hajen5

Tills för några år sedan fanns det i varenda marinbutik men av någon anledning så tycks alla ha slutat med det samtidigt. Vi har också sökt efter det med ljus och lykta utan resultat tyvärr.

GREFAB som slår på stora trumman för sitt miljöengagemang borde erbjuda sina kunder tre gratis lyft under sommaren.

Gör det inte. Har du en Ballad antar jag att du gillar att segla. Att tappa en knop på kryssen i lättvind. Ja, då får du nog använda din propeller mer än du kanske tänkt. Skovelhjulseffekt beror inte bara på om man har fast eller folding. Själv har jag ett foldingpropeller på ett S-drev som sitter strax bakom kölen. Jag har ingen skovelhjulseffekt alls nästan. Fast jag skulle gärna ha faktiskt. Senast ändrad av hajen5 | 07 september 2009 | 09:50

Jag köpte en bensinslang från biltema för några år sedan. Första sommaren var den OK, men till andra sommaren hade den torkat och var stel som en träkäpp.

För något år sen så observerade jag en skeppare som kom med en nyare Bavaria genom Mollösund för motor och med vinden rakt i nosen. Trots detta med fullt ställ, som fladdrade något helt otroligt i kulingen som rådde. Skepparen stod stolt som en tupp i aktern och styrde. Jag fick för mig att det måste vara en hyrd båt. Undrar just hur seglen såg ut efteråt? Jag har själv skörat ett Niel Pryde från -74 i bidebind på c/a 13-15 m/s. En söm sprack upp helt och hållet. Så nog går det utan att bete sig som ovan. Men det var ju ett rätt gammalt segel.

Du har ingen bild? Nyfiken på var i profilen du placerade VP-röret samt diameter på popnit/hål.

Jag ser ju att innlägget är färskt, men hur länge sedan var det du fick detta besked från Bilisten? Nu i höst?

Kloka ord. Just ordet böldpest har nog bara det tjänat in mycket pengar åt giriga besiktningsmän och färghandlare.

http://www.maringuiden.se/forum/;thread=96023&highlight=sönderfallande Det är inte alla som är nöjda med billighetsställen.... Senast ändrad av hajen5 | 25 mars 2007 | 10:30 Senast ändrad av hajen5 | 25 mars 2007 | 10:31

Som sagt; Det är för sent för detta då jag ju inte formellt har något att anmärka efterssom över två år gått sedan köpet. Det enda jag kan göra är ju att varna andra. Men visst hade det varit kul att se dem under attack från Sverker.

För min del så var det ju försent då två år redan gått. Men jag har i alla fall låtit Personell få veta hur det gick med mina kläder. Jag hade ju aldrig köpt den om jag vetat att den skulle haverera efter två år. Den var ju inte ens speciellt billig. Jag roade mig med att kontakta ARN för att kika på det ärende (2005-6385) som rörde den ursprungliga artikelförfattaren Lars Tobin. Där hävdar Personell att det beror på att han tvättat plagget fel och att det aldrig hänt någon annan. Jag vet ju minst en till. Jag vet inte om och hur Lars Tobin tvättat sin jacka men jag hade aldrig tvättat den utan bara försiktigt sköljt den med slang utanpå enligt Personells anvisningar. Det intressanta här är alltså inte bara klädernas kvalitet utan också hur företaget väljer att hantera missnöjda kunder. Man tror kanske inte det när man köper för de är väldigt slipade försäljare och mycket trevliga.

Håller med. Kustskepparintyget är rena kalkonutbildningen. Men det är inte dumt att ha när man skall hyra en stor båt. Men hur man manövrerar den får man reda ut med litet egna övningar efterssom praktiken bestod i att köra med en fd bogserbåt mot en gummibeklädd kaj och backa ut igen utan att det var en annan båt i närheten. Jag kan inte påminna mig att någon enda som var med blev underkänd. Den var dock rätt trevligt att umgås med likasinnade båtintresserade en kväll i vecka under vintermånaderna.

Inför den stundande båtmässan kan det vara på sin plats att bumpa den här tråden. Kanske kan det få en och annan att tänka sig för innan man gör ett marknadsfynd.

Kollade du med tillverkaren i England om ev goodwillgaranti?

Ja det är ju praktist för tillverkaren. Har man tvättat dem så finns orsaken där. Har man inte tvättat dem så finns orsaken istället där. I vilken fall så blir ansvaret konsumentens. Fiffigt eller hur? Jag antar att det inte var HL:s Gore-texställ?

Precis som för mig höll det alltså garantitiden ut men inte mer. Optimalt för tillverkaren kanske men inte direkt för kunden.

Någon bumpade tråden för ett par dagar sedan men sen försvann inlägget. Vad hände egentligen?

Mitt spinnakerfall kommer ut under kranens topp så jag kopplar kroken direkt i detta. Jag har inte sett någon nackdel med denna metod (peppar peppar). Kanske det finns nån men jag inser inte riktigt vilken.

Absolut har man rätt att vara nybörjare. Och man har som nybörjare lika stor rätt till mastkranen som alla andra. Vet man emellertid med sig att man kommer att ta lång tid på sig så kan man ju välja en tid med litet belastning under kranen. Då slipper man också den eventuella mentala press som man som nybörjare kan känna, vilket säkert också är den enskilt största faktorn till strul under kranen. Men på de flesta normala - och inte jättestora - båtar så är det rätt lätt att masta av så efter litet övning så skall det inte behöva ta mer än några minuter. Men förberedelserna måste då t ex inkludera att lossa på vant och se till att alla sprintar är snabbt utdragbara (något som brukar kunna ta en väldans tid och göra många stressade.). Om sprintarna är riktigt misshandlade kan man byta mot helt oböjda som snabbt kan pillas bort. Många tycks resonera så att ju fler medhjälpare ju bättre. Men det tycks för det mesta resultera i mer hojtande och kacklande mellan dessa. Ju fler kockar.... Med detta sagt så vill jag påpeka att jag själv aldrig skulle gå runt som självutnämnd rådgivare (eller tidtagare) i hamnen som vissa gör. Det är synnerligen irriterande för den som är osäker och som säkert är vuxen nog att själv fråga om hjälp. En del är ju väldigt snabbt framme och erbjuder hjälp med ett snett leende som nog inte alltid är så välvilligt. Drar mig till minnes min första påmastning i Hinsholmen där vi köpte båten i mitten av nittiotalet. En argsint Dansk härjade under kranen och skällde ut alla som inte mastade på enligt hans direktiv. I flera fall kände han sig nödgad att ingripa i förloppet så det gick rätt snabbt även för nybörjarna. Otrevlig typ, men ett rätt lustigt minne.

Nä, det är ingen tävling men av ren hänsyn till andra så är det väl en god idé att förbereda så mycket man kan innan man står under kranen. Om man har en okomplicerad rigg och inte en jättebåt så skall det inte behöva ta mer än några minuter. Sen brukar totaltiden ute vid bryggan kunna dra iväg hur mycket som helst pga skitprat, filosoferande och liknande men det drabbas ju ingen annan av (förutom övriga familjen)

Jag var jättenöjd med mitt westcoastställ första året. Det är jag verkligen inte nu efter ett par år. De bästa referenserna får man nog av de som använt sitt ställ i flera år (och under hårda förhållanden). Jag gör aldrig om mitt misstag kan jag säga. Nu blir det bara erkända märkesställ. Detta tycker jag egentligen är synd för jag unnar verkligen seriöst satsande uppstickare att lyckas.

Kolla även denna tråd om sönderfallande Westcoastställ. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=64044

http://www.maringuiden.se/forum/;thread=64044 Köp inte sådana här i alla fall (se tråden ovan) utan satsa på säkra kort.

Jag bytte självlänsar till förra sommaren och ville ha skjutventiler men kunde faktist inte hitta några fullflödes sådana i båtaffärerna utan det fick bli kulventiler. Jag tätade själva genomföringen med sikaflex och satte gängtejp på gängorna. Vid sjösättningen så börjde det läcka i ett av gängförbanden. Lyckligtvis ovanför ventilen. Detta tätade jag med sikaflex. Sedan dess har inga läckor synts. peppar peppar....

Varför inte kolla med klassförbundet? Entypsbåtarnas klassförbund brukar vara mycket aktiva och villiga att hjälpa till.