Benke_O

Varmvattenberedaren bör ha en övertrycksventil på ca 6 bar. Den ventilen kan vara lite svag och spilla ut lite övertryck ibland. Vattnet skall ledas ut eller i retur till tanken. Övertrycksventilen kan även vara ok, men spiller ut vatten om man kör(t) för motor (över 80 grader i systemet) eller har en elpatron med termostat som står lite högt. Då blir det mer tryck i systemet. Normalt tryck ligger runt 3,5 bar. Termostaten bör inte stå högre än max 60 grader i en båt. På natten är det enklast att stänga av färskvattenpumpen för att slippa höra det lilla surret. Men det vanligaste felet är nog ett mikroläckage - det kan vara väldigt svårt att hitta. Mvh BO

En båtsmanstol är en säker investering. Tyvärr så följer det inte med några säkerhetsanvisningar. Tänk på: Alla verktyg skall fästas i linor så att de inte slår sönder däck eller skadar människor om du tappar det. Knyt alltid fast linan i stolen (använd aldrig snabbhakar eller dyl.) Säkra alltid med ett extra fall (om du hissas i storfallet så knyter du även fast genua eller spinnackerfallet också som extra säkerhet) Mvh Benke

Vi har en Bavaria 30 i min båtklubb. Jag vet inte om alla B30 är lika dåliga, men den båten är inte bra. Rodret står inte i lod med kölen utan har en vinkel på ca 175 grader (dvs 5 graders diff från lodlinjen). Det kanske är bra på ena bogen, men en katastrof på den andra. Dessutom glappar roderlagret flera millimeter i botten genomföringen. I stuvboxen ligger det en alldeles för tunn playwoodskiva i botten som sviktar betänkligt. Jag kikade in i luckan som döljer akterpartiet och kontstaterade att hela utrymmet är obehandlat och har en rå stickig glasfiberyta. Det fanns många fler punkter att klaga på, men jag orkar inte skriva en uppsats utan sammanfattar hela intrycket med att detta är ett underdimensionerat fuskbygge. Mitt mest positiva omdöme skulle möjligtvis vara att kalla båten för ett halvfabrikat. Delphian vinner kvalitetsmässigt på knockout Mvh/B

Jag har nyss seglat hem en ny segelbåt från Polen. Pga tidsbrist hann vi inte med att bottenmåla före sjösättning. Nästa vecka tänkte jag lyfta upp henne och fixa detta. Nu fick jag rådet att vänta med slip/2-kompepoxiprimer/bottenfärg tills nästa säsong. Anledningen skulle vara att nya båtar alltid läcker ut lite styrén och epoxin fäster bättre efter ett par månader. Är det någon här som har några tänkvärda synpunkter på detta? Järnkölen har bara ett enkelt skyddslager av epoxi. Mvh/Benke

Några frågor (i bif bild) som är viktiga att ställa oavsett tillverkare... :-)