Nitro

Gamla hederliga verktyg samt i bakgrunden en gammal tändkulemotor. Plus mycket, mycket annat. Så visst är det värt att gå på mässan även i år. vi ses/Nitro Senast ändrad av Nitro | 01 februari 2008 | 22:05

Ingrid Bergmans Cris Craft

Massor av motorbåtar!

Ännu mer segelbåtar!

Idag var det äntligen invigning av årets båtmässa i Göteborg. Det verkade som om mässan i år var större och mer omfattande än tidigare år. Ok, vissa prylar har åkt ut ex dyk och några har fått väldigt undanskymda platser såsom livräddningssällskapet, SSRS och sjöpolisen. Likasa var maringuiden inte vad de varit under tidigare mässor. Nu fanns det nästan inga utomstående vid deras monter, synd! Här kommer ett litet bildkollage som kanske kan reta mässnerven, var så goda! mvh/Nitro

Som tidigare inlägg påpekat, dom är sjövattenkylda... Men det är inte helt sant. Det finns färskvattenkylda också. Och dom kommer att hålla många år till. Vad gäller delar kommer det att finnas dessa att finnas tillgängliga under en längre tidsperiod än vad det kommer att finnas delar till en idag ny japanare. Så är man någotsånär händig och har en sötvattenkyld B20 så kommer de i de flesta fallen att överleva skroven. mvh/Nitro

Japp C01:9 är det i alla fall inte längre. mvh/Nitro

Här fanns mg:s monter innan flytten. mvh/Nitro

Lite taskigt, det är väl inte så att man hann lära sig så mycket under tiden vi artilleriet? För såsom tidigare inlägg redan påpekat är VHF:n också en del av säkerhetsutrustningen. Därtill, vilket inte går att göra med en mobil, man kan kalla upp båtar som finns i ens närhet, eller tjata med eskadkompisen utan att gå via någon mobilmast. Det fungerar både enklare och smidigare. En mobil är och kommer att förbli en leksak medan VHF:n är och kommer att vara en del av säkerhetsutrustningen ombord! Att det sedan också är enkelt att göra anrop med låg effekt . För att får reda på att det inte kommer någon emot en vid smala passage eller bara ta ett snack med en medseglare gör VHF:n outstanding på sjön. vi hörs/Nitro

Jag var inne på en snabbtitt på båtmässan fem timmar innan den öppnas för att se var mg:s monter fanns! Till slut hittade jag två vackra representanter som höll på att sätt upp montern i hörnet till sektion E. När jag en kvart senare gick förbi monterbygget skulle dom flytta. Nu till en plats vid rulltrappen upp till andra plan. Hoppas man nu också kommer att hitta montern där, eller har dom åter flyttat. Av en händlelse fick jag även reda på att mg kommer att vara mobila under mässan. Detta i form av en halv båt. Men jag hoppas vi båtdårar ändå får oss en fast punkt att tjôta på. I övrigt såg det lika rörigt ut som det brukar ett par timmar innan öppnandet.vi ses/Nitro ps det gick inte få in bilden på mg:s Lena och ?, sätter in den om ett par timmar

4 fästen? Vilken motor sitter i båten? Sitter inte motorn på två tassar fram och trumpeten i skölden med 6 bulter (från utsidan)? mvh/Nitro

Sitter det två förgasare på den så skall det vara 130 hk, (AQ 130). Oftast är det bäst att sätta en standard propp, men vilken kan man först spekulera om när man vet vilket skrov det är samt hur mycket båt motor väger. mvh/Nitro

Fläktremmen byter jag när den börjar visa torrsprickor eller är sliten, det brukar gå någonting mellan 5 och 10 år mellan bytena. mvh/Nitro

Du skall inte misströsta. Båten är 6 x 2,3 m varken mer eller mindre. Det finns ett Origo spritkök, du kan sätta in en kylbox och det finns bra med förvaringsplatser. Båten är inte dålig, den är bara en halv meter för kort och 20 cm för låg för att vara optimal. Gå och titta/prova och känn, den kan vara precis det du letar efter. Längden och bredden är utnyttjad till max. lycka till/Nitro

Här har du en länk till TK-trailer http://www.tktrailer.se/ mvh/Nitro

Hon är fin att titta på. Givetvis suger impellern upp vattnet. Men det är heller inte helt fel att innan hälla på vatten ex genom termostathuset. Men som sagt det är inget måste. lycka till/Nitro

NU blandar och ger du friskt. fas och nolla är växelströmstermer, glöm dom. Har du ett batteri så är det likström vi diskuterar. För att inte riskera något ber jag dig fotografera det som du är osäker på. mvh/Nitro

Ifall du går in på min sjöbod ser du att jag haft en Uttern. Varför jag troligen är rätt person att ha synpunker på båten. Den är inte stor inuti. Vi var två som nätt och nätt jämt plats att sova i fören. Platsen för tvååringen är nog inte lätt att ordna. En 50 hk är i minsta laget för båten. En frisk 70 -75 hk är mer lagom Skrovformen gör att det går ganska bra åka i deplacementfart och upp till drygt 20 knop. Vid hastigher över 25 knop blir den rank. Fördelar; vakar bra i sjön, förhållandevis stort öppet akterdäck, dörr in, stor öppningsbar taklucka bra att fiska ur och går att traila. Nackkelar, begränsat ståutrymme, rank vid höga hastigher. Ifall jag vetat vad jag vet idag skulle jag köpt en Uttern 7000, då hade jag troligen idag haft kvar båten. lycka till/Nitro

Testa på en yta som ej syns med ex aceton. Löses färgen upp är ytan målad med enkomponent. mvh/Nitro

lite hjälp ex: titta på stiften ifall dessa har samma färg, ta kompprov för att tillse att alla cylindrarna har någotsånär lika komp. Troligen har du ojämn komp, i så fall är det bara att riva motorn. lycka till/Nitro

Räkna med 220-240g/kWh. mvh/Nitro

Jag kan tyvärr inte hålla fingrarna i styr. För den som lyckas helrenovera en AQ 170 för 5000 kronor har inte gjort någon helrenovering. Dessa pengarna räcker inte ens till delar för en renovering som är värt att omnämnas. OK, han kan ha plockat isär, slipat in ventiler, bytt ram- vevaxellager, kolvringar samt köpt en packningssats. Men det jag nu skrivit om är ingen helrenovering utan en garagerenovering. Medan den som gjort en för runt 20 papp troligen fått en helrenovering. Du kan ju börja med att fråga ifall din granne har hårdmetallsäten och rostfria ventiler i sin topp samt smidda kolvar? En AQ 170 är en toppenmotor i marinutförande men skräp när man sätter i en felaktig B30, sorry! mvh/Nitro

Får du tag i honom per tfn så köp en lott också, tfn 031-24 69 63. Faxen är det säkrast sättet, 031-24 97 84, det går också att maila honon lsk@lskarlsson.com mvh/Nitro

Och motorn går bra, eller? Och du kör x M /år? Ifall du inte har några problem med din nuvarnade motor och kör under 500M/år så är det nog ingen större hit att byta. Den nya motorn kostar fläsk i inköp och blir också stöldbegärlig. Men ifall du ändå vill byta upp dig så börjar ju båtmässan nästa helg. Där brukar det vara ganska bra så kallade mässrabetter. Varför jag rekommenderar dig att köpa någon modell med några år på nacken, så får du kanske lite valuta för pengarna. (Jag tänker själv uppdatera mig ordentligt vad beträffar utombordarna.Så ifall frågan fortfarnade är öppen efter mässan. Kan jag kanske ge dig andra märken förutom Honda och Jamaha). Det absolut effektivaste sättet att minska den nuvarande motorns bränsleförbrukning är att skruva av lite på gasen. mvh/Nitro http://www.maringuiden.se/js/tiny_mce_209/plugins/emotions/images/smiley-innocent.gif\ border=\0\ alt=\Innocent\ title=\Innocent\ />

Ta kontakt med L S Karlsson i Göteborg. Har inte han så finns det ingen. mvh/Nitro