hajen5
-
Innehålls Antal
60 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av hajen5
-
Inlägg i trådar om bottenfärg blir rätt meningslösa om man inte redogör för västkust/ostkust. Vad än politiskt korrekta laboratorier må påstå, så finns inget lagligt som fungerar på Västkusten. Om man inte manuellt borstar botten förståss - men hur kul är det.
-
Nu skall jag berätta en riktig skräckhistoria om en båt vi hade för några år sedan med stark mögellukt i. Trots att vi rev ut hela inredningen och skurade rent i flera omgångar så luktade det starkt av mögel. Vad kunde detta vara? Jo efter hjälp av besiktningsman så visade det sig att den långt gångna böldpesten hade gjort att laminatet var helt fuktmättat och det var där som möglet fanns.... Nu är detta en ytterlighet men en sak är säker. Jag skulle aldrig köpa en båt som luktade inuti som våran dåvarande gjorde.
-
Ännu enklare är att köra firefox då funkar inte spärren och dokumentet går att spara som vanligt
-
????
-
Jag har ju lagt den några gånger tidigare utan att fenomenet uppstått vilket gör att det hela verkar ännu konstigare. Skräckhistorierna jag hört går mer ut på överhettning pga snålt ställd avgasventil och därmed smälta (!) motordelar (som ju är av plast). Detta har jag dock klarat mig från själv än så länge.
-
Har varit väldigt noga med att lägga den ner på rorkultens sida (= den sida man får lägga den på enligt instruktionsboken) men senast så hade det likväl läckt in flera centiliter motorolja i förbränningsutrymmet. Någon som råkat ut för liknande eller förstår varför det blir på det här viset? Har hört en del skräckhistoier om dessa motorer så man börjar ju undra. Det blir ju litet jobbigt om man måste skruva bort tändstiftet och tömma förbränningsutrymmet på olja varje gång man haft motorn liggande.....
-
Jo det gör det. Men är inte de part i målet i och med att de marknadsför epoxi?
-
Det är min invändning också men då skall man komma ihåg att denna butik som specialiserat sig på båtreparationer sedan många år är rätt välrenomerad och kända för att det brukar veta vad de talar om. Faktum är att i Internationals metodböcker som är tre-fyra år gamla så rekomenderas just glasfiberspackel under vattenlinjen som sedan överspacklas med epoxyspackel. Numera har de ju inte ens glasfiberspackel men det kan ju ha rent komersiella orsaker. Idén med ett litet sikaflexhål kanske inte är så dum förresten.
-
Patetiskt. Skulle gamla Comfortbåtar t ex vara högre kvalitet? Men har man kunnat begära 500K - 600K för en Comfortina så blir man nog orolig när det går att köpa en First 31.7 för bara litet extra pengar. Betydligt sanbbare är de också.
-
Har en mindre skada som dock går ner i laminatet (under kölen på en långkölad båt). Blev rekomenderad vanligt PP glasfiberspackel av en välrenomerad butik målning med epoxyfärg. Är detta seriös? Går det att laga med polyesterplast och matta så borde det väl i och för sig gå på detta sätt med?
