstå att det är vanvettigt i en liten insjö eller inomskärs. Vi hade förtöjt efter konstens alla regler men sånna vågor som det fartyget framkallade finns det inget som står emot vilket säger en hel del om omfattningen. Det finns nått som heter att man skall framföra sitt fartyg med största hänsyn till andra vilket många lätt glömmer idag. Finns inget försvar till att finna rätt att köra med svall så master på segelbåtar slår i vatten ytan eller att människor riskerar att bli lämmlestade i under sin fritids sysselsättning pågrund utav att vissa tror man kan köra som man vill eller bete sig som man vill för man är på en sjö. Visst går det att polisanmäla missbrukare av den frihet vårt sjöliv ger oss flesta och även om det nu inte leder någonstans så syns det i statestiken så att det kommer nyare hårdare lagar tex som en visst typ av utbildning för att framföra sina fartyg på sjön.

Jag har ett vittne till händelsen men det finns fler som sett denna båt passera vid den tidpunkten vi låg förtöjda därute. Skulle bli förvånad om inte andra en vi drabbats av denna fartdåre för det måste finnas småbåtar samt bryggor som fått sig en törn med. Nej jag känner inte personen som körde fartyget som orsakade dessa vågor.

Var idag ute för att semestrade på Hjälmaren några dagar. När vi hade lagt till för natten vid en fin vik så kom det en stor lyxbåt förbi långt därute. En halvtimme senare så kom det jättevågor från båten som fullkomligt slungade vår båt med min flickvän upp på klipporna flera gånger. Vet inte vilka skador båten fått men den började läcka från kölbultarna. Vi tordes inte segla hem utan chockade så fick sjöräddningen assistera oss hem. Nu är frågan om man kan polisanmäla en sån där yuppie som drar fram innomskärs som en tsunami för det kommer att kosta att få min båt i segldugligt skick igen eller om man bara har den långa kampen med försäkringsbolagen framför sig???. Hur som helst är sommaren förstörd men det vore kul att veta hur andra löst sånna här saker tidigare och vart man kan vända sig för att rapportera dessa kriminella händelser.....

Hej Jag köpte en ritning på båten flugan från hobbex i slutet av 70-talet. Ritningen gav jag bort till en kompis desvärre vilket jag ångrat sen den dagen. Men ritningar till just flugan har ju dykt upp hos Hobbex med jämna mellanrum så kanske har de några kontakter kvar från konstruktören eller vet var man får tag i orginalritningarna. Tackar föresten för den ritning som ebjuds här för nedladdning. Jag bugar mig

Ja så det kan bli ibland :-) . Tackar för inbjudan och det skall jag komma ihåg om jag är i farvattnen runt Göteborg :-) Om någon timme är det semester så det skall bli skönt och hoppas värmen står sig så skall det bli många fina segelturer fram över :-nojd

Skall försöka hitta en sådan förare innan jag gör ett bomkapell.

Kul det finns lösningar för ränne glipan. Skall kolla ned i din båt om jag är på västkusten någon gång. Min hemma hamn ligger ju i Hjälmaren så jag seglar ju först österut via Hjälmare kanal

Jag med har en gammal svart Gullmars mast på min Magnum. När jag nu igår provseglade med mina nymonterade travare så satte jag ett spännband vid övre delen av den breda rännan för att simmulera en stopp. Tyckte ändå fast seglet hängde lite högt i masten från bommen att det blev ljusår lättare att hantera seglet när man revar själv med travare än utan. Har tillverkat en stopp till rännan ala gardin stångs modell som får duga tills någon kan beskriva en bättre lösning typ den lösning du söker :roll:

Hej igen :-) Nu i kväll så har jag tagit mod till mig och monterat de där travarna som jag planerat länge att göra. Det blev travare från selden med modell nummer A013 och 29 mm schacklar. Öljetterna blev 14mm diameter som är en lagom storlek. Stans för att göra hål för öljetterna hade vi på mitt jobb så efter lite rotande i lådorna så hittade jag vad jag behövde. Allt material kostade ungefär 700kr och jag är jätte nöjd med resultatet :-nojd . I morgon skall det bli segla av äntligen :-nojd

Hej Det är så att jag kommit över en gammal 60-tals Evinrude Angler på 5hp. Motorn går superfint och är stark för sin storlek. Jag har gått igenom motorn så den verkar okej. Men jag har stött på ett problem som jag snart överhettat geniknölarna med. Problemet är att gasreglaget fungerar som en spak på sidan av motorn och att gasen låses i rätt gasläge med hjälp av en liten fjäderbelastad plastarm på baksidan av motorn som fungerar som en glid-sko mot en räfflad yta där. Den räfflade ytan samt armens yta är förvisso lite slitna efter årens lopp men jag kan inte få gasen att stanna i det läget jag vill utan när jag kör på fullt och släpper spaken då återgår den till tommgångs läget innom några minuter. Jag har bytt olika anläggningsytor på glid-skon, tom tvingat den mot den räfflade ytan men utan nått lyckat resultat. Då är frågan om det finns någon här som stött på problemet och hur har ni löst det i så fall???? Motorn ser ut som bifogad bild Hälsningar To

Låter inget kul att lämna in seglet.Skall nog göra ett försök vart fall så får väl segelmakarn ta över om seglet behöver lappas lite här o där :-?

Efter sammrådan med några segelbåts affärer så har jag införskaffat en påse med selden travare som de påstår skall passa. Jag har inte prov dragit med dem i masten ännu men de ser ut som de skall passa. Jag har också hittat dyra fina öljetter som jag insförskaffat. Med öljetterna följde det med några enkla verktyg som man skall använda för att stansa hål samt banka dit öljetterna på plats. Efter att ha testat dessa verktyg på tyg och papper så är jag lite tveksam om de funkar på segelduk. Vad är bäst att göra. Skall man göra en enkel stans eller skall man skära ett ett fint hål för öljetterna iställ för att chansa att stansa med dessa enkla verktyg????

Verkar som ett jätte lyckat bygge men får hoppas du inte tänjer gränserna för mycket bara :-)

Vicken Bauta Genua :-) . Hoppas den inte vrider runt hela båten bara.

Hej igen Ville bara berätta att mitt nya vattensystem är klart och jag är väldigt nöjd med det. Jag installerade en vattensäck på 120L i förpiken på båten och drog nya vattenledningar med tillhörande pumpar. Däcks förstuvningen blev med lyckad men den jobbigaste delen var nog att dra påfyllnads slangen till vattensäcken för den var inte så lätt att böja vid alla små krumbukter under vägen fram till säcken. Tror inte jag skall fylla säcken helt full för den blev nog i storsta laget för är den helt full känns båten lite väl framtung som får motorn att komma lite väl högt i vattnet men jag skall pröva mig fram till rätt nivå för min båt. Hjärtligt tack till er alla som hjälp mig med att lösa de problem jag stött på under arbetets gång och med monterings anvisningar som skulle tagit längre tid att fundera ut själv om inte den här sidan funnits :-tackar

Ja det håller jag med om och jag med kör som de flesta med starkablar. Var i ett åskväder för några år sedan som var mer en läskigt. Blixtarna slog ned hela tiden runt båten så håret stod rakt upp på huvudet och det var ett under att jag inte fick nedslag i båten. Efter den händelsen tordes jag inte ut på sjön på flera veckor och nu åker jag aldrig ut utan dessa startkablar.

Benn's har ju annars den här lösningen(se bild)på att motverka åsknedslag i masten. Vet ej om det funkar men det verkar vara lite forskning bakom uppfinningen vart fall. http://www.benns.se/

Hej Jag har observerat att det är rätt tid för den modige och dumdristige att pröva sin hemtilverkade åksledare nu för det drar ju fram åskväder stort sett varje dag. Men det är väl bäst att utrusta en obemannad jolle att testa på först

Vet du vad det var för storlek på travarna för det finns olika av dem så då är det svårt att veta vilka som passar i likrännan på masten...