FredrikB

det är inte aktuellt att införa någon båtskatt. Med andra ord, det kommer senare. Det var ju inte aktuellt att införa biltullar heller. Sossarna har ju den förmånen att de kan lova fett och sedan skylla på Miljöpartiet som tvingade dem att gå med på det i en förhandling. Med Polpot-Annikas* beteende efter att hon tvingats genomföra biltullarna går det ju inte att ta miste på vad hon faktiskt ville. /Fredrik * För er som inte vet det så är det Annika Billström, finansborgarråd i Stockholm som lovade att det inte skulle bli några biltullar för att sedan över en natt bli deras främsta förespråkare.

Om de bara är kompetenta och trevliga, varför har de då tagit illa upp? /Fredrik

Japp, också. Har aldrig sett ett forum med så mycket onödiga inlägg och ordbajsande från egenutnämnda komiker som inte tillför ämnet något. Tycker också att de gör rätt som inte tänker diskutera och argumentera varför de tar bort onödiga inlägg. Oftast är det uppenbart... /Fredrik

38år, två volvo, ett hus, en båt. 42 i skor. En medelsvensson... /Fredrik

Jag är mest less på att höra alla med åsikter om saker de inte vet något om. Menade inte att låta tjurig, uppskattar faktiskt att du erkänner att du inte har kunskaper. Det är så många som vet saker och ordbajsar utan någon självinsikt. Smilisar är kul. Nu tar vi en /Fredrik

Tja, den vitsen var ju ny i alla fall /Fredrik

Vi uppsakattar att du inte skriver något i en tråd om en sak du inte vet något om. /Fredrik

På Norrpada fick vi gå upp på högsta höjden för att kunna surfa med Telia 3g i somras. Trevlig utsikt iof.. /Fredrik

Hehe, fniss: Q: Are SeaRays better than Bayliners? A: Of course! Just ask an owner! /Fredrik

Ja, den länken, den borde ligga klistrad här på forumet Brand snobbery Bra sammanfattning.. /Fredrik

Båtarna har alltid varit tvugna att uppfylla Amerikanska kustbevakningens regler. Tror du att ett amerikanskt företag, med det juridiska systemet de har, skulle våga släppa ut en undermålig produkt med för tunn bordläggning? Bayliner slog ner som en prisbomb på åttiotalet med billiga snabba båtar. Branschen fick panik och började snacka skit om dessa billiga amerikanska skräpbåtar. Båtbranchen är en liten värld så polarna journalisterna hängde väl på. Eftersom de var billiga så var inte kvaliteten lika hög som t.ex en Nimbus. Tidiga OMC-Cobradrev (inte Mercruiser) hade problem också vilket bidrog till mytbilden. Bayliner är idag prisvärda och omtyckta båtar. Väldigt få av de som äger eller har ägt en Bayliner är missnöjda. En Bayliner vann faktiskt ett test i en båttidning i höstas. 2455:an är en ganska lätt båt för sin storlek vilket gör att den (tycker jag) studsar ganska mycket på vågorna. den är ganska hög också vilket gör den lite vindkänslig. Men det är inga problem, fast det finns säkert mer bekväma båtar i storleksklassen. Fast inte i prisklassen kanske... /Fredrik

En arbetskamrat fick kassera 200 liter diesel pga skit, vatten och bakterier. Han hade varit duktig och fyllt tanken inför vintern, sedan upptäckte varvet lite problem... /Fredrik

Du verkar vara lyckligt omedveten om uttrycket bayliner-bashing. Bayliner slog ner som en prisbomb på åttiotalet med billiga snabba båtar. Tror de sålde ca 200 båtar på mässan 1988 eller 1989. Branschen fick panik och började snacka skit om dessa billiga amerikanska skräpbåtar. Eftersom de var billiga så var inte kvaliteten lika hög som t.ex en Nimbus. Tidiga OMC-Cobradrev (inte Mercruiser) hade problem också vilket bidrog till mytbilden. Allt det där hänger kvar än idag hos de okunniga. Bayliner är idag prisvärda, ibland enkelt byggda båtar, och väldigt omtyckta båtar. Väldigt få av de som äger eller har ägt en Bayliner är missnöjda. Men, det stora MEN, är att tack vare att de är billiga så köps de av många okunniga och halvt ointresserade. Därför ser man många risiga och allmänt sunkiga Bayliners. En båt kräver mycket vård eftersom den körs i en oförlåtande miljö. Är inte kvaliteten på delarna den högsta krävs det mer vård. I princip alla synpunkter du fått anser jag vara tjuravföring och ska inte tas på allvar. En välskött -96 kan vara en kanonbåt. Men som sagt, se upp för USA-import. Det är ett lotteri.. /Fredrik

Exakt var hällde man glykolen? /Fredrik

Vi fäller hela klabbet bakåt och knölar ihop i en korv med blixtlås som du ser på bilden till vänster (klicka på den). Men då täcker vårt kapell bara förarplatsdelen. Inte akterdäck. Det kanske ditt gör? /Fredrik

Höhö.. Två stycken var smart. Enkelt att lägga till i naturhamnen då. /Fredrik

Ankarolina? Min båt Större bild på en rulle. Kallas också ankarband och finns i alla båttilbehörsbutiker. /Fredrik

Tänkte du byta ut alla instrument? Hittar du några bra som bara är att sätta på plats så kan du ju skriva var du hittade dem. /Fredrik (som haft en 2455 i ett år nu)

Dra iväg ett mail till alla båttidningar i alla fall. Ska man kontakta Sverker ska man trycka på att Statoil diskriminerar skärgårdsborna som måste åka båt. Tror tyvärr inte att vi bensinslukande fritidsbåtar får så himla stora sympatier av Sverker och andra. Det är ju ändå en högst frivillig sysselsättning. /Fredrik

Det är vajern mellan motor och drev som ska vara röd. Det ser den ut att vara på din bild. Vet inte så mycket om den vajer som är trasig, men bytas måste den nog.. För den som inte känner till det så kan jag berätta att den svarta varianten ner till drevet härstammar från tidiga felaktigt konstruerade versioner av cobradreven. Vajern kärvade och kuggarna gick åt skogen. Så startade ryktet om att det var fel på Cobradreven. Det åtgärdades i slutet av åttitalet. Men det dåliga ryktet lever kvar. Dels beroende på att växelkonstruktionen inte var lika sofistikerad som på Penta. Växlarna i ett Cobradrev fungerar exakt som de större utombordarna från den tiden. Men de pratar ingen skit om... Edit: Kolla här: http://www.hastings.org/~stuart/cobra/index.html /Fredrik

En orenoverad Ford från -89 drar över 2l/nm om man gasar fel (fråga mig inte hur jag vet..). Topplocksrenovering behövs ofta då de lätt sotar igen av lite för fet blandning och låg driftstemperatur, som det blir med sjövattenskylning. Bla pga Holleyförgasarna som inte låter sig justeras så enkelt (jag vet..). Forden drar ofta lite mer än Chevan (som det är annars) har jag hört. Men en del tycker att forden har en skönare gång. Är den i bra skick finns det få båtar som är så rymliga och tar dig dit du vill så snabbt för pengarna. Det finns ofta många att välja på, så ha inte för bråttom att bestämma dig vid köp. /Fredrik

Från http://www.smittskyddsinstitutet.se/SMItemplates/Article____5504.aspx Kan människor bli smittade av fåglar eller fågelavföring i Sverige? Eftersom vi inte har några fåglar med influensasjukdomen i Sverige finns det ingen risk att bli smittad av fåglar eller fågelavföring i Sverige. Jävligt bra svar... Antar att det kommer mer info senare. /Fredrik

En skiddag med familjen och liftkort till alla i Åre kostar mer än att åka V8:a. Stugan i Åre.... resan.... /fredde

Ser ut att vara Grumme, de gömmer inte sitt namn i allafall utan är öppna med avsändaren. Det är väl bättre att vi som är proffs på båtar tipsar än att reklamfolket hittar på själva. Själv skurar jag båten alltid hela min plastbåt med såpa både invändigt och utväändigt. Har hört att kapellet går att rengöra med såpa men har inte provat. Någon annan kanske vet?? Måste tänka ju tänka lite på fiskarna i havet.... Grumme kanske vet vart Grummeön ligger? Finns den?

Jag tycker klorin luktar smaskens Tror det blir mattvätt med inslag av medel som tar bort jordslag där det behövs (använd ett på kapellet som var kanon). Jag avslutar med klorin om det behövs. Tack för alla tips! /Fredrik