Carlf

En oceanis är inte en snabb seglare, på 12ton är det inte så kul att segla på 2. Specillt inte när den ligger i medelhavet. kappseglingsbåtar eller mer snabba cruisingbåtar är ju ofta lätta att segla. Alla kostnader skenar ju vid större båt, hamnplats och nya segel osv.

Budget hade varit intressant att veta. Nya Beneteau First serien tycker jag är mycket trevlig, lika så den gamla från 1999. Även Jeannau sun fast är en bra seglare, på dessa båtar kan du få ett lys upp till 1.30, det tycker jag är ganska bra för en båt under 38 fot. Jag hade tittat på First 36.7 alt Sun fast 35. Dessa är snabba och går att ensamsegla ganska lätt med autopilot. Jag hade skippat bavaria såvida du inte tittar på deras match serie, som är lite bättre byggda. Deras bavaria 35 match är också trevlig tror lys ligger på 1.27/1.28. Finns en fin sådan till salu Missmatch med bra segel osv. Elanen tycker jag är dyra mot vad man får, om du inte går på deras nya serie 380 som är riktigt fin. Dessa båtar har bra kappseglings potential om det är det du söker, även lätthanterliga familje seglare. MVH /C

Bättre kvalitet på C, men jag tror att båda är kat A klassade, dvs atlantsegling. /C

Bankgaranti.

Håller med, köpt all mina segel från albatrosssegel, 4st det senaste 10 månaderna. Grym service, kommer med ut i båten och visar hur dom skall trimmas under ett par timmars tid. Speciellt om man kappseglar och vill ha snabba segel . /C

ang: pris. Jag har sålt 3 båtar det senaste 4:a åren och annonspriset var väl max 5%högre än vad jag fick ut. Så det är inga fantasipriser som finns på nätet, tyvärr. Hade satsat på en 5år gammal fransk båt och skippat Bavaria. Tror dom står sig ganska bra i pris, seglar också ganska bra. /C

Samma storlekar, ivf på Musto som jag köpte från. marinesuperstore.com.

marinesuperstore.com Har beställt mycket där ifrån.

Infuckers : Justerar avståndet mellan fock och mast, med sk IF kan du dra upp focken närmare masten och då oftast gå högre.

Tråkigt med sprickor på såpass ny båt, tyvärr har ju B rätt, ang ersättning. Om det nog inte skulle vara något vanligt fel som går på goodwill. Tyvärr är ju inte Bavaria kända för sin kvalitet. Kanske kan du fylla sprickorna med gelcoat ? Mvh /C

behöver du ens botten färg om du ska ha den på trailer ?

Håller med stream, alt dragonfly 800.

Du behöver ju inte ha kapell om du har uv-skydd, men uv-skyddet ger sämre segelegenskaper, märkbart om du kappseglar. Visst det kan vara lite bökigt att sätt upp men det är det värt, detta gör jag på mina dakronsegel. Forgus: Mitt kapell är konstruerat för att låta skoten vara kvar, så jag snurrar in skoten neråt, tar sedan ut dem under kapellet, då finns det ingen risk/lika stor för att det skall blåsa sönder. Du ökar ju livslängden på seglen avsevärt med kapell Uv-skydd eller inte. Segel gillar inte : 1. Flaxa i vinden. faktor 5/5 2. Sitta uppe i sol utan uv-skydd (när du inte seglar). 3/5 3. Bli inrullad med veck. 2/5 Mvh /Carl

Tjena H Svårt att säga att vi tappar mindre än 1.5% då får man nog studera exakta tider på kryss/läns bana. De båtarna som jag jämnförde var Norska båtar på HH skagen Race, då vi är nybörjare känns det lite orättvist att jämnföra mot Replay och ****** (glömt namnet) som är två erfarna 1.34 båtar från sverige. Detta året har vi kört med lite större spinn enligt DH-regeln (Danskregel, dansk båt) Den är 2m bredare än en vanlig, vet inte hur mycket arean skiljer. Vi har inga problem att hålla andra 40.7:or med djupköl på andra bogar än kryss, inte vad jag har märkt. Svårt igen utan exakta tider. Det är klart att vi bär lite mindre segel, men har optimerad gardrob efter bengts gammla 40.7:a. Byter till 3:an vid 10m/s revar vid 12-14 beroende på vågor. Detta med ca 8 man på kanten och jag som kör. Lys-talet är reducerat med tanke på vikten, vi har även teakdäck på 188kg extra, vilket gör att vi får in den större spinnen, ev blir det ny spinn till våren med sänkt lys som följd. Vi har märkt att en duktig besättning är A och O, boathandling och åter boathandling, men svårt att få tid att träna. Det är kul endå. Ska du kappsegla något med din i år ? I annatfall kanske jag har en extra plats i varje fall under den nya Västcuppen. /C

I mörker....

Varför inte hyra den färdiga kärran som du kan 80-med ??

Tjena Jag har en(40.7) med grund köl, och performance riggen (3-spridare). Jag seglar vid 6 m/s med en kryss vinkel apparent på 27-28 grader. Bengt falkenberg (Teknova) seglade ner till 26grader, dock har vi lite större avdrift. Så det är väldigt marginell skillnad. det är många parameter som spelar in. Vi seglar mycket bra upp til vårt lys på 1.32, än vad många med djup köl på 1.34 gör. Vi är fortfarande ganska nya men på HH skagen race slog vi många med djup köl på ren båtfart utan handikap(Lys). Om du skickar ett pm kan jag förklarar mer. ska du kappsegla aktivt eller vad har du för mål med båten ? 40.7 går att få i många fler kombinationer av rigg och köl än bara djup vs grund. Finns en performance rigg (3-spridar) och en Stanard som är 17cm högre med 2-spridare, men inte lika formbar/styv. Mvh /Carl

http://www.blocket.se/goteborg/SM_slapet__segelbat__trailer__Express__IF_23791104.htm?ca=15&w=3

Finns en kille på blocket som hyr ut en expressenkärra, borde funka. /C

0.5 är ungefär 4st 33cl 5.0 under en timme om du väger 80kg och har ätit normalt. Dricker extremt sällan innan jag har lagt till. /C

Tycker vi borda ha samma regel som danskarna, större än 12x4m eller över 15knop 0.5 i promille.

Det gåt alldes utmärkt med 130hk. Som du vet så kör man unlimited lite mer med hjärnan än att bara dra på fullt och styra, det funkar inte. Du kommer att få köra med gasen. Körde med 150hk på en 700 det gick utmärkt 61.2 knop på gps. Här ägt en 700 innan. /C

Köper alltid från Marinesuperstore.com bla ett komplett MPX ställ för 4500:- hemma i sverige Ska vara störst i UK. /C

Unlimited 700 med suzikis 140 hk och rätt propeller gör 58 gps knop med 4 pers i båten. Får en sådan för 200 kkr. Lätt 60 knop med 1 pers. /C

http://se.yachtworld.com/baatar/2002/Gunboat-Gunboat-62-2079977/Translation-not-supported eller: enskrov : Soto 40 Tp 52 GP 42