Jolly-Roger

Tror inte att ditt bravo 3 skiljer sig mot mina bravo 2:or . på skölden sätter du lite av samma lim som på stora bälgen samt rostfri slanklammer och på ändan av damasken ska det sitta en klämring ! Du kan dra wiren ut å in med lite kraft men deformera inte ringen vid mont . nåt glid spray är att rek När bellhousingen är nere dvs i botten fullt ner trim så ska damasken vara ihop dragen och när du sen trimmar ut så blir damskaen längre . Lycka till

Det är just det jag håller på att jobba på just nu ! tankställen och ev subvetionerade ombyggnads kit med Eu bidragspengar . Man kan ju tänka sig morötter i form av gratis slussning,gästhamnar osv.osv . Så tills vidare släpper vi själva ombyggnads tekninken och fokuserar på tillgången av E85 så får vi se vad det kan ge . [GRÖN]För er som är intresserade av själva tekninken kan kolla min diskussion med folket som är insatta i etanol konvertering på www.etanol.nu välj forum och förgasar konvertering[/GRÖN]

Har nu pratat med stockholm stad och det finns ett intresse dock är beslutsfattarna på Island och pratar Etanol till i mitten av nästa vecka . Men enligt den killen jag pratade med så är det inte alls omöjligt att få EU bidrag för ombyggnader och tankställen så det låter ju lovande . Fortsätt att maila mej med intresseanmälningar så jag har något att visa Sthlm Stad . Borde ju komma ljusbågar ur akterspegeln vid full gas :-D spar pengar på akterlantärnor [GRÖN] Go Go Green[/GRÖN]

Om nu tändningen står rätt och om det finns ett luftfilter så ska det vara rent . Oljemängden ska vara rätt så den inte kastar ut olja genom vevhusventilationen . Ingen hel-syntet olja utam mineral el delsyntet SAE 20-40. Har den gått på helsynt olja förut så har du nog sotavlagringar som glöder på ventilerna efter att du stängt av motorn som gör att den eftertänder. Rätt olja,rätt mängd och ut och full gas en 30 min gärna med en 5 % etanol i tanken e85 Bara att testa

Oj ! Det har redan börjat ramla in intresse anmälningar,vilket är kul . Ju fler som kan tänka sig etanol ju större är chansen att det lyckas och om någon vet nåt annat forum för motorbåtsåkare så kopiera min ovanstånde text och posta den där . Måste be er att använda rubriken etanol i mailet då vissa hamnar i min junk mail. vad det gäller ombyggnad så kolla www.etanol.nu , ni kan även maila webmaster där med ombyggnadsfrågor . kolla även länkarna där . [GRÖN]Go Go Green[/GRÖN]

läs på www.etanol.nu och bilda er en uppfattning själva . är det intressant så anmäl er hos mej . kolla min tråd ( Intresse för etanol i tanken E85) Ju fler som anmäler sig ju större är chansen att det lyckas .

Har nu läst på ang etanol ! Startar nu en intresse anmälan på en annan tråd intresse för etanol i tanken Besinpriset kommer att öka ännu mer innan sommaren är här . Dags att hitta på något NU .

Jag har nu tröttnat på höjda bensinpriser och sneglar på etanol som alternativt bränsle. Att konvertera mina 454:or med förgasare verkar enkelt,det som behövs är nya huvudmunstycken som är större då blandningsförhållandet är 9:1 för etanol och 14:1 för bensin . På insprut motorer måste man höja bränsletrycket från ca 2 bar till 3,5 . Samt höja tändningen för att göra sig tillgodo den ökande effekten Fördelar: 7-10´% effektivare motor samt en vinst i plånboken på ca 5-6 kr per distans formulan drar ca 3L dist Samt att den är snällare mot miljön .Helt oberonde av världmarknaden . Nackdelar . ca 20-30% ökad förbrukning . åtkomligheten ingen mack har E85 bränsle ännu Det finns inga belägg ännu för att etanol ska slita mer på motorn,snarare tvärt om etanol är mkt renare än bensin. Läs gärna mer på www.etanol.nu För nu en diskussion med sekab och sthlm stad om ev påtryckningar för att få ett tankställe i sthlm eller att en sjömack tar på sig detta . Om någon har en farmartank och ett företag så ska det gå att handla etanol direkt av sekab . Om man beställer 4 kubik så hamnar priset på 7,38 L , levererat i sthlm.*ju mer ju billigare* Finns intresset så hör av er på denna tråden så jag har något att visa sthlm stad samt maila mej namn,båttyp,ca års förbrukning i liter så sammanställer jag en lista åt sthlmstad . frolle70@hotmail.com. Sök på nätet och bilda er en egen uppfattning och hör av er sen om intresse för konverterign finns, inge sprit skit snack på denna tråden tack . Drömmen är en farmartank i värtan för jag ser ingen anledning att blanda in oljebolag när dom inte har ensamrätt på detta alternativ bränslet. Tänker även ta upp med stockholmstad om div lockbeten för etanoldrift typ gratis hamnavgifter,slussavgifter osv . osv men det får komma senare . [GRÖN]Go Go Green[/GRÖN]

Var någon i tråden som kände sig givmild när han tankade . Blir mest sur och förbannad när man tankar båten men jag har börjat fundera på etanol konvertering sen igår när soppan gick upp ytterligare 20 öre . Någon som har några bra erfarenheter med etanol ?