FredrikB

I min gamla båtklubb var det krav på förarbevis. Hur vanligt är det? Förarbevis tog jag 1981, 14 år gammal, som fritt valt arbete i Skolan i Hässelby Villastad. Två timmar i veckan i två terminer. Jag inser efteråt att det vi gick igenom motsvarar dagens kustskeppare. Har fortfarande kvar böckerna och alla noteringar. Vi hade en lärare på skolan som var sån-där-som-godkänner-navigationsprov (vad nu det heter, kontrollant av något slag).

Toyota Hilux 2500 kg Volkswagen Amarok 2800 kg Toyota Land Cruiser 3000 kg Land Rover Discovery 3500 kg

Förra våren kom jag igång och skaffade körkortstillstånd för BE. Har ju därmed gjort allt utom teorin och uppkörning. Kanske lika bra att avsluta det. Senast ändrad av FredrikB | 20 mars 2012 | 09:29

Du steker impellern ganska snabbt. Vi pratar sekunder om du har otur. Men du hinner ju se att den startar iaf. Jag skulle ta av proppen och sänka ner motorn i en hink (du nämner inte hur stor motorn är) eller använda spolmuff.

1. Särskilt sista stycket....

DET vill jag också veta..

Stolle. Utom det där med KBV. J**vla låtsaspoliser utan adekvat utbildning. Det var ju pinsamt att se dem i tv. Men de måste ha några förbaskat duktiga lobbyister. Nej, man kan inte jämföra bilar och båtar. Att framföra en båt säkert kräver ibland betydligt större omdöme och erfarenhet än att framföra en bil. 0,8! Det är tre stora starka för mig ungefär. Då ska jag INTE köra båt. Herregud. Senast ändrad av FredrikB | 05 mars 2012 | 07:20

Visa mig en kanot med toalett eller urinoar

Det lär jobbas på det också. Och på alla fritidshusavlopp. På Blidö t.ex är det på gång med kommunalt vatten och avlopp bra många år tidigare än förväntat. Att någon annan skitar ner ger inte mig rätt att också göra det. Två fel gör inte ett rätt, som man fick lära sig när man var liten och slog tillbaka...

Och om det är ok att låta enstaka behov åka ut direkt som från en hink då måste ju lösningen vara att ta bort tanken för den som har Har bara hittat detta hittils. Jag vill nog ha mer info innan jag tar ställning. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=125&artikel=4994531 Från och med 1 april 2015 kommer får du som har båt inte släppa ut toalettavfallet direkt i vattnet längre. Förbudet gäller i havet, sjöar och andra inre vatten och berör alla fritidsbåtar utom de som är k-märkta. Ett antal hamnar för fritidsbåtar måste därmed också installera eller bygga ut anläggningar för att kunna ta emot toalettavfallet. Senast ändrad av FredrikB | 02 mars 2012 | 09:25

Skitbra.

Jag menar naturligtvis majoritetsstöd i riksdagen. Allt annat är ointressant. En motion är inte ens värd papperet den är skriven på om den inte har stöd i riksdagen. Det skrivs tyvärr en förfärlig mängd sådana motioner.

Båtfolket, ni måste släppa det här med 0,2. Ni kommer ALDRIG att få igenom en ökning av nivån. Ni har varken folkligt eller politiskt stöd för det. Glöm den biten. Fokusera på utformningen av lagen så kanske ni kan åstadkomma något.

C-hallen. Monter 21. Enligt hemsidan...

Skriv det då... Men det drabbade ju ingen fattig. Det är ju dagsböter vi pratar om. Som alltså är olika beroende på hur mycket man tjänar, om någon mot förmodan inte visste det.

Det är väl ingen här inne som tycker det är ok att köra båt med 0,8 promille i blodet? Och då har man druckit mer än ett par öl...

Det är ju en väldigt rörig debatt när man blandar ihop alla delar av lagen och dess verkningar som båtfolket gör. Det är ju olika saker att ha synpunkter på nivån 0.2, lagens utformning och hur den kontrolleras (KBV). Om ni verkligen vill åstadkomma en förändring tror jag t.ex ni måste släppa att nivån 0,2 ska ändras. Det kommer inte att hända. Inte i Sverige... Och ni kommer inte att få med er en majoritet av det verkliga båtfolket om ni fortsätter att hävda det, oavsett vilka goda skäl det kanske finns att nivån borde ha legat högre. Koncentrera er på andra delar av lagen så får ni med mig iaf. KBV ska inte leka poliser t.ex. Polisutbildningen är två år. Tv-programmet kustbevakarna visade med all önskvärd tydlighet att de inte har samma utbildning.

Jag gillar lagen i sig men tycker den ska ändras så den gäller alla båtar (och som ni kanske ser så gällde lagen redan mig och min båt).

Kan du utveckla det där med PUL (personuppgiftslagen)? Jag förstår inte vad de gjort sig skyldiga till.

DP-A ska ha mineraloljebaserad transmissionsolja. DP-B (och senare?) ska ha syntetisk transmissionsolja. Det har med växlingskonan att göra. Häller du syntetolja i ett DP-A kommer växlarna inte att gå i som de ska. Jag har ett DP-A och ett DP-B på min båt med dubbelmontage. Vetefåglarna varför men av den anledningen vet jag skillnaden och problemen med växlingen, eftersom förra ägaren hällde samma olja i båda. Med rätt olja fungerar båda klockrent.

Det är ju helt sjukt hur mycket tid och energi en del lägger på rätten att få köra båt lätt onykter. Kan ni inte lägga tiden på något vettigt? Röda Korset behöver alltid folk http://www.redcross.se/bli-frivillig/ Senast ändrad av FredrikB | 01 februari 2012 | 23:44

T.om 3D-ritningar (det kanske var det du menade..) http://www.bavariasverige.se/ http://www.bavariasverige.se/pages/readmore.asp?ID=211

Du får ursäkta, men du har bara spytt galla i den här tråden, och så snart någon skriver något positivt är du där och hugger igen. Alla som har skrivit något positivt om boats.de har du kallat Fredrik... (det heter ju jag också, men jag är garanterat inte den du letar efter). Jättetråkigt att det sket sig för dig. Men det finns de som helt ärligt har goda erfarenheter av både boats.de och andra i importbranchen. Kan du inte bara acceptera det och gå vidare? Hoppas du får ordning på båten, och får en bra båtsommar!

ja e int bitter...

Sälja. Den som bjuder 200' får den.