FredrikB

Så kan det naturligtvis vara. Men ibland tror man att en programvara saknar något som faktiskt finns gömt någonstans. /Fredrik

Vad saknar du i SeaClear? Har kört med det hela sommaren, fungerar klockrent. /Fredrik

<-- 2455 -89 Det här var min förra båt... /Fredrik

Jimmy_lars, det är bara att ignorera dem så försvinner de. Kul att så många har kört så stora båtar. Visar väl att det inte bara är småtbåtsåkare här på maringuiden. Själv har jag drygt 200 hk i min lilla båt (ca 30knop).. /Fredrik

Om hela riggen faller ut i lä när båten kränger så skapas också lovgirighet. Är vanten tillräckligt spända? Är båten tillräckligt styv (läs hård, i skrov och däck)? En båt som är för mjuk i skrov och däck tar inte hand om krafterna från riggen på rätt sätt. Om masten står på däcket kan du spänna vantskruvarna tills du blir grön om däcket är för mjukt för lasterna som blir på mastfoten när du seglar. Bilder skulle vara skoj Kan du få någon att ta bilder på båten när den seglar (kanske fel årstid..)? En bild rakt bakifrån visar om min teori ovan har någon relevans. /Fredrik (som har seglat hela livet men åker Bayliner numera..)

Jag tror han menar MerCrusier. Inte samma som OMC. /Fredrik

Jaja, blanda inte ihop min båt med en 2855. Fast det är en 2455... /Fredrik

Det första vet jag inte exakt (vill inte räkna..), men den drar dryga ca 2 l/nm. Har kört ca 400 nm. Så strax under 10000:- blev det nog. 5.8 l Ford V8 med Cobradrev. Kommer att renovera topparna och förgasaren i vinter. Så lite bättre ekonomi blir det nog nästa år. /Fredrik

Jag kanske ska nämna att när Eurocardräkningen kommer i juli och augusti är man ganska sugen på en snipa. Din ser trevlig ut, fina linjer. Såg en 10-meters plastsnipa (kommer inte ihåg namnet, något norskt tror jag) i viken på Kallskär i somras. Måste vara otroliga utrymmen i en sådan. Han var bara inne och vände så jag hann inte titta närmre på den. Om man inte har bråttom ut tycker jag man ska ta sig en funderare på om en stor planande båt verkligen är rätt köp med tanke på driftskostnaderna. /Fredrik

De kanske är trötta på att höra oseriös och ogrundat skitsnack som ibland tenderar att bli rena barnsligheter. Om man lägger ner ett par hundra tusen och en massa fritid på något man tycker om blir det lite tröttsamt i längden att läsa en massa strunt som t.ex Gayliners. Så fort någon ställer en seriös fråga om Bayliners på det här forumet bajsas tråden ner med en massa skitsnack som inte tillför något överhuvudtaget. Jag skulle uppskatta om admin kunde städa bort inlägg som helt uppenbart är spam utan värde för den ursprungliga frågan. /Fredrik

Ska vi rejsa Ja, jösses, träffade en Albin 25:a i somras som gjorde av med 0,3 l/nm. Blir lite andra driftskostnader det.. /Fredrik

Och därmed ett högre inköpspris även som begagnat... Och jag får garanterat inte ut hela mellanskillnaden när jag säljer båten om jag byter till en ny Diesel. /Fredrik

Läste dessutom i DN idag att dieslar hade blivit 30% dyrare de senastre två åren. Ingen förklaring varför eller mer fakta. Om jag skulle byta till ny motor i min 24 fotare skulle kostnaden för bytet bli ca 100000 högre på diesel jämfört med bensin. En snabbkalkyl visar att om vi åker 500nm/år (det gör vi) behöver vi ca 20 års båtåkande för att det ska löna sig med Diesel. /Fredrik

Tyvärr är ju dieslar så vansinnigt mycket dyrare att köpa också. Man får mycket bensin för 50000-100000 kr... Räkna på var du ligger och hur mycket du kommer att åka. Vi ligger på utsidan av Blidö och har 15 nm till Röder som nästan är sista utposten innan öppet hav. Så för oss t.ex är det inte lika känsligt. Har man däremot 35-50 nm att åka innan man når liknande mål, då blir det en annan ekonomi. Fin båt, men är inte motorn lite klen? http://www.oresundmarin.se/batbilder/cgi-lib.2416.1.jpg /Fredrik

Håller med dig Men myten är svår att döda Det roligaste av allt med Baylinermyten är att folk tror att motor och drev är sämre än andra båtars, när det är samma prylar som sitter på (nästan) varenda jänkarbåt i hela världen. Cobradrevet t.ex får mycket skit. Men det var en liten detalj som var fel i de första serierna (växelvajern till drevet kärvade och det förstörde växeldreven). Senare blev de så bra att Penta köpte hela skiten.. /Fredrik

Internetoperatörerna är skyldiga att spara en lista på vem som har vilket ip-nummer och när. Så även om du har variabelt ip kan man ta reda på var din brevlåda bor (fast man kan ju inte veta vem som satt vid datorn när inlägget skrevs..). /Fredrik (ansvarig för en annan internettjänst som struntar i att logga ip pga dess tvivelaktiga juridiska värde)

Ja, det skulle vara mycket enklare att driva företag om man slapp de där kunderna som störde hela tiden. /Fredrik

Vi köpte Svensk bayliner i våras, men har lite koll på USA-marknaden för framtida köp. Var av den uppfattningen att man bara kunde köpa båt från de norra delarna. Men, det är ju så att i de sydligare staterna är det många båtar som bara ligger i vattnet när de används. Antingen trailar man (även stora båtar, med stora bilar..) eller så ligger de upplagda så att de bara sjösätts vid behov. Har sett 28 fotare som aldrig varit bottenmålade. Kan ju vara ett spår att titta på. Då har båten aldrig varit utsatt för vinterns faror heller (frysning, kondens m.m). Några tankar om det? /Fredrik

Jag försökte ta ansvaret, satt tom i styrelsen som representant för jollesektionen och kunde tänka mig att ta ett större ansvar. Men det var helt omöjligt att fortsätta om jag var rädd om min mentala hälsa och blodtrycket. De som tar ansvaret borde uppskatta att någon försöker hjälpa till, inte behandla dem som skit. Då får man fortsätta ta ansvaret själv. I min klubb var nog roten till problemet att de inte förstod att människor i trettio till fyrtioårsåldern med två barn inte kunde leva ett liv som såg ut som deras pensionärstillvaro. De som försökte hjälpa till fick höra att de borde göra mer. Då blev valet enkelt. Man lade ner helt. /Fredrik

LadyB?! Har du hittat vilket rödtjut du tänkte på? Måste ha något till chipsen i helgen Nä, ska faktiskt till Madrid och avnjuta några Spanska variationer i helgen. Vilken kul tråd det blev Visar väl bara att viljan till att höja stämningen är större än att gnälla här på Maringuiden. /Fredrik

Prova att fråga på www.praktisktbatagande.se Där har de ett forum som handlar om båtel och en expert som svarar. Kanske någon där vet mer (fast jag såg att det har varit dålig aktivitet på sistånde..). /Fredrik

Jag är inte ensam. Problemet i min klubb var att de gnälliga allvetarna VAR (är..) styrelsen. Den gnälliga styrelsen blev äldre och äldre och gnälligare och gnälligare och kunde inte förstå varför intresset att arbeta för klubben var så dåligt Tyvärr räcker det med ett par idioter för att förstöra en hel klubb. Man kanske skulle se till att bli ordförande och kasta ut dem /Fredrik

Ja, här satt man på Högbulen och led och hade det svårt. /Fredrik Det där var mitt trettioende inlägg, blir jag befodrad nu?