Lindroos

Antagligen har dom använt en dubbelhäftande tejp. Finns hos segel/kapellmakare. Riktigt bra att använda istället för att nåla innan man syr, stark i sig själv är den också. Egentligen är den mer som en dubbelhäftande limsträng, när man tagit bort skyddspappret på båda sidor finns bara limmet kvar så att säga.

Om du lossar på saxpinnen kan du dra åt den yttre muttern något, det bör finnas fler hål som saxpinnen passar i. Den klämmer mot en filt/teflon-ring som tätar mot axeln, den smörjs av vattnet och teflonet och håller i många år. Någon gång per år behöver man dra åt lite för att kompensera för slitage. Jag har haft en båt med likadan tätning och den var faktiskt nästan en evighetstätning. Dra inte för hårt för då blir friktionen för hög och värmen gör att den slits fortare, dra bara precis så mycket att det inte läcker, varje åtdragning håller lätt en säsong. Är filtringen så sliten att muttern bottnar kan man köpa en ny och byta med axeln på plats, den består av flera ringar och man lägger bara skarvarna på olika klockslag.

Jag köpte för ett antal år sen en vega med 10 hk utombordare och häckroder. Manöverbarheten var fantastisk sålänge man inte behövde backa med kraft. Båten var lätt i vattnet och kryssade som en dröm, tro det eller ej. Men... vid ett tillfälle skulle vi gå söderut från sannäsfjorden och passera havstensund i rejäl kuling och det var rak motvind i sundet såklart. Snurran orkade inte! Vi kom ingenstans. Då försökte vi kryssa oss ut med hjälp av både segel och snurra men farten blev för låg så vi tappade roderverkan, det kändes för farligt så vi gav upp. Tre dagar senare minskade vinden och vi kunde fortsätta söderut. Under vintern som följde satte vi in en 12 hk yanmar och därefter orkade båten alltid ta sig fram men seglingen blev betydligt tristare. Idag hade jag absolut valt en vega med utombordare före en 40 år gammal inombordare, men hittade jag en med en fräsh diesel så blir det den. Senast ändrad av Lindroos | 25 september 2009 | 06:01

Spana in seglarsnack i forumet, dom tycks ha framdrivning som går på luft också! Svårt att patentera den tekniken bara..... Lycka till!

Hej. Jag har inga problem med mantågsstöttornas infästning. Vantinfästningen däremot har den tidigare ägaren byggt om helt och hållet, orsaken var att däcket sviktade. Nu sitter det en stor rostfri platta både på insidan och på utsidan av däcket. Den på utsidan förstår jag inte alls vad den har för funktion annat än att se ful ut. Genom plattorna sitter själva röstjärnsbygeln för vanten bultad. I plattan på insidan är järn bultade som i sin tur går ner längs en kraftig plywoodskiva som plastats fast i skrovsida och stringer (heter det så, längsgående spant) Inte snyggt men ganska förtroendeingivande. Har inte kunnat se minsta rörelse mellan plattor och däck även under hård segling. /Lindroos