Svenke

Den här används på bilar med bra resultat. Går säkert på båt också. http://www.smartab.com/produkter/stripeborttagare.htm

Läste att miljöpartiet också kommit på en genialisk ide om vår miljö. Man vill begränsa längden och lastvikten på lastbilar på vägarna. Sänka vikten till 44 ton. Det skulle innebära att man automatiskt kör mer gods på järnväg enl. dom. Hoppsan... I praktiken innebär det nog att det blir 2-3 gånger så många lastbilar på vägarna, Jäla bra ide....Inte ens bombardier tar sitt gods på järnväg, enl dom så funkar inte dom transporterna. Det man kan få på 3 dar med bil tar 3 veckor på järnväg. Tid är pengar. En annan sak är att lastbilar som väger 60 ton drar ungefär 4-5 liter /mil, en personbil drar ca: 1liter/mil och väger ett ton. Senast ändrad av Svenke | 24 augusti 2008 | 13:52

Bränslet är helt klart ett problem. Instämmer med Anders_st helt. Det man kan göra är att montera Ql filter och ha returer till tanken, eftersom mycket bränsle går tillbaka. Sköta filter, vattenavskiljare noga Sen kemikalier eller inte........??!! Kanske bättre med Grotamar än en massa bakterier. OKQ8 säljer bara en diesel i alla mackar, även i sjömackarna, med RME, står på deras hemsida. Så jag tror att många har RME-diesel redan i tankarna utan att man vet det. Finns ju ett sätt som många använder, tanka & kör. I sommar har dieseln kostat upp till 5:- mer per liter i västerås, bläää, 1500:- dyrare på en tank i min båt. Flera i vår klubb har alltid tankat på landmack utan problem så......Disskussionen lär gå vidare. Förresten så har Drevia (VolvoPenta återförsäljare) Grotamar m.m. på sin hemsida, dom tycker tydligen att det är ok med kemikalier. Efter att ha läst på Drevias sida, träffat folk som har det så har jag monterat ett Ql filter,(har ju tjänat in det på dieselpriset) och hoppas att det ska fungera som alla säger, rätt eller fel.??!! Senast ändrad av Svenke | 20 augusti 2008 | 16:44

Har haft en fundering i sommar hur sjömacksägarna tänker. I Västerås har dieselpriset legat på snitt 3- 5:- dyrare/liter på sjömacken än på land. I min båt är det upp till 1500:- dyrare för varje full tank. Som nån skrev, dåliga avanser...????? Tankar helt klart inte på sjömacken nu. Bränslet är dyrt ändå. Ligger priset på samma nivå då tankar jag där naturligtvis, men inte nu, fy bubblan.

Låter som att vattenpumpen inte funkar som den ska, orkar pumpa runt vattnet vid högre varvtal men inte på tomgång. Kan ju också vara luft i systemet. Jag skulle nog lufta systemet lite här och var först så man är säker och sen kolla vattenpumpen.

Naturligtvis, för tusan, ursäkta, tänkte helt fel, hur vet ej, för bråttom. Har ju kopplat så själv i båten, från shunten till en plint, för att ha all koll på ström in och ut. Även solen har fläckar...haha Tur det finns en Amiral när man bara är kapten.

Hej. Jo det är Pentas paket Generator och laddningsfördelare. Har kostat runt 2995:- har jag för mig.Då har du riktigt bra grejer. Detta paket sitter i många nya båtar nuförtiden.Så då är det lite av snack att den skulle vara kass och överträffas av ett skiljereläJo precis mycket snack är det.Penta handlarna rekommenderar detta.Jag har Drevia.se som en favorit, titta där.Skiljerelä är ju bra det också men jag favoriserar Pentas då det prioriterar förbrukarna.Från startbatteriet tar man ju väldigt lite ström. (Mycket en kort stund för start)Så ta inte bort det och sätt dit ett skiljerelä. Dumt att lägga ut pengar om man redan har bra prylar. Generatorn är på 60amp, räcker gott och väl.Har haft detta några år nu, och så bra med ström som jag har nu har jag aldrig haft, tidigare haft TWC och skiljerelä också i en annan båt.Har även en solpanel på 50watt, så en solig dag så har jag plus minus 0 i förbrukning och laddning. Senast ändrad av Svenke | 22 maj 2008 | 16:48 Senast ändrad av Svenke | 22 maj 2008 | 16:51

Då skall shunten alltså vara absolut först ansluten till utgående minuskabel från förbrukningsbanken (man blandar alltså inte in Batt-Metern alls på motorbatteribanken?) och sedan kopplar jag från shunten vidare minus till min minusplint där alla förbrukares minus ansluts. Helt rätt. Men jag har idag generatorminus kopplad till min minusplint och den skall vad jag förstår på Skyllermarks info inte kopplas så utan direkt till batteribanken? Men vad gäller då, skall det fortfarande vara så att shunten sitter närmast minuspolen och generatorns minus efter shunten men före plinten (alltså en liten plint till?). (Jag har ca 2.5 meter från generatorn till batteribanken och samma avstånd från minusplinten till batteribanken.) Sätt shunten på minuspolen som du tänkt Skruva dit gen.minus på en minuspol, t.ex. i andra änden på battbanken. kabeldimensioner finns på Skyllermarks sida beroende på längd m.m. Med batterifrånskiljare menar jag skiljerelä (vilket jag trodde att jag har, men eftersom jag nu förstår att Volvo Penta prytteln som sitter i båten med sin stora kylfläns troligen kan vara en skiljediod så är väl denna bara att byta ut mot ett skiljerelä om jag tolkar Skyllermarks rätt med 0,7 V spänningsfall gentemot skiljerelä som är multum mycket billigare än vad kvittot på Volvo Penta prytteln kostade ...? Kolla först vad du har för generator, har du en med en gul kabel från gen till förb,batterierna då ska du ha kvar den, för då styr spänningen i förbrukarna laddningen, det är ju där du förbrukar mest. Den gula kabeln går ju förbi laddningsfördelaren så det blir inget 0,7 v spänningsfall. Har man ett skiljerelä då slås alla batterier ihop i en pott, och den spänning som det blir då styr laddningen, kan alltså bli högre, (p.g.a startbatteriet) och du får mindre ström till förbr. Reglerar ner fortare. Har själv battman, Pentas variant på generator med laddningsfördelare, funkar kanon, har även mätit och provat en del i min båt.

Läs här, finns mycket info. Kanske ger svar på dina frågor. http://www.skyllermarks.se/bil-och-bat/information/

Efter ytterligare efterforskningar så är lösningen denna: Anledningen är, att vid modifierad sinusvåg (=modifierad fyrkantsvåg) är spänningsstegringen inte gradvis som vid ren sinus, utan den är språngartad. Det vill säga: spänningen stiger från 0 till full spänning praktiskt taget omgående och det förorsakar en stor distorsion med övertoner som resultat. Dessa övertoner genererar en ström som alstrar värme i de kondensatorer och induktanser som en nätadapter innehåller. Om dessa är för klent dimensionerade, går de sönder och ytterligare följdskador kan uppstå. Detta problem gäller inte bara en nätadapter, utan även strömförsörjningsenheten i all elektronik eller elektroniskt reglerad elektrisk utrustning. Alla induktiva/kapacitiva förbrukare värms upp mycket mer, än när de drivs av en ren sinusformad växelspänning. Enl. Odelco Ja så var det med detta. Det gäller att ha rätt prylar.

En glykolblandning fungerar alldeles utmärkt. Alternativt ta och limma den med sika mot skrovet, funkar kanon det också.

Jag håller helt med dig, Furuno är bland dom bästa tycker jag. Ofta när man pratar med folk så säger dom , jaha proffsprylar, jag vet inte heller varför, dom kanske tänker på NavNet. Furuno är nog också den burk som står sig längst, uppdateringsmässigt av mjukvaran, enl, folk i branschen. All elektronik förändras ju i rasande fart nu för tiden. Men nu blev det så att jag under 10 lappar kan köra S-57, BSB och Navionics på 15 skärm. S-57 är ju det som dom andra systemen kopierar så ja...... Synd att det inte går att köra C-map, är ju bättre än Navionics. Furuno 7000 kan man köpa från USA för 1635*6,17=10088:- plus moms och frakt. Helt klart ett bra pris. Men nu får jag dubbelt så stor skärm, 2 olika sjökortsprogram, 3 kartsystem, AIS m.m. i samma burk. Plus att jag kan köra lite annat som en pc klarar. Tyvärr lite krångligare att ta med men..... Blev även sugen på PekNav från Soltek med 12 skärm. Mycket för pengarna också. Jag har vägt till och från, stor skärm, ett bra sjökortsystem, pris, tilläggsutrustning som AIS montering m.m. Skulle datorn stanna så har jag min gammla Garmin GPS och mina papperskort. Tycker att det blir ganska bra. Vi ligger 4 veckor varje sommar i skärgården, så det här borde jag klara mig bra med. Mvh S-Å Senast ändrad av Svenke | 23 mars 2008 | 12:29

Var på båtmäsan och klämde och kände. Det finns ett otal bra plottrar, Furuno är nog i topp, men räknas nog som proffsutrustning. Den har c-map som nog är det bästa kortet. 5 skärm är för litet vägt mot vad den kostar, 7 går an men helst 10-12. Men då börjar det kosta.Efter att ha tittat på SeaCross så bestämde jag mig. Jag uppdaterar min pc som har 15 widescreen skärm, nu kan jag köra S-57, den absolut bästa, (det är ju de kartorna som c-map, navionics, Bluechart kopierar), och Bsb, och Navionics i samma burk. Det ger stor skärm, åtkomst till många kort, fler användarmöjligheter, m.m. Bygger även om mitt elsystem, med nätströmsomkopplare och inverter med ren sinusvåg. Vilket ger att jag alltid har 230v i mina uttag. Kompletterar med en extra skärm för inbyggnad också. Summa sumarum så kostar det här mindre än att jag köpte en plotter på 10-12 och jag får större användarmöjlighet. Senast ändrad av Svenke | 22 mars 2008 | 11:33

-Vad kul det ska bli i sommar och pröva min nya GPS och framför allt navigeringshjälpen ! Lycka till, men ett tips gå med i SSRS om du inte redan är det, så kommer du hem också.

Tack, äntligen en som med lite humor är med i diskussionen. En annan sak som jag tänkte på. Beroende på hur fort man åker, uppdatering i plottern så kan plottern eller pc.n vara 50m efter, sen har vi fel i kartor, gpsnogranhet m.m. då har vi lite till. Sea-Clear har en standaruppdatering på ca. 5sek För den som åker i 5-6 knop funkar det men åker vi i 40 knop så hinner vi 100m innan Gps:n uppdaterar. Det finns alltså mycket att tänka på.

Ursäkta, ursäkta, det var inte meningen att trampa någon på tårna. Det är ju ett fritt forum och jag skrev bara min tanke. Men läs det här. http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_338228.svd Angående plotter eller inte. Jag har ingen och kommer inte att köpa någon. Kör med pc och 15,1 tums widescrenskärm. Och alla som vet vad en Torrent är vet vad man kan få tag i till låg kostnad. Skulle alldrig betala 5-6000:- för en 5 skärm och ett kortsystem som inte är det bästa i nogranhet. Det nogrannaste är S-57 och alla andra system typ C-map, Navionics, Blue-Chart m.fl är mer eller mindre bra kopior på S-57. C-map är nog det bästa, dom vinner ju utmärkelser varje år. Jag tycker garmin är kanonfina produkter, har en i bilen, men det blir ingen plotter. Nu har ju Soltek kommit med en intressant burk, PekNav. Jag tycker personligen att där får man mycket mer för pengarna. http://www.soltek.se/kartor/peknav.htm Så än en gång URSÄKTA, alla har olika åsikter, det är väl det som är meningen med ett forum, att stöta och blöta olika intryck och meningar, så att den som är på G att köpa något kan få veta mer och göra ett bra köp.

Nej, men man kan ju lägga en annan rutt på annat vatten som är djupare, inte närmaste. Har man ställt in på 2m så kan man ju hamna innanför 3m-kurvan, och det är kanske inte så lämpligt. Blåser det mycket så kanske man ska åka på en annan sida om en holme, en annan väg än den plottern har föreslagit. Närmaste vägen är kanske inte den bästa alltid. Fick bara en tanke om vad som kan hända med den funktionen i plottern. Med bilnavigator är det en annan sak. knappa in vart man ska och kör, pang på nja det kan hända mycket på sjön............

-Navigerings hjälp , som på bilnavigator . Man markerar en plats , sparar den och får hjälp att hitta dit på lämpligt sätt ... VA !!! Hm....för mig låter det lite oroligt, alltså plottern väljer närmaste vägen efter att man lagt in djup m.m. Det kan alltså bli över OKÄNDA vatten bara djupet räcker, tänk om det finns grund som inte är upptäckta och utmärkta, och den tar inte hänsyn till vädret.............. nja?????????

Ett förslag. Finns fästen för ankare för under tusenlappen. Skruva fast i badbryggan, en krok i pulpit, en ankarolina, ja det funkar fint. Bara att haka av och släppa. http://www.nimbusportalen.se/Nyabadbryggan.htm Senast ändrad av Svenke | 10 mars 2008 | 14:27

Rapport efter infokvällen, gå in på http://www.nimbusportalen.se/Plotter.htm och läs vidare. Har efter det varit på båtmässan och klämt och kännt, som är en otroligt viktig del i detta ämne. Ska knåpa ihop en redogörelse om detta, jag återkommer med det.

Undrar om någon därute använder navigationsprogrammet Tridentnav ECS Standard och pc i sin båt? Vad har ni för utrustning, hårdvara, mjukvara m.m? Omdöme, lättanvänt m.m? Vad saknas och vad kan vara bättre o.s.v? Senast ändrad av Svenke | 02 mars 2008 | 17:11

Här finns ett antal att välja på:http://www.navsystem.se/navsystem_mjukvara.htm Och här: http://www.soltek.se/ Här: http://www.sping.com/seaclear/ Här: http://www.tikinavigator.no/no/index.htm

Svenke <-- Blidde du något klokare på 'infokvällen'? > Jo det blev jag. Först och främst så vill man ju ha ett sjökort som är så noga tillverkat som möjligt. Sjökort baseras på gammla mätningar som är justerade då och då. Sen har c-map, navionics m-fl. digitaliserat det. Så om det är fel så kan dom bli större och mindre, beror på hur noga man är. Resultatet av kvällen är C-map minst 7 skärm, helst 10 och Furuno. Helst Furuno Nav Net 3D, oj oj vilka prylar. Men inte för min plånbok. Furuno är den enda (tror jag) som man kan ha antingen C-map eller Navionics i. Jag har gjort en redogörelse på min hemsida som ni kan läsa vid intresse. Se länk: http://www.nimbusportalen.se/Plotter.htm Ska gå på båtmässan klämma känna och trycka ännu mer sen ska jag handla.

Håller med föregående talare. Det jag tar med mig är en bärbar dator, sladdar, gps, ekolod, vhf luren.......blä alldeles för mycket. Med en plotter så har man navigation, gps, ekolod, allt i en pryl, oj vad mycket smidigare. P.g.a allt krångel så tar jag inte med datorn på helgtripper, men efter att vi hittat ett grund på väg till klubbholmen som finns i Garmin men inte i Navionics, så ska jag ha nåt med mig i fortsättningen. Hoppas att i kväll hos Västerås Skeppshandel få ett antal svar. Hur stor skärm, sjökort, mässpris, uppdateringar, 2 sjökortsbilder, 2d, 3d, antenn motorinface, pc hemma version, översiktsfoton, atuguidence, stäv upp, repfritt glas m.m??????????

Först fråga till Svenke: Är bilden på din båt tagen i Napoleonviken? Jajamensan, brukar vara där ibland, antingen på väg ut eller hem från semestern. Bra ställe men ibland kan det vara mycket folk där. har alltid hittat en bra plats. Ett exempel:I sommras så köpte en kompis till mig en båt och på väg från Göta kanal och hem till Västerås så fick han problem med hydraulstyrningen. Jag sa åt honom, ring SSRS dom kan hjälpa dig med råd eller nåt. Sagt och gjort han ringde, men dom var inte intresserade över huvud taget, bogsera till närmaste hamn går bra men inget annat. Om han hade ringt till Sjöassistans så hade han fått ett helt annat bemötande, mekanikertips m.m Några exempel: Bärgning/bogsering Hjälp vid motorkrångel Behov av reservbränsle Transport av dykare Hemtransport vid hårt väder (gäller kajaker/kanoter e. dyl.) Hjälp vid enklare olycksfall eller sjukdom Sjörapport och väderprognos Skärgårdsbutikernas öppettider Navigationsvarningar Broöppningstider Info/rådgivning från läkare, båtmekaniker, varv/marinor etc Närmaste apotek, sjöstation, restaurang etc Sänkt självrisk på båtförsäkringen VHF-abonnemang ingår utan extra kostnad Alltså man kan ju få hjälp utan att en räddningskryssare ska behöva åka ut, kanske i onödan.