Trissorange

Tjena Wille Ja man kan tro de blev lite mer på hugget dessa poliser efter ringholms påhopp men det vore bra om de försökte fånga lite tjuvar istället för att kolla med lupp de som tjänar sitt levebröd på vägarna. Nej de behöver rycka upp sig över hela bredden tycker jag och inte bara göra punkt insattser där de syns mäst.

Hej Under sommaren samt sensommaren så har det i år mer en någonsin här härjat med båtmotor tjuvar som specialiserat sig på motorstorlekar 4-5 hkr. Jag har blivit bestulen på min motor och man ser nästan varje vecka i tidningen att någon mer råkat ut för samma sak och av samma motortyp. Polisen bryr sig naturligtvis inte och gör inte nått åt saken fast man anar att de om de ville så kunde de lösa de flesta fall på några dagar. Eftersom det aldrig är någon som får fast en båtmotor tjuv så undrar man vad det är för typ av människor som är så elaka så de tar båtmotorer. Därför ställer jag frågan här om det är någon som ertappat en tjuv någon gång eller har en aning om vad det är för typ av personer som ägnar sig åt sånna här stölder som ger så lite för dem men som kostar så mycket för oss drabbade???

Hej Nej här skall inte säljas nått utan jag kommer att segla vidare med min triss så länge den flyter.

Hej igen Vaggan som jag bifogade ritning på i tidigare inlägg och som jag tänkt bygga börjar verkligen ta form nu. Är klar med järnarbetet och skall nu snart när jag får tid börja med att såga till träklossarna till benen. Sen återtår bara lite färg så blir den jättefin och smidig. Hälsningar Perra

Hej igen sven. Jo det var trisst att det inte blev något mer segla av den här sesongen för vindarna har ju var härliga men med att inte kunna segla när man vill har ju vart en svår period. Visst förstår jag hur du resonerar med att lägga ut så mycket pengar på en båt som är lika med värdet men en båt har ju sin personlighet och man har svårt att skiljas från den även om den blivit lite tilltygad. Men även hur mycket det kostar att laga en båt jämfört med marknadsvärdet på den så är det ju det man har sina försäkringar till. Dvs att få sin båt lagad om man råkar illa ut även hur mycket det kostar försäkrings bolaget. Mig kostade det inte så mycket för att jag har en själv risk på 1200 kr och sen har jag ett bra försäkringsbolag som verkligen ställt upp på mig. Båten kom föresten tillbaks ny repererad från varvet idag så jag var med och lastade av den. Måste säga att de var duktiga de som lagade båten för man såg knappt vart skadorna hade varit. Så nu blir det en lång väntan tills våren då man kan ta ut den på en efterlängtad tur igen. Hälsningar Perra

Hej igen Sven A Något mer segla av blev det inte i år dessvärre för de hade inte tid att laga båten förens nu till hösten. Tror varvet äntligen skall hämta båten den här veckan eller så har de gjort det nu i dagarna utan att tala om det. Båten fick ju endel skador efter besöket mot klipporna. De skador båten fick som varvet upptäckte vid sin besiktning var, lång spricka i ena skrovet, två skott som hade förkjutit sig och spruckit samt att kölen måste plomberas om pga att kölbultarna fått sig en törn. Kontakten med försäkringsbolaget har gått bra och de har vart väldigt sammarbetsvilliga och är villig att betala de 20 000kr som skadorna bedöms kosta att laga. Så till nästa sesong är jag ute på sjön igen om allt går bra men jag skall nog akta mig för att förtöja vid några klippor igen ens i lilla Hjälmaren för det blir nog att ligga på svaj istället. Gissa om jag längtar till att få segla båten igen Hälsningar Perra

Hej Jag har minsann en skarv i mina handskfack som det läcker från så läckage vattnet först hamnar i stuvfacken i sittbrunnen. Sen rinner vattnet akteröver där det sammlas på botten av stuvfacken längs bak mot aktern. När det blir tillräckligt med vatten så rinner det över och hamnar i utrymmet under sittbrunnen. Har försökt att täta dessa läckage med massa tätmedel som inte funkat. Återstår väl att plasta hela sprickan kanske och sen borra nya läns hål till hanskfacken så det inte sammlas massa vatten där. Hälsningar Perra

Hej Jag trampade i klaveret på samma sätt som du gjorde dagen före sjösättningen av segelbåten förra året. Kan rekommendera att du tar på dig skyddsglasögon när du försöker få tillbaks fjädern för den kan sprätta iväg med väldig fart de gångerna man misslyckas att få den på plats. Hur jag fick min fjäder på plats igen vet jag knappt för jag testade så många olika möjligheter. En sak är säker och det är att fingertopparna ömmade, blödde efteråt och att jag aldrig om jag inte behöver förståss skruvar på denna skruv igen Hälsningar Perra

Hej Jag har en örnvik på 4.15m, flatbottnad på ca 130kg. Man kan ha upp till 15hkr men jag har bara en 4 hkr på den. Är vi två som är ute med den så går den i ca: 6knop men när jag är själv så använder jag en förlängare till gasen/rorkulten så jag kan sitta i mitten på båten. Den får då en bättre balans och går då i ca: 8knop vilket jag tycker är lagom i detta lilla vattensystem där jag har min båt.

Hej igen Nu har jag luskat ut vart man kommer åt att byta växelspaken(växelförarn) på motorn. Det fanns ingen lucka eller någon genväg för att komma åt att byta spaken utan man får helt enkelt ta bort motorn för att komma åt den övre växelmekanismen. Nu återstår det bara att se om man kan få ihop allt rätt igen. Tackar ändå för den hjälp jag fått

Hej Jag har kollat lite på data på 90-tals små tvåtakt motorer av märket Mariner. Har sett att just 4hkr och 5hkr motorerna är identiska när man ser till vikt samt cylinder volym. Har läst här i forummet att vissa märken säljer motorer som igentligen är samma motorer över ett stort hkr spann och bara är anpassade till antalet hkr med tex en strypning eller nått sånt. Därför undrar jag om det är någon som vet i det här forumet om en Mariner 4hkr igentligen är en strypt 5hkr eller vad det är som skiljer mellan motorerna???????????.

FM Snipa heter den

Hej Jag gick och gluttade på lite båtar i helgen. Såg en rolig liten snipa(se bifogad bild) som det skulle vara roligt att veta lite histork runt. Så jag undrar om det är någon här som vet vad det är för typ av snipa och vad heter den typen av båt.......

Nej någon sån lucka har jag inte hittat på min motor. Men kanske kommer den fram om man tar bort den undre motorkåpan vilket är ett företag utan dess like för man får nästan plocka isär hela motorn för att få bort den, för inte tala om att tillverka special nycklar för en skruv.....

Låter underbart att det gick så fint. Men vart hittade du luckan för att skruva ur skruv 5 på skissen. Jag har ännu inte hittat någon lucka???

Jag upplevde samma sak efter jag installerat en stor vattensäck som barlast i förpiken och efter jag riggat efter konstens alla regler. Båten seglade underbart några dagar och jag bara mös vid rodret tills vi blev uppspolade på klipporna

Hej igen Jo det kommer från handskfacken. Har samma problem men jag har inte lyckats lösa det ännu. Vore kul om någon kunde redovisa hur de löst problemet för jag har slut på idéer angående tätandet av hanskfacken. Båten står på land och väntar på att få komma till varv-doktorn

Nja jag tror du siktade lite lågt för bakom den luckan finns det bara en skruv som frigör växel vajern(en skarv)om man skall byta impeller eller ta bort den nedre delen där propellern sitter. Jag menar det som betcknas som nummer ett1 på den bifogade sprängskissen. http://www.dougrussell.com/partscatalog/components/index.cfm?fuseaction=viewparts&colid=02&coldesc=4 H.P.&index=4603&block=60&BlockNumberList=130,40,80,10,70,90,110,100,30,0,20,120,60,50,140Allt ser så lätt ut på en skiss men i verkligheten så kommer man inte åt att skruva bort låsskruven5 på skissen för den sitter helt innesluten i en del av riggen eller motorblocket. Skulle vara värt massor att veta hur man lättast går tillväga för att byta denna eländiga växelspak. Tackar för den hjälp jag fått hitils

Ja den är av plast och jag vet inte hur man lättast kommer åt att skruva bort den eller om det finns andra trix man kan använda sig av för att byta den. Ser ut som man får ta bort hela riggen annars

Hej Jag har en Mariner 4Hkr, tvåtakt som växelspaken har gått av på. Växelspaken är av plast vilket är det ända som är klent på motorn. Det är själva armen som gått av och resten av spaken sitter fast i röet in i motorn. Någon som vet hur man byter växelspak eller har en spräng skiss hur det ser ut innanför växelspaken. Skulla vara evigt tacksam om någon vet hur man byter denna spak

Jag minns med vi körde våra modellmotorer på metanol och recinolja och minns när du säger det att det blev rätt klibbigt av det men kanske det berodde på oljan. Men jag tror det skall finnas en annan olja med som är gjord för att blandas i etanolen. Jag skall vart fall pröva köra en gammal motor på etanol och recinolja så då får man se hur det slutar. Men det blir nog till nästa år tror jag :-)

Det borde gå utmärkt att köra alla tvåtaktare på etanol blandat med recinolja. Om det funkade vilket jag skulle bli förvånad om det inte gjorde så kunde vi ha både 4 takt och 2 taktare kvar. Så att vi med lite mindre plombok slipper ro när vi vill ut på sjön när det är vindstilla :roll:

Hej Jag har tiggt till mig en Crescent 4hr utombordare att ha under tiden tills jag sparat ihop till en ny motor sen min fina Evinrude blev stulen. Nu har jag ett problem med den gamla Cresent båtmotorn som jag inte förstår. Motorn startar och går stabilt(fast den låter som ett tröskverk) men jag kommer aldrig upp i mer en halv gas på motorn. När jag gasar med gasspaken så ökar motorn tills jag kommer till halvgas stället, sen händer inget mer när jag ökar gaspådraget. Motorn dör inte eller nått sånt utan det händer inget mer bara. Någon som vet varför????

Hej Visst har jag gjort en polisanmälan med alla nummer samt kännetecken på motorn. Så nu får man hoppas att de hittar någon tjuvgömma eller så som leder till att motorn kommer tillbaks. Visst är det så att man aldrig skall sluta tro på den goda människan men när det börjar bli svårare för varje dag att få ha sina saker att ifred är det lätt att misströsta. Kommer ihåg när jag växte upp att man aldrig behövde låsa fast nått för att få ha det ifred. Det räckte oftast med en spik i bod dörren för att hålla den stäng men ingen obehörig öpnnade den för det eller tog nått. När jag meckade med båten så kunde jag ha min verktyg ligga kvar vid sjön när jag åkte hem för att äta och de var kvar när jag kom tillbaks två timmar senare. Om man gjorde så nu så skulle allt vara borta när man kom tillbaks. Så numer måste man vara utrustad som en fångvaktare med nycklar till alla lås när man skall ut på sjön eller så får man konka hem allt för att få ha sina saker i fred. Visst har det hänt en atittyd förändring hos människor då det gäller mitt o ditt men jag hoppas verkligen att hederligheten snart kommer till baks i sammhället vilket inte är lätt när det fifflas så mycket på den högsta nivån i sammhället vilket sprider sig ned i leden så folk tror att det är ok att hålla på med skumma affärer på sidan om. Nej en förändring måste snart ske i sammhället för det räcker inte att skapa nya lagar för det ser ut som man gör nått utan man måste med se till att folk lär sig att leva efter våra lagar och vara stolta att vi har dem. Tackar för länken där man kan efterlysa förlorade båtar mm.

Ja det var en bra fråga om det finns stöldregister för båtmotorer. Har hört det skall finnas men jag vet inte var så det skulle vara roligt att veta vart man kunde sätta upp sina motorer som stulna...