FredrikB

Tja, Skatteverket skriver bara att det gäller bostad. Inte fastighet, som de flesta hus är. Men, eftersom det är det anlitade företaget som ska anmäla arbetet till skatteverket numera så är det nog inte så enkelt att det räcker med ett kvitto som det stär rätt saker på. Från http://www.skatteverket.se/privat/skatter/fastigheterbostad/husarbeterot/exempelparotarbete.4.58a1634211f85df4dce80009465.html Reparation och underhåll samt om- och tillbyggnad räknas som ROT-arbeten och ger rätt till skattereduktion om det utförs i eller i nära anslutning till en bostad som du • äger och som du bor i eller har som fritidsbostad eller • äger och som dina föräldrar bor i.

Nej. Oavsett det juridiska utfallet i det här så räcker det med vissa detaljer för att helt avföra HR från kvalitetslistan. En av de tveksamma detaljerna: HR skriver i kontraktet med kunden skriver att man använder handupplagt laminat med isotoftalsyrebaserad polyester, men erkänner senare att man sprutat stora delar av skrovet och använt en billigare polyester . Man följer alltså inte det avtal man har skrivit med kunden.

En båttidning har skrivit om det iaf nu (Båtmarknaden)... http://www.blekingenaturfoto.se/bat/Skandal_HR37.pdf

Finns ingen anledning att supa och köra båt. Super gör man när den är förtöjd. Det finns betydligt viktigare saker att kämpa för om ni har en massa tid över.

Intressant. Utanför Blidö sjönk det från 17 till 10 grader på ett dygn. Vi troode det var fel på termometern i ekolodet, men dubbekollade och det stämde. Inne i vår vik tog det några dagar till och fallet blev inte lika dramatiskt. Om två veckor vet man...

Från wwf.se Min toatank är på 0,06 kubik... Vad är det man säger? Skjuta mygg med kameler? ----------- http://www.wwf.se/press/pressrum/pressmeddelanden/1304643-kryssningsfartygen-fortstter-dumpa-avloppsvatten-i-stersjn Förra sommaren erbjöd sig kryssningsrederiernas europeiska intresseorganisation att frivilligt tömma avfallsvatten – bland annat från toaletterna – via hamnarnas mottagningsstationer. Trots det tömmer fortfarande mindre än hälften av kryssningsfartygen sitt avfallsvatten i Stockholms hamn där kapacitet finns och flera av fartygen tömmer bara symboliska mängder. Med tanke på att många av de ansvarsfulla fartygen tömmer mellan 500-1 000 kubikmeter svartvatten i Stockholms hamns anläggningar kan man göra sig en vag men obehaglig uppfattning om vilka mängder som dumpas ute i havet av de andra fartygen, säger Mattias Rust, sjöfartsansvarig på WWF.

Jösses...

Ni som funderar på att köpa kapell i Åkersbergatrakten bör läsa detta (kräver inloggning på boatlife.se). http://www.boatlife.se/forum/index.php?showtopic=14947 Ännu ett exempel på lysande kundkommunikation...

Det är för jävligt att kunderna kommer med idiotiska sms. Hur vi lägger upp jobbet är väl knappast ditt problem bara båten är klar på avtalad tid. Vänd dig till ett annat varv nästa gång sådana kunder är inte välkomna hit. Nej, nej, nej. Fel, fel, fel!!! Hur tänker människan? Oavsett om man tycker att kunden är en idiot kan man inte säga till det till honom. Grundkurs 1A i kundvård. Ovanstående företag förtjänar inga kunder. Vill inte ha kunder. Ni stör bara.

Reservdelar till Cobra lär inte bli problem på ett tag. Framförallt inte i USA. Men att byta tillbaka från SX till Cobra, vill man det? Det är en helt annan konstruktion i växlingen som kräver att växlingsmekanismen på motorn finns kvar och fungerar. På SX sitter också växelmekaniken i överhuset och på Cobra sitter det i underhuset,

Kom precis tillbaka från SeaSea och kan konstatera att det är en enorm skillnad på LED och LED. De har de flesta varianter uppsatta och färgen på ljuset skiljer sig åt väldigt mycket. Vissa ser ut att ha en gul lins framför dioden. De gav det trevligaste ljuset.

Välseglande inte så stora utrymmen Stadig (tål att gå på grund med) Kryssar som en dröm Stort storsegel, liten fock Safir... http://www.blocket.se/stockholm/Safir_SWE_75_26359736.htm?ca=11&w=3 Kan vara lite för rejsig med backstag och så, Men mer lystal (SRS numera) för pengarna kan vara svårt att hitta. 1,15 har den En Express har 1,12.. Förebilden till Safiren var en R5.5 (en avgjutning t.o.m om jag minns rätt) och det är en ovanligt stadig båt om man inte hissar största spinnackern i 10 m/s (som vi gjorde :-) Senast ändrad av FredrikB | 23 mars 2010 | 12:40

Jag skulle nog köpa något stadigare som förstabåt än en Express (ja, jag har seglat Express). En som inte är lika traditionell (snygg..) som IF är Maxi 77: http://www.blocket.se/stockholm/Maxi_77_25803496.htm?ca=11&w=2

http://sv.wikipedia.org/wiki/Textilfiber

Du insinuerar att båtarna säljs med livsfarliga defekter utan att backa upp det med vederhäftiga faktahänvisningar. Du sprider därmed rykten som skadar varumärket Bavaria. Jag föreslår att du lägger ner nu. Om du inte kan bevisa dina påståenden.

Lägg ner. Lås. Radera. Ditt förtal av Bavaria börjar närma sig något åtalbart.

Det stämmer också väldigt bra när det gäller alla kommentarer man hört om Bayliner genom åren. Det svider tydligen stenhårt att det finns tillverkare som lyckas pressa priserna och nästan hålla samma kvalitet som mycket dyrare båtar (ok, Bayliner från slutet av -80 talet kanske sjönk lite lågt i vissa avseenden) För övrigt finns det över 200 Nimbus på Blocket och ca 150 Bayliner. Lika intressant som ursprungsposten i tråden som efterfrågas...

En del säger att plasttanken kan släppa igenom lukt. Inget vi märkte på vår -89:a. Så skit i tankbyte och kör på med den du har. Du får nog räkna med att alla slangar och klämmor kostar ca 2000:-. Själva stolen som sagt, ca 800:-. Ska du tömma i havet behöver du en pump också. Ca 800:- Slangarna ska vara av rätt typ (diffussionstät?) och är dyra. Jag gjorde om hela installationen i nuvarande båt, inkl tankbyte. Och det gick på ca 5000:- Avstånd mellan tank osv är ungeför samma som i en 2455. Så det är jämförbart med din båt. Priset är bara material då jag gjorde jobbet själv.

De är med största sannolikhet betsade. Alla mahognyytor på den träbåt jag hade behövde betsas för att få den rätta färgen. Jag använde alltid Internationals. Googla på mahognybets så hittar du mer. Senast ändrad av FredrikB | 08 mars 2010 | 13:04

Vad har du för båt? Vilka belopp är offerterna på? Pantaenus verkar vara väldigt färska i Sverige och jag skulle dra mig för att anlita dem om inte priset är betydligt lägre.

Jag tycker inte om vatten. //Rocky

Håller med Ringhede till 100%. Jag, och resten av familjen, låg i influensa -97. Borta från jobbet två veckor. Sedan kom öroninflammationen. Efter det tar jag alla vaccin jag kan hitta. Hela familjen (43, 39, 16 och 1 år gamla) har tagit svinsprutan, inga biverkningar alls. Bara 16-åringen utan smärttröskel som gnällde på ont i armen dagen efter. Sedan är det ju så att alla som är så jävla smarta och måste berätta för alla hur överdrivet alla har reagerat på den nya influensan, det är exakt samma människor som hade varit först att totalt döma ut alla myndigheter OM myndigheterna inte hade agerat så mycket som man gjorde och det hade blivit allvarliga konsekvenser av det. Det finns en viss typ av människor som alltid vet bättre. De är oftast världens bästa förbundskaptener i fotboll också. På läktaren.

Fast jag tror att det är en -89 till -90 års modell på båten. Den väger strax under 2 ton. Jag har ägt en sådan och tror att motorn räcker. Med rätt propeller. Men det är bara en gissning...

Blanda inte ihop Greenpeace med Sea Shepherd... http://www.greenpeace.org/usa/news/paul-watson-sea-shepherd-and Greenpeace kastade ut grundaren Paul Watson redan 1977..

En träff på Eniro: http://gulasidorna.eniro.se/query/referring_what/all/what/ip/advert_code/67576750_GS/search_word/båtdynor/geo_area/åmål/from/web_comp_name Måste finnas fler..