Svenke

Har kollat efter den på nätet men hittar bara en sida"under konstruktion", har du något annat ställe?

Bhemac, ta all luft utomhus? I min båt tar man luften "inomhus" ej toa, och jag har aldrig sett en värmare som inte gjort det, mina båtkompisar har så alla. Så förklara gärna. Och inomhus luften blir ju varmare så småningom så det måste vara bättre än kall luft ute. Även om alla bilar har så. Gusvo har ju problem när han monterat en slang så..????

Jo, jag har en Ardic 04-D, med membranpump, funkar men går ju bara på full rulle hela tiden. Väldigt okänslig. Och membranpumpens brytare, nja inge kul. Bytt dom m.m. men det blir ärg på dom och då ska pumpen bort och fila kontakter, blää. Enl värmedoktorn så kan man byta pump men då måste bränslespridarröret bytas. Och nja nej inte på en så gammal värmare. Tanken är att byta ut den och kunna använda övrig installation som finns i båten.

Hej alla därute. Nu har det gått ett tag sen Planar värmare började säljas. Är i värmarköpartagen och tittat på en Planar 44 D. Dom är ju fasligt billiga 3 ås garanti m.m. Någon därute som har en som kan berätta lite erfarenheter. Eller någon annan värmare till bra pris, Diesel, som ni kan rekommendera. Med vänlig hälsning S-Å

Kul att så många tycker om tråden, och vad man lär sig toppen. OCH kaffe dricks det det förstår man ju................ Var på Bussresa i helgen och dom serverade kaffe. Nescafe pulver i mugg i rör packat och klart, bara hälla i vatten. superenkelt och gott var det. Ska kolla i Butik vad det kostar Vi hörs.

Toppen kul många som är intresserade. Ok pressokanna eller koka i visseljohanna verkar enklast. jag har 230 i mina uttag i båten oberoende om jag har landström eller inte så en bryggare är ju enkelt men den drar mycket ström, undrar hur mycket? Man kanske ska ta och testa lite i vår och se vad som händer. kanske en sån här: http://www.lykka.se/em77-pressokanna-rostfritt-stal-stelton Eller http://www.lykka.se/mockabryggare-venus-bialetti Mvh kaffedrickaren

Kaffe, ja livets goda, ta en kopp med kamrater och ljuga så mycket man orkar, hahahah kul men... Jag undrar hur ni andra gör när ni brygger kaffe.Jag Melittar i termos med risk för att den vickar m.m. Har letat på nätet efter en bra panna, typ i med vatten och pulver och på spisen sen klart häll upp och kan förvaras varmt på nåt vis. Inte behöva stå och passa, hälla vatten och hålla i termosen. Finns ju 12volt bryggare men nja drar ström m.m. Berätta gärna hur Ni gör kom med förslag. Hälsningar kaffedrickaren

Hej alla ni där ute, har någon gjort en motortvätt, alltså på med avfettning och sen hårdkörning med högtrycket? Skulle vilja tvätta ur motorrummet , ser lite skabigt ut efter alla år. Men någon kanske har en bra ide? Det blir ju söligt i hela båten med högtrycket, och sen ska man pumpar ur skiten också. Ideer och synpunkter emotses tacksamt. Mvh S-Å

Ipaden behöver inte vara uppkopplad mot nätet när man navigerar. Man laddar ner hemma med wifi och sen är det klart Man kan läsa på http://www.dagensbatliv.se/ om detta, navionics saknar både prickar och fyrar i sina kort. Där står hur bra eller dåliga sjökort är, man väljer de bästa korten och sen elektronik efter det, inte tvärtom. Tycker i alla fall jag, ursäkta om jag trampar någon på tårna men, ,,,,,, N NNn

För min del så skulle jag aldrig lägga 5000:- på plotter med 5 tums skärm, alldeles för liten, och inte 10000:- till 20000:- på en 7 till 10tums plotter. Det finns ju ipad med 10 tums skärm från 4000:- plus Seapilot för 469:- med alla kort, ais m.m. kommer inom kort. Varför kostar en plotter så mycket när en ipad kostar så lite, och med ipaden kan man göra så mycket mer? För min del är det överpris på plottrar. Sen är ju inte korten bra, men det är en annan historia. Har kört ipad i sommar och den funkar kalasbra, inga knappar inga sladdar, bara knäppa fast i hållaren och trycka på start knappen.

Kört seapilot i helgen. Byter kartblad alldeles utmärkt, bättre än andra system. Men totalkraschade på hemvägen så ja................ Fattas djup m.m. Men kan nog bli bra efter en del uppdateringar Fortfarande är Inavx med kort från solteknink totalt outstanding. På navionics fattas grund m.m.

Kör med ipad2 och inavx, funkar kanonbra. Har även Fugawi på pc men den skärmen är kass. Ipaden mycket bättre. Sjökorten laddar man ner i ipaden och aktiverar, sen är det bara att köra. Har inget simkort i min ipad, så man behöver inte vara uppkopplad mot internet. Väntar med spänning på Seapilot som kommer vilken dag som helst. Ipaden är som det har skrivits en riktig plotterdödare.

Alternativet är en Ipad, en beg. för 3500:-( finns nästan nya inte använda hos folk som byter till ipad2) kartor 1000:- hela sverige, totalt 4500:- klart att åka och du kan ha tv, film, facebook, mail, väder m.m. ok inte vattentät men du har ju motorbåt.Täta lådor finns. Garmin 6000:- plus kort 1295:- till 2895:-, blir bra mycket dyrrare och ipad har 10skärm garmin 5 och är bara en plotter och upp till 5000:- dyrare. Idap är testad i praktiskt båtägande och spöade en motsvarande 5 plotter. För mig är valet enkelt. Har testat med sol rakt i ipaden, funkar bra då med. Sen är det så att garmin har inte sjöfartsverkets kartdata förrens i år, 2011 så köper man ett gammalt kort så ja........inte bra....... Mvh S-Å

Här reparerar man TWC:n http://www.megalans.se/ Gjordes i alla fall förr, jag har skickat dit ett par stycken, funkar kanon. Annars så vet ju Sagdahl kanske, om det är något fel. Mvh S-Å

http://www.skyllermarks.se/sv/artiklar/battre-laddning-fran-generatorn Här står vad man behöver veta, och det finns mer på skyllermarks sida att läsa, enkelt och begripligt brukar det vara, produkterna dom rekommenderar finns hos t.ex. Hjertmans.

Här är en sida med lite tips. http://www.maxrules.com/partscatalogmenu.html

Gå in på denna sidan där finns nog det ni söker. http://medlem.spray.se/nimbusklubben/

Tröttnade på min badbrygga för ett par år sen. Och gjorde en ny. Gammla bestod av teakribbor och rostfritt, slipa, lacka, hal, för liten m.m. Så här gjorde jag. Blev kanon vi stortrivs på vår badbrygga. http://www.nimbusportalen.se/badbryggan.html

Om pumpen inte går, tickar, så behöver spetsarna putsas. Brukar sitta den gammla vanliga membranpumpen på Wallasen, den sitter även på en massa andra värmare, på bilar m.m Volvo 240, VW m.fl. Ta bort pumpen, ta bort tejp och gummibandet. Skruva bort muttern bak och tag bort kåpan. Nu syns , kontakterna eller brytarspetsarna, ta en magnetfil och putsa ytorna, ändra inte på justeringen, skruven. Montera ihop den igen och nu ska den funka. Blir ofta ärg på kontakterna, man får putsa lite då och då.

En stilla fundering bara......................... Så här står det på sjöfartsverket: Sjökortets tillförlitlighet Sjökortet är ett hjälpmedel vid navigeringen men inte något exakt precisionsinstrument. Dess redovisning av verkligheten kan i många avseenden vara felaktig. Djupredovisningen kan vara ofullständig därför .................................. http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____12438.aspx http://www.sjofartsverket.se/pages/21081/Gps_Broschyr A5.pdf Har en bekant på klubben som köpt en Furuno (c-map) i år 2009, och i den fattas grund m.m. Ett grund vi har vid klubben finns på mitt båtsportkort sen 2006, även på mitt BSB-kort i pc:n. Så här står det vidare: De e-sjökort som används i vanliga fritidsbåtsplottrar är förenklingar av papperssjökorten. För navigering på dator finns e-sjökort i BSB-format och Det Levande Sjökortet. De är identiska med papperskorten. De mesta avancerade e-sjökorten är ENC-kort som är gjorda enligt en standard för yrkesfartyg. Än så länge är de ovanliga i fritidsbåtar. Man bör jämföra med den sorts navigationshjälpmedel man har och verkligheten, och ta dom beslut som behövs för att framföra sitt flytetyg på ett bra och säkert sätt.

Vattnet i botten kommer att frysa till is, och dieseln flyter åvanpå, om det står i minusgrader. (prova med ert frysbox) Gör ett litet lufthål på locket, så att glasburken inte sprängs sönder ! Den specifika vikten på MK1 är 815-820 kg/m3 mot cirka 840-845 kg/m3 för den europeiska dieseln. Så diesel oljan blandar sig inte med vatten utan avskilljer sig och lägger sig åvanpå. Kanske uttryckte mig luddigt men glasburken står i garaget på bänken...inte ute...och inte i frysen. Tanken är att se vad som händer med RME-diesel och vatten, och om det händer något hur lång tid det tar. Stått där sen 28/9 och hittills så har inget hänt. Som man kan se i alla fall...... http://www.kf-maritim.se/Dieselbakterier._Ett_snabbvaxande_problem..asp

Jag tror att det är Bio-Protect 2. http://www.kf-maritim.se/ Titta på sidan där står mycket läsvärt. Även en intressant film. Har på prov slagit upp 2dl Diesel i en glasburk och hällt i vatten. Skall se vad som händer under vintern. Resultatet kommer att visas på min Nya hemsida, (kommer under hösten) allt eftersom.

Är inne på andra året med landdiesel i tankarna. Har QL 140 filter, Racor ( Renar i tre olika steg; genom centrifugalkraft, koagulering och filtrering. Vatten och föroreningar samlas i den nedre, glasklara behållaren som kan tappas av genom en dräneringskran.) samt orignal som är monterat på motorn. Slår även i lite kemikalier, och har full tank på vintern. Tankar via dunk, som är ca: 3-5:- billigare /liter. Har inga som helst problem funkar kalas och jag sparar pengar hela tiden. Har hitills inte haft vatten i tankarna och ytterst lite skräp i koppen på filtret. Nu har våra 2 mackar i Västerås redan stängt för säsongen, ja det är sant, stängt. En av mackarna ska göra rent tankarna????!!!!!!!! Vad har folk fått gratis därifrån måntro............. Så jag kör vidare på den inslagna linjen.

http://styret.no-ip.org/docs/Shipmate RS 8000 VHF Service Manual.pdf https://www.2instructions.com/search.php?cmarque=SHIPMATE&modele=RS 8000 Prova dom här länkarna, om du inte redan gjort det, den är säkert programmerad att scanna dom kanalerna, för fler kanaler finns det. Annars så var det Rauff & Sørensen A/S som utvecklade Shipmate som sedan såldes till Norska Simrad 1984. maila Simrad , dom kanske kan hjälpa till?

Titta på denna sidan. En kille med mycket tålamod. Har provat med polermedel från kaktusprodukter. Det blir kanon. http://www.poleringsguide.se/poleringsguide/