Nitro

Oj, skall du ha två raka axlar så snurrar du runt din egen axel. Min generella inställning till drev är det är skit och inget annat. Tyvärr har vi/jag nu en båt med drev och det är bara att vänta på dagen då den rasar för rasar gör den oftast förr än senare. Ifall det mot förmodan skulle finnas någon fördel med drev så talar/skriver vi om enkelmontage, i så fall talar vi om svarar bättre vid backning och möjligen går att trimma lite bättre/lättare vid gångläge. Annars är det bara dyrare, mycket dyrare med drev. Tänk bara vad det kostar i olje-bälgbyten, zink och service. Har du dubbelmontage så har du inga problem med något. Ok, du kan inte förflytta dig sidledes men nästan (ifall det finns bogpropp). mvh/Nitro

Mattans baksida har en gummiblandning och eftersom det numera inte får finnas (miljöförstörande) oljor i blandningen blir följden den du nu observerat. Baksidan torkar ur, blir spröd och faller sönder. Ifrån att tidigare tagit 15 - 20 år går det idag under 10 år. Att själv hålla på och göra ny undersida på en langeterad matta tror jag inte på. För man blir ändå inte, under en längre tid, nöjd med resultatet och då har man dels lagt ner både tid och pengar som bättre kunnat användas till ny matta. mvh/Nitro

Vad du skall använda för teknik för att sätta fast targabågen är beroende på hur tung osv den är. Molly eller andra fästtekniker för gips är ett sätt ett annat är givetvis att ta upp ett hål och sätta dit ett rostfritt plattjärn med gänga. Hålet gjuter du givetvis sedan igen (polyester och topcoat) mvh/Nitro Senast ändrad av Nitro | 08 januari 2009 | 16:03

Ja, ja mycket skall man få höra/läsa innan öronen ramlar av! Nu när jag återhämtat mig från chocken vore det roligt att få reda på vilken intruktionbok och mek-bok informationen är hämtad från. (Jag har läst ett hundratal verktads/instruktionböcker och troligen missat de nu givna informationen). mvh/Nitro

Och här kommer en till. mvh/Nitro

Alla väntar vi nog på våren, sjösättning, fisketurer och grillaftnar. Men är man i jultomtens land är det även ganska skönt att just nu bara finnas till. Här kommer ett par riktiga vinterbilder. Var så goda, vyerna gjorde i alla fall att jag lugnade mig lite, vad tycks. mvh/Nitro

Idag är det nyårsafton. Snön ligger som ett täcke över både land och sjö, (här hemma). Väderprognosen för i natt spår storm, varför min vädermässiga önskan för nästa år kommer att gå i motsatt riktning,lätta vindar för segelbåtsägare, ett kvav lugnt hav för motorbåtsägare sammantaget ett riktigt gott nytt år till oss alla/Nitro

(Jag skrev ett långt inlägg som hamnade i det svarta hålet) och orkar inte skriva ett nytt utan konstaterar bara att har du inte pucken nere kölsvinet lär din gps ha fullgod signal. mvh/Nitro

Alltid kemiskt rent. gott slut och ett gott nytt år/Nitro

Först vill jag omgående skriva. Jag har inga svar eller förslag. Men jag känner med dig. Förr när vi senast letade båt var kriterierna, tillräcklig takhöjd och jag är bara 1,92. När vi äntligen hittade vår nya båt blev takhöjden 1,91 så problemet består. god fortsättning/Nitro

Helt rätt,det behövs en bordsgenomföring också. godfortsättning/Nitro

Äntligen julaftons morgon! Här i Danmark finns det ingen snö så det är bara att hoppas jultomten även har en hjulförsedd skrinda. Än en gång god jul/Nitro

Då är jag väl galen. Men ifall jag hade dåligt med egen tid och tillräckligt med kulor skulle jag inte backa för att hyra båten i en vecka och verkligen få njuta av vår fantastiska skärgård. Vad tror ni det kostar att driva båt med skeppare i en vecka. Det blir väl några kronor över men inte blir det mycket. Så grattis till den som har råd att unna sig lyxen. god jul/Nitro

Jag har en dieselhäll i båten och är mer än nöjd med denna. När det gäller uppvärmningstiden så är denna beroende av bränslets engergiinnehåll och diesel är inte bland de snabbaste. Men vad gör det, man har väl lämnast stressen på landbacken, eller? Ifall installationen är enkel är beroende på installatörens skicklighet. Så jag skriver kort och gått; det skall sågas ur ett hål där hällen sätts, dras en matarledning från dieseltanken, dras 12 volt och sättas upp en styrenhet. Lätt eller svårt är upp till var och en att bestämma. Underhåll, har man fräsch diesel så går hällen från år till år. Några problem har jag hittills inte stött på. lycka till och god jul/Nitro

Du har väl manluckor i tankarna! Sätt avluftningarna på dessa. God jul/Nitro

Nu är det bara en vecka till julafton och det känns som hög tid att önska oss alla en riktigt god jul. Så god jul på er och det är väl lika bra att dra till med Gott nytt år också. Hoppas vi får en lika bra eller kanske ännu hellre ännu bättre båtsäsong nästa år/Nitro

Det fungerade (som vanligt) bra. Vad gäller hemmahamnen så är vårt flytetyg uppe och AIS:n urskopplad. Så det gick inte se henne. Och lika bra var väl det för ifall hon synts på skärmen så hade det blivit brandkårsutryckning för att se vad som händer/god jul önskar Nitro

Tanken är nog väl så god men jag måste tyvärr ändå göra tummen ner, för blyet är med största sannorlikhet för mjukt samt att det ärgar. sorry/Nitro

Ett säkert tips är L S Karlsson marinmotorer i Göteborg. mvh/Nitro

Den där lille rackarn nr 27 kallas också knaster. Ifall man trycker ihop fjädern utan att ventilen rör sig så kommer den lille rackarn fram. Man brukar använda något som kallas ventilbåge. mvh/Nitro

Det är bara att lyfta på hatten. Själv sitter jag i snickarboa och försöker göra fack till sjökorten. lev väl/Nitro

Nu är jag väl motvalls kärring (som vanligt) men en båt som skall brukas ute på havet bör om möjligt vara minst 6 meter. Ok, över 5,5 i alla fall och ha ordentliga fribord och hellst också riktiga skarndäck. Tyvärr finns det allt för få, om inte någon som kan rekommenderas med hänsyn till din prisbild. Det där med motor är alltid vanskligt men räkna med att en utombordare som nått en ålder av 15 år går på nådatid. Är motorn också en japanare får du/man vara glad ifall det över huvud taget finns delar till den. Rent generellt dristar jag mig till att skriva, är motorn servad så brukar det inte vara några större problem med motorerna. Tyvärr måste man ta i beaktande att allt för många inte har någon som helst aning om när ex impellern är bytt eller skulle säljaren säga att motorn är så bra att han inte över huvud taget behövt anlita/göra någon med motorn utan den bara går och går, leta då rätt på något annat objekt. Ifall du skall välja något skrov och motor, välj välkända märken. lycka till/Nitro

Hej, här får du tillgång till engelsk manual. http://nf.broach.se/motorer/yanmar/yanmar-ysm8-ysm12-manual-eng.pdf Så kan du själv läsa ut måtten. mvh/Nitro

På styrhjälmen sitter det tandade plastskenor till vilka det sitter kopplat kugghjul med vridpotensiometrar (inne på styrgaffeln). Troligen har antingen kugghjulen eller de tandade plastskenorna eller både och gått sönder. Men det kan också hända att vridpotensiometrarna (vridmotstånd) rasat. Så det är bara att sätta igång och felsöka. På din andra fråga ifall det går att justera på drevet är svaret, ja, ifall prylarna är hela. mvh/Nitro ps ,du hade visst skrivit trasig tilltmätare jag tolkade frågan såsom gällande trasig powetrimmätare. Hoppas det var samma sak. Senast ändrad av Nitro | 08 december 2008 | 15:25

MD2 har ventilerats här ett antal gånger. Ifall du går in och söker på md2 så har du läsning både en och två kvällar. Men ifall du vill ha tag i en verkstadshandbok tror jag att Forsmarin fortfarande har en som du kan ladda ner. Ett tips kan du väl också få på köpet tänk på att vårda henne med den värdighet som hennes ålder betingar. lycka till och jag önskar er många bekymmersfria år/Nitro