Trissorange

Hej Jag har en öppen liten motorbåt(4.15 m lång) av märket Örnvik, tror det är modell 400, G400. Båten kan ha en motor på max 15Hkr och jag har satt på en 14 hkr motor på den. När jag åker själv så planar båten ut fint och går så hatten flyger av. Men när vi är två i båten så verkar den inte komma upp i vattenskiktet så den planar utan den går mer en dubbelt så långsamt. Täkte därför fråga om det är någon här som haft en likadan båt och om det är ett problem man får leva med eller om det finns nått trix som man kan göra för att lösa problemet?????? Måste tillägga att jag haft en 4hr på båten förut och inte alls är proffs på planande båtar.

Hej igen:) Ja visst är den här godingen värd att få fart på för den har ju inga större fel och går med en sån ren fin gång med. Ja det är ett stort plus att den med är bränslesnål så det skall bli kul att se senare under sommaren här hur mycket den tar per gång timma. Ringde Marinhallen igår och beställde en ny impeller. Det blev inte en orginal impeller utan en som skall vara till en evinrude men som efter man tagit upp axelhålet skulle passa bra sade dom. De hade ju med nytillverkade impellrar men att betala 700kr för en sån där liten gummivinge var ju lite väl mycket när man kan få en evinrude impeller för 180kr. Aterstår bara att se hur det kommer att fungera senare men det skall bli spännande:).

Utan kåpa

Hej igen Sådär då har jag slängt mig på motorn igen och plockat bort hela riggen. Det gick ju hyffsat bra och som det blir ibland med lite äldre motorer så hade de skruvarna som satt längst ned på riggen rostat fast så de gick av när jag skruvade bort dem, blir till att borra ur och gänga om senare. När jag fick isär riggen och demonterat impellerhuset så såg jag att den impeller som satt i var helt slut och snurken(kanske inte ens var rätt impeller) så inte undra på den inte kunde pumpa vatten alls. Läns pump impellern fattades helt. Allt gick fint att ta bort riggen efter era fina instruktioner och får man göra det några gånger så kanske man får lite klämm på det:) Skall försöka få tag på ny impeller vilket kanske tar lite tid men inte omöjligt tror jag. Medsänder lite bilder på klenoden:)

Ser ut som att man inte kommer ifrån att lyfta bort motorn för att få isär riggen. Hoppas bara att man får allt på rätt plats sen för man vill ju inte riva ned halva motorn igen. Skall ta satts några dagar och sen skall jag göra ett försök:). Tackar för den fina hjälpen:)

Ja jag tror med det går ganska så lätt att lyfta av motorn för som det ser ut så sitter den bara med några bultar. Skall ta några foton innan jag börjar skruva isär den så jag vet hur allt satt. Så när jag fota kan jag lägga ut några bilder på klenoden:)

Hej Kalle Nej det ser inte ut som vi har samma rigg typ för jag saknar den lucka du beskriver och riggen ser lite annorlunda ut. Men tack ändå

Hej och tack för svaret:) Jo jag med börjar tro att man nog får ta bort hela motorn för att komma åt att frigöra växelföraren. En vansinnig konstruktion som gör att man börjar snegla på bultsaxen med massa vansinniga ideer för att slippa plocka bort motorn. Läste på ett engelskt forum om någon som gav instruktioner om att man skulle skruva bort propellern, växelhuset och sedan dra ut hela växelmekanismen som ett paket och sedan skulle man komma åt vad man behövde. Nej det törs man inte göra så det blir till att demontera motorn om ingen annan kan komma med en helt förlösande lösning på problemet.

Hej Jag höll på idag med att plocka isär riggen på en gammal fin Archimedes Penta 140(14hkr)för att sedan byta impeller på den. Allt gick bra med att dela riggen över växelhuset så impeller huset blev synligt men sen körde jag fast. På tidigare motorer som jag bytt impeller på så har det alltid funnits någon form av delning på växelförar-stången som går ned till växelhuset men på denna motor kan jag inte hitta något ställe på den stång som går från växelspaken uppe vid motorn. Har kollat i den lucka som finns längre ned på riggen vid växelhuset men kan inte finna någon delnings anordning där utan bara ett vattenintag. Därför tänkte jag fråga er här om det finns någon som beskriva vart jag kan lossa växelförar-stången så jag får isär riggen????? Håller tummarna att jag inte skall behöva skruva bort motorn för att komma åt att lossa stången.

Hej Jag råkade ut för samma sak förra året på Hjälmaren men vi låg förtöjda så båten for upp på klipperna och vi fick ta oss hem med sjöräddningen. Bara tur att ingen skadade sig då förutom båten samt att man fortfarande är chockad av händelsen. Försäkringsbolaget jag har rekommenderade mig konstigt nog att inte polisanmäla det för de menade att det finns så mycket gråzoner i sjö lagarna så det är svårt att ställa den skyldige till svars. Ja vad gör man åt saken när det finns så många omdömmeslösa personer med jätte båtar. Jag vet faktiskt inte men jag tror man får spåra upp personen och prata med honom eller henne för att få slut på detta vanvettiga beteende de håller på med.

När min motor blev stulen förra året så tog det försäkringsbolaget tre veckor att betala ut pengarna. Kanske är de så snabba för att de får motorn sen om polisen hittar den i någon tjuvgömma senare. Nej så sant att när man fått motorn stulen då får man nog vänta en tid innan man hänger på en ny för annars kan den försvinna på en gång. Därav fösvinner alla fina stunder som man sett fram mot att ha med sin båt. Katastrof att det skall behöva vara såhär. Nej hårdare straff för dessa båtmotor tjuvar samt ett statligt stöd för stöld skydd för som det är nu så är det plomboken som styr hur bra lås man skall ha råd med. Men sen kommer nästa övervägnings fråga och det är det att om man har för bra lås på båtmotorn, då sågar skurkarna sönder hela båten för att få bort motorn så man vet inte vilket ben man skall stå på när man vill skydda sin älskade båt som man jobbat så mycket extra övertid och sparat, gnetat, ätit billigare mat och sparat in på allt för att få råd med. Hoppas att allt löser så ni får tillbaks er motor till slut.

Det stämmer. Tack kenta:)

Hej Jag hittade ett praktiskt motor lås hos Hjertman men för tillfället så har de slut på dessa lås. Någon som vet om någon annan affär säljer dessa lås???(se bild)

Hej Ja det vore verkligen tråkigt om den skulle skära av en sån simpel anledning som att impellern är dålig. Har nu gjort rent alla kylkanaler i motorn. De var lite väl mycket igensatta. Skall provstarta en gång till för att se om det gjorde någon skillnad men jag skall naturligtvis inte köra mer en en halv minut eller så. Impellern skall med bytas innan motorn kommer på båten för av erfarenhet från andra motorer så bör man byta om motorn stått länge utan att blivit använd.

Nej det är inte stopp i systemet för det har jag kollat. Har haft isär det mesta utom impellerhuset så jag får ta och titta på det med, ser det ut som. Termostaten sitter på den här motorn i kylvatten kanalen, precis över där skvallerstrålen går ut.

Hej Jag har köpt en gammal Archimedes Penta 140 som jag misstänker har stått några år sen den senast var igång. Jag provkörde den i helgen i en tunna och den gick jättefint. Jag tordes inte köra den för länge för att jag såg inte att det kom någon vatten stråle från kylvatten uttaget. Blev lite rädd att den skulle nypa om jag körde den riktigt varm. Tänkte först att det kanske är impellern som är slut eftersom det inte kom någon kylvattenstråle men sen kom jag att tänka på att motorn med är utrustad med termostat för kylningen. Därför undrar jag om det finns några penta, cressent, archimedes ägare här på forumet som vet säkert hur kylningen på dessa motorer fungerar. Kommer det en skvallerstråle direkt vid uppstarten av motorn??? eller hur länge brukar det ta innan den börjar vilja ha, eller pumpa kylvatten???

När man har motorn på en segelbåt så är det inte sådär roligt att hänga över räcket i aktern för att vrida motorn 180 grader samtidigt som man måste hålla reda på att bensinslangen inte är för kort eller trasslar sig, eller nått annat hakar sig fast. Nej då är det skönt att bara behöva tänka på en liten spak som man för fram och tillbaks.......

Jag med hade samma erfarenhet att gas slangarna hade sprickbildningar på ytan efter en säsong. Frågade runt lite hos vissa firmor och de påstod med att man normalt skulle byta slangar vart femte år. Sen läste jag någonstans att tillverkarna numer kunde ha en viss felprocent i produktionen, dvs att någon del av en slang här o där hade fabrikations fel av typen bubblor i gummit som kunde brista även på en ny slang. Jag tappade därmed helt förtroendet för gas som drivkälla till kök mm i båten och slängde ut allt omgående.

Hej Är det någon som vet varför man har tagit bort backen på små utombordare 4hr????? Jag tycker det är helt idiotiskt för även om det skulle spara pengar för tillverkarna så borde de med blivit billigare för osskonsumenter, men det är väl förr tvärtom. Köper alltid äldre snurror numer:)

Hej igen:) Tackar för den fina informationen för nu vet jag precis hur det skall vara. Var lite orolig först att jag var tvungen att göra en skrovgenomföring under vattenlinjen för de brukar ju kunna börja läcka ibland om man inte byter slangar med jämna mellanrum samt drar vissa klämmor. Efter att funderat ett tag så tror jag inte heller att avloppet var monterat på nya Magnumar från varvet och var det draget avlopp så hade man nog beställt separat när man beställde sin Magnum. Perra

Hej Till våren funderar jag på att dra om mitt avloppssystem från diskhoarna. Jag tänkte dra slang från diskhoarna till en bordsgenomföring i botten på båten. Det jag nu funderar på är hur slangarna är dragna från fabriken på en Magnum och vart i skrovet denna borsgenomföring sitter på en orginal Magnum. Någon som vet???? Hälsningar Perra

Håller med om att märkning av grejor nog avskräcker en o annan från att sälja en motor eller stulna grejor på blocket men det största problemet är nog exporten till de baltiska staterna för där som sagt är det ingen som bryr sig om att något är märkt eller inte. Skall försöka en sista gång att märka mina grejor och sen göra massa säkerhetsarangemang som tex att dra en kätting från en cemetklump på botten till motorn samt en massa andra lås så får vi se hur det går. Får jag grejorna stulen en gång till så blir det kärra och garage för båten....om det med hjälper. Tycker med som du och det berör mig med samma avsky för folk som berått mod stjäl saker för andra. Skulle med vilja uttrycka mig med starkare ord men kan man inte här så jag begränsar mig med att säga att jag ser sånna här tjuvar som lika lågt stående livsformer som skadedjur är. Skulle med vilja ha en sändare för att kunna se till vem signalen för en och vad det är för typ av människor som just håller på med tjuv verksamheter. Perra

Jag med blir deppad över hur sammhället förändras till det värre för varje dag som går och det har gått så långt att jag är rädd att överhuvud taget berätta vad jag äger för nått för att inte locka fram stöld begäret hos människor. Det har tydligen blivit så att det inte längre är en skam att göra rätt för sig i sammhället eller att stjäla nått. Har med blivit bestulen på både det ena o det andra men med drabbats av samma erfarenhet att polisen lägger ned förundersökningen omedelbard när de lägger på teleofonluren. Klart då får de fina siffror i sin statestik men det hjälper inte oss som drabbat dessvärre. Visst vill de flesta poliser göra ett bra jobb men tror det inte orkar stå emot byrokratin i längden och tröttnar på att jaga bovar som senare släpps pga tjuv vänliga lagar dessvärre. Kommer med ihåg när jag var ung, vilken respekt man hade för polisen men vilken ordning de ändå hållde. Visst skulle vi har råd att hålla samma ordning nu om regeringen ville det eller de i rikstagen insåg vilken hög brottslighet det igentiligen är i landet så det lades mer pengar på närpoliser istället för tex mekaniska anordningar som fångar fortkörare. Perra

Vad bra att man kan låna märkutrustning från Polisen och det skall jag göra så fort jag kan för jag har ju köpt en ny motor som jag inte vill bli av med i första taget. Tack för tippset Perra

Hej Precis så tror jag med att det är dvs att det är väldigt lätt att sälja stula motorer på tex blocket till icke så nogräknade kunder som tror de gör ett jätteklipp när de köper någons stulna hjärtesak. Därav att det är så lätt att sälja sånt där så borde stölderna öka och det är det vi känner av nu häromkring eller all gör nog det i hela landet. Efter min motor hade blivit stulen så försökte jag köpa en ny på blocket och jag hittade massor med motorer som var billiga men ingen av de som jag tog kontakt med hade några kvitton på motererna eller så ville de inte ge ut nått serienummer. Jag anade oråd så det blev inget köp utan jag tog och annaonserade att jag ville köpa en motor istället och samma hände här, massa svar men inget av dem var så förtroende ingivande så jag vågade göra affär. Så allt slutade med att jag tog bilen, åkte till en båt affär i Laxå och köpte en motor till överpris men jag fick kvitto på den vart fall Perra