strole

Kontrolera även tänningen det kan vara den som står lite fel. Jag tycker din bestyckning låter vettig möjligtvis att en marin motor ska ha lite mera soppa. Men kolla så inte felet ligger hos tänningen det har jag råkat ut för .Den kan stå lite fel

Peo Jag är hemma själlv med mina barn det är fullt upp och nu ligger minstingen i knä och sover medns jag sitter här och surfar lite. och Så blev det nått fel med så jag blev tvungen att skriva om allt därför blev det blankt. MVH / Stråle

Bard nr 12 år 1971 är det som Båtnytt Har publiserat racet. De åkte kring midsommar tid 71. Jag har nu tankat i 110 l bensin ( Lite kvar sen förra året ) och rullat i 21/6 och tog en provtur på ca 2 NM allt gick som det skulle det är allt jag har åkt. Har dock hunnit med och övernatta jag var så sugen men tid fins inte så jag fick sova nere i hamnen men det är härligt ändå och bara få sova i sin båt. Vi har två små barn en på 7 mån och en som snart fyller 3 år. Det ska jobbas besikta bilar klippas gräs mm mm mm . Dags att hinna med lite båt liv snart

Jag håller fullständigt med om motorpresstandan. aq 171 Tror jag skulle bli mycket bra. 2,5 L 4 cyl. Vilken är i grunden en B23 moror fast med strokad vevaxel därav 2,5 Liter. B23 har 140 hk och skulle även den duga tror jag. Eller så kan man borra sin B20 till 2,2L och lite vassare Kam. Själlv åkte jag på och byta motor förra året och det blev en b20 för orginalkänslans skull men jag håller med om att de är för svag Jag satte även i en vassare Kamaxel (D Kam) Jag har den Båtnytt tidningen om racet ystad haparanda med bilder och loggbok. Fast den catalinan är ingen M22 utom en racer båt med helt annat skrov. jag tror det var 1971 och man åkte kring midsommar för att det skulle vara så mycket dagsljus som möjligt. Men de har även tävlat med m22 och hafft dubbla b20 och de kom 2a i sm. okie särnmark var pilot som vanligt. Bifogar en bild på bruket från 1962

Hej och välkommen Anders bard. Jag och du har talats vid i telefon för ca 2 år sedan och diskuterat bla Klubb. Mins du mig från Dalarna ? Har du fått i skutan ännu ?? Kanske du skulle kunna bidra med att fota Marieholms bruk och lägga ut här på sidan hur där ser ut idag var våra båtar är Byggda ? Jag har några gammla bilder från 50- 60 talet på bruket i min dator kanske jag ska bidra med dom. Peo ja tänka sig att nått ska krongla jämt. :/ MVH / Stråle

Ska vara klar nu på tisdag har jag tänkt och det blir nog utflykt direkt och övernattning. Man hinner inte så mycket när man är småbarnsfamilj så därför tar allt lite mera tid nu. I går gick jag i genom drevlyftsmotorn som krånglade förra året. AB Elektrolux var märket på den. Det syntes att ingen gjort ren den sen den var ny för över 30 år sedan. Nya kol ska beställas ett var alldeles utslitet men det funkar nog i år på grund av rengöringen. Operationen är rättså enkel inget att gruvasig för och rekomenderas att göra om ni inte gjort det. Hoppas maskin nu går som den ska har inte startat den ännu. Allt jobb jag la ner på den förra året räknar jag med att bara vrida på nyckeln. Ska byta oljan och kolla ventilerna bara.

Själv är jag kvar på land. Mycket annat och fixa så vår rustningen går långsamt. Har bytt dessa gummibälgar runt drevet och smort knutarna. Urch va spänt det är och få dit drevet i gen. Har även monterat en cd och så börjar jag få fart på ebersprächern diesel så man får lite varma nätter. Och allmän rengöring och uppfrächning är kvar kommer sjösätta kring midsommar är det planerat.

Jag handtvättade mitt hemma i badkaret och det gick jättebra. Sen har jag köppt inpregneringsmedel hos hjertmans och inpregnerat om det så nu ska det inte kunna regna in en droppe. Kapellet blev som nytt. Håller på att byta drev bäljarna nu. I år kommer jag att sjösätta sent vid midsommar har jag tänkt. har alltid varit tidig i men i årjobbar jag lungt och stilla.

Monterade på akterflaggan som vanligt och la ut. Vädret var mulet med frisk nordlig vind. Jag skulle ut och försöka få motorn att gå bra genom att ställa tänning mm mm och förgasare smabon fick styra medans jag låg på knä och kikade med stroboskopet i ? r/min mins inte exakt nu vad varvtaltet skulle vara . olja läckte motorn gick illa på tomgång. Det går inte att få det här bättre konstaterade jag och vi tog en fika ute på sjön i vågorna. När vi kom i land upptäckte jag att flaggan var borta. Den har setat lite glappt i hålet så det var väll inte så konstigt men vi la ut i gen och kikade med kikaren men nä ingen flagga syntes till. Jag gick promenader längs stranden med vår hund för och se om den vågat i land inte det häller i alla fall inte där vi åkte. Så förra sesången blev jag utan flagga och här kommer ett tipps. Det var inte varsomhälst man fann en ny elegant båtflagga med stång inte, men på Biltema fins det så nu ska det flaggas i gen ; ). Motorn är nu mera ut bytt det visade sig att den gammlamotorn gjort sitt syl 3 var skuren och 1/4 av överska kolvringen var borta. Nu har jag en b20 från en Volvo 242L årsmodell 76. En mycket fin spis i nära nyskick konverterad till marin med nyskipade ventiler i gammla marintoppen ny D kam. Ja nått att berätta om i väntan på islåssningen Hälsningar / Stråle

peo om du köppt ny hydralstyrning så undrar jag var och vad det kostar. Ska lägga det på planeringsbordet för framtiden i år tänker jag fortsätta vinglandet

Då är det dags att börja planera för vårrustningen. Här tänker jag beställa grejorna http://www.hjertmans.se/ Jag ska tvätta och inpregnera om mitt kapell. beställa fenderhållare som ska sitta fram på pulpiten. Den nya motorn som panik monterades förra sesongen pågrund av att den gammla skar ska få lite finljustering av förgasare och tänning. Allmän polering och så får jag se om jag får i gång båtvärmaren en ebsprächer. Drevet ska få nya gummibäljar och eventuellt ny drevlyftsmotor. Hur ser era planer ut ??

Det samma på dig själlv. Det var längesedan man var in här nu. Nu är det inte långt kvar till vårrustningen

En b20 topp har inte ventilsäten som är avsedda för o blyat bränsle. Mina ventiler tog stryk av blyfri bensin. Jag slog i för lite bly ersättningsmedel och det kan förra ägaren gjort med man vet alldrig. Hur går blyersättningsmedel i hop med etanol då någon som vet ??

En marintopp är rejält planad från början kolla villken komp som krävs innan du gör nått. Och kolla vad det är för kompvärden i en fräch ny marin motor den du har kan vara nött och tappat lite. jag tror kompen ska va 10.5 och det är hökt det !! B20 a har från början 8.5 så marin motorn är hyvlad en hel del redan. Min 745 volvo har jag blandat i 20-30 % e 85 och det har gått utmärkt. Båten har bara fått 5 L E85 i k sptitssyfte. En marin motor riskerar att få jobba utav glatta J i 20 - 25 knops fart så jag har inte velat pillta i nå större mängd E 85 för säkerhetsskull. Jag har ju redan bränt ventilerna en gång det frå räcka !

Det kan även vara tänningen som står fel det har hänt mig. Förra året när jag sjösatte och jag och kompisen tog en tur var det lika för mig. Man blev jätteorolig och den nya high speed propellern fick felet. Men bara vi stälde tänningen med stroboskop så gick det fint i gen .

Jag köpte nya glas och lister framtill på ruffen hos en glasmästare. Ska byta ut på sidorna nästa vår. Fram var det ett hälvete och få i ny lisst och ruta spänt som F. Men det blev jättebra

Ta ett komp prov på motorn om du törs. Min motor betedde sig illa i våras då hadde jag 10.5 - 9.0 - 7.5 - 9,5 i komp Treans cyl hadde skurit och ventilerna var slitna i nåra cylindrar märkligt nog var insugsventilerna mest slitna ??.samt att kamaxeln märkt c var utsliten. Nu har jag en fråch b20 från 76 ny camaxel D kam samt ny slipad topp och båten går fint. Dock är det nått som spökar lite tänningen och förgasarna ska få sig en mer nogren koll i nästa vårrustning. På grund av dåligt uppförande vissa dar :roll:

Tyver sold. Det visade sig att gubben och hans son pysslade på fritiden med drev och delar till volvo penta de fick hem fler motorer till hösten oktober får klara mig tills dess. :-Tack Kanske klarar jag oxå mig med puts och smörj och ev byte kol för 500 kr

Nu värkar det vara dags att renovera eller byta ut drevlyftsmotorn !! Den har blivit mycket slö och olydig. Säkert dyrt Någon som vet ?? :-O

Då blev man klar effter 10 dagar på land (Man har ju familj och sköta med) Så kunde jag sätta i båten och ta första turen 21:25 på midsommaraffton. Nu är det som peo säger massa inljusteringar har nyss legat på knä och tätat vattenrör och ett litet oljeläkach som uppstog. Motorn som jag satte i kommer ur en volvo 242L från 76 kärringkörd i 15000 mil fräch och fin så gått som ny. Köpte bilen hösten 03 för 2000kr och skrotade den senare för jag skulle ha en motor i reserv. Gammla marintoppen lämnade jag i väg på ventilslipning och flyttade över nya kammen limpa mm, Gammla Motorn som satte i var även den en gammal bil motor. Så nu är min båt inne på tredje motorn minst !! Fast hälst skulle man ha en b30 så man slapp varva så grymt när man planar. Trevlig sommar :-tackar

Fick ta upp Catalina i gen . Motorn slut !! Plockar i en ny från 76 ny kamaxel ny ren topp mm Alla packningar nya. Den gammla motorn fick brända ventiler och 3ans lopp slut. Men nu blir det nytt hoppas man hinner klart före helgen Hur går det för er ?? :-/

Ulf det är ingen äkta marin topp den du hadde från början häller. På min marin topp fins inget som hällst uttag för vatten till värmepaket och så sitter temp givaren fram på toppen och inte bak. Min marin topp från 74a hadde 42 - 35 ventiler jag kommer att komvertera en 44 35 topp och byta hela motorn tills nästa sesong jag har en fin bil motor av årgång 76 sista tillvärkningsåret b20 som ska i båten . Effter som insugningsventilerna är 2mm större tänket jag testa A kam första sesongen. Men tack för din utmärkta beskrivning MVH / Stråle :-Tack

Jag har glapp jag med. Men slingrig gång i låg fart får man vare sig man har glapp eller inte på drev båtar. Men det vore ju frächt att slippa dödspelet :-?

Ska fixa det. Funderar du på att bygga en ny ?? ;-)

Ska tilllägga att vi övernattade på tjuvholmen i slutet på maj 03 (Lite för tidigt) och det blev 0 gradigt ute på natten . Höll på frysa i hjäl 6-7 grader inne i ruffen ingen vidare komfort.