Danjel

Den ser ut som den sitter bredvid en huvudbrytare, kan det vara någon form av konding för utjämning av strömspikar vid batteribyte vid brytaren? Det här var spännande. /Danjel

Hej Kom ihåg att din utombordare laddar väldigt dåligt, jag skulle gissa på kanske 8Ah vid 4000rpm. Om du skall ha stereo skulle jag minst rekomendera ett förbrukningsbatteri som du koppar ihop med ditt startbatteri när du vrider på nyckeln genom ett relä. Du borde även komplettera med en solcell, eller liknande. MVH /Danjel Senast ändrad av Danjel | 11 juni 2009 | 16:59

Varför inte megära? /Danjel

Min förra båt hette ballerina. blev ett bra smeknamn, ska vi ta en tur med... Den nya sjönk efter att vi köpt henne, ville spinna vidare på kextemat, så det blev läckerkexet. Har nu köpt en jolle som jag tänkt döpa till smul-tronet, eller bak-efter /Danjel

Det var som någon sa, det är billigare att köpa dyrt från början istället för att köpa billigt, köpa billigt igen, och sedan laga det billiga, för att till sist ge upp och köpa dyrt iallafall /Danjel

Förlåt en dum fråga, men du har väl öppnat luftskruven? ibland kan lösningen ligga närmare än man tror. Om dett inte är orsaken, så gissar jag också på skit i tanken, eller för smal bränsleslang. Gamla bränsleslangar kan ibland fälla ut inuti och bli mer eller mindre stopp i. MVH /Danjel

Hej Känner mig nöjd efter byte av impeller och allmänt fix av en sea horse johnson 4hk från -82 Det som var struligast var drivaxeln som satt fast i vevhuset, relativt vanligt på dessa årgångar, men med lite rostlösare och vilja fick jag bort den. Om någon står inför samma åtgärd ställer jag gärna upp med lite tips för den som är intresserad. MVH /Danjel

Hej Känner mig nöjd efter byte av impeller och allmänt fix av en sea horse johnson 4hk från -82 Det som var struligast var drivaxeln som satt fast i vevhuset, relativt vanligt på dessa årgångar, men med lite rostlösare och vilja fick jag bort den. Om någon står inför samma åtgärd ställer jag gärna upp med lite tips för den som är intresserad. MVH /Danjel

Har precis själv gjort denna operation på min sea horse från -82 Var lite pill, men fick ihop den på ett par timmar. och så vart det förresten kanon efter montering /Danjel

I mina öron låter det som om förgasarn flödar över. dvs flottören sluter in tätt. Det andra alternativet är vatten i bensinen/förgasarna, räcker med en microskopisk droppe för att strul skall uppstå. Typset här är rengöring och vattenakiljare Vad gäller förbrukningen så är det nog helt rimligt med 2 liter nm. hade själv en 90 johnson vro som drog ca 1.5l/nm på en daycruiser. MVH /Danjel

Hej Hör av dig till danjeln(snabela)gmail.com Kan hjälpa dig med lite tips och instruktioner. MVH /danjel

Hej Kopplade df115 så att batterierna slås ihop när jag vrider på nyckeln. Jag lekte även med en tidsfördröjning som drog ihop batterierna efter 15 sekunder, men det verkade snarare så att även om förbrukningsbatteriet var tomt så hjälpte det till iallafall, så jag gick tillbaka till att koppla ihop batterierna direkt vid nyckelvrid. MVH /Danjel

Jag stoppade i vanlig citroën olja, det rekomenderas tydligen till all hydraulik MVH /Danjel

Accelerationspumpen? /Danjel

OM du har gnista, slå en skvätt bensin direkt i cylindrarna ochdra runt den. Det finns bara två orsaker till att en tvåtaktare inte går.. antingen bensintillförsel, eller gnistproblem.! Lycka Till /Danjel

Backventilen låter inte helt orimligt, om du pumpar på blåsan ska den bli hård och tjock. Bara prova att byta MVH /Danjel

Jag skulle aldrig köpt en båt jag inte sett undersidan på. Om förra ägaren ej har brytt sig om att ta upp den, är säkert resten av underhållet lika eftersatt. MVH /Danjel

Har slitit som ett vilddjur under våren. Ny motor, all el omdragen. Allt trä slipat och lackat. Tillverkat flera nmya trädetaljer, bland annat ett nytt pentry. Har hela tiden haft siktet inställt på att kunna få jungfruturen på nationaldagen. tyvärr är alla kranbilar fullt upptagna just den här veckan och det såg mörkt ut. Men idag fick jag äntligen tag på en kille som kunde hjälpa mig på fredag eftermiddag. Gu va skönt, och helgen som dessutom kommer bjuda på kanonväder, kan det bli bättre! Nu återstår bara fasan av att något ska hända under sjösättningen, men det är ett riktigt proffs som kommer på fredag så det ska nog gå bra. men man blir alltid orolig. Skön sommar på er! MVH /Danjel

Vad kan man göra åt det? Jag tycker det är bra att ryta i lite grann. Generellt sätt så kommuniceras det lite för lite idagsläget. Lättare att anlita automo för att lösa parkeringsfrågan, än att samtala med varandra. Lättare att skriva en sur insändare i DN än att faktiskt prata med den som det gäller direkt. Ryt på bara när ni tycket att folk gör fel.. /Danjel

Ja du... Ta fram deckarmössan och följ tåtarna

hm... ja det kan sitta ordentligt, jag fick ta avdragare (3-armars) och dra åt så hårt jag vågade, sen slog jag med hammaren allt vad jag pallade... . lossnade iallafall då. MVH /Danjel

Knark kan ju också vara en slags hobby /Danjel

Inte så noga för min del, skor av eller på spelar ingen roll. Så länge de som kliver ombord är glada och trevliga.. /Danjel

Jag sklulle inte köra med det, utan lämna in propellern för rep/balansering. Är det obalanserat är det inte säkert att du märker detta utan du kommer med all säkerhet slita ut packboxar och få in vatten i drevet som följd. MVH /Danjel

Jag satte iofs tank - filter - blåsa - motor har inte testat, men skulle det bli problem är det ju bara att skifta MVH /Danjel