7-012

Skäll ut den och tala om vad du tänker göra med den och dess släkt om dom inte pyser över till grannbåten!

Man splitsar dit den.

Håller med Lars. Bäst är om du kan engagera en polare så att en rollar på och den andre planstryker.

Eftersom dom vulkar i stället?

Var och tittade efter strömmingsfiskare där idag, men det var inte nån direkt rusning. Fast alla har väl inte sjösatt ännu.

Jag antar att det är som med murklan att trimfenan också är vakthavande offeranod. Om du har bytt den, (vilket du väl har?) och sen satt dit den nya rakt vilket ju kan förefalla logiskt så har du orsaken där.

Som sagt. Det funkar inte att bara rolla - du måste stryka efter med en bra pensel också.

Jo man tycker ju att dom ska veta det. Jag får ringa en gång till.

Tack för tipset! Jag provar.

Det funkade inte för mej att bara rolla, utan jag strök ut lacken med en pensel åxå. Det blev riktigt bra.

Nu börjar jag bli allvarligt irriterad! Jag har en Jofa Winth 485 som jag trivs utmärkt med. Men. Hur jag än letar på nätet så hittar jag inte mer än ett par rader om Jofas båtar. Någon hänvisade till Ryds, men dom vill inte kännas vid Jofa. Det är väl inte möjligt att all information om Jofa som inte handlar om hockeyskydd kan vara borta? Eller är det dags för en konspirationsteori - Jofa tillverkade aldrig några båtar? Dom köpte några skumma skrov och skruvade på egna skyltar för att det skulle verka som om dom hade en båtfabrik?

Och var i denna beskrivning passar den blå skylten märkt Sjöfartsverket med ett s-xxx-xxx-xxxx nummer in i bilden? Jag ringde Sjöfartsverket, men dom hade ingen aning! Inte damen jag pratade med i alla fall...

Den lokala båtmekanikern här i trakten instämmer. Dessutom fungerar inte offeranoden om den hänger i luften, och blött blir det ju även om drev/motor är upptiltade.

Sadist.

En gummimuff att ansluta vatten med kostar runt 50:- på Claes Ohlson och liknande affärer, dumt att chansa.

Sebastian, uppfatta inte detta som kritik nu, utan som en reflexion. Det är ju så att en marinmotor är konstruerad för att tåla betydligt större påfrestningar än en bilmotor. Om du sätter en bildiesel i en snipa spelar detta nog inte så stor roll, men om du har tänkt åka fort kommer det att skita sej. När propellern lämnar vattnet i ett hopp kommer motorn att maxvarva för att när du landar i vattnet igen tvärnita. Smidda stakar, kolvar och så vidare pallar för detta, men troligen inte en gammal Merca. Jag tror att du gör en bättre affär om du kränger mercamotorn och investerar dom pengarna i en marin-V8.

Jag har full förståelse för att maringuiden censurerade i det inlägget, men däremot så anser jag att det hade varit möjligt att med mindre arbetsinsats än den följande diskussionen ha skickat ett mail till det berörda företaget och bett om deras kommentar och därefter tagit ställning.

Hur många här tror att den motorn kommer att hålla mer än möjligen ett par luftskutt över vågorna? Högvarvig V8...