penspru

hej! Har mercury 60hk 2t utombordare från -98. sitter på lättdriven båt som gör 38knop ensam eller med 5pers! får inte ut så mkt säker info om min nuvarande standardprop men vill köpa en med lite mer stigning! ingen dyr historia utan alu! på min står 48-73138-14 (tror ca 10,25 och 14 pitch??? enl vissa hemsidor är det progressiv pich på den???) någon som vet lämpligt nästa stegs prop eller lämplig affär på östkusten? lokala marinan svamlar mest och tycker man kan ta hem en o pröva!!! mvh

underbar båt till salu på blocket! vilka linjer! ren njutning! http://www.blocket.se/vi/12182664.htm?ca=17_s

Tjena! Har en 40hp -79 i boden. Samma motor men ändrades till 35hk när de började mäta effekten på propelleraxeln. Gått mkt bra i stort utan någon service! Suttit ute på vintern och startat direkt på våren. Drog mindre soppa än grannens 4T hur nu det är möjligt! Bullrar rätt mkt på fullgas men jag har trivts utmärkt med denna motor! Min laddar inte och vet inte om det finns generator i men en laddning av batteriet har funkatr en hel säsong! Bra motor till lågt pris!! För den ska ju inte kosta mkt!!! //

www.hamjet.co.nz Mycket poppis med formel 1 racing i dm djupt vatten där. Typ 800hk på en surfingbräda!

...fast ballare med Mercury för den ä svart!

Hejsan! Går inte att säga att en båt behöver ett visst vrid. Den behöver en viss effekt för att få en viss hastighet!!! Teoretiskt kan du adderar vriden om du kopplar motorerna till samma axel och kan därigenom ha en större propeller. Vridmomenet på propelleraxeln ändras även om det sitter en växellåda i drivlinan t.ex. i drevet! Koppas de två motorerna till varsin drivlina/drev får du köra med två mindre propellrar istället. Du kan då endast addera effekten på motorerna! Detta kan ju vara viktigt om du vill byta en gammal V8 till en liten besinare. Då får du växla om gamla drevet och byta propeller till en som inte ger samma vridmotstånd vid samma varvtal! /M

Tacksa för synpunkter! Låter som om det är dags att ta fram spaden och gäva ett hål så motorn kan släppas ner helt ut!! Hur gör ni andra? Står det något i instruktionsboken måntro? ...har ingen då jag köpt beg.! mvh Mattias

Hejsan på er! Har en 60hk mercury med P-trim/tilt från -98. Båten vinterförvaras utomhus med motor på. Vilket läge ska jag ha motorn? Upp, ner eller mittimellan? Om den måste vara nertiltad måste jag nog gräva en grop där den ligger! ) Ska man öppna någon av skruvarna för att lufta systemet på något sätt! Tackar! Mattias

oxå nyfinken! förstärkt min lohi465 enligt min beskrivning ovan fast med 12mm plåt. bytte 40hästarn mot 60 och vips gick vi från 22kn till 39!!!

hejsan alla! lite panik med motorinfästningen av utombordaren! 60hk mercury -98 med 4st rostfriabultar som följt med! Muttrarna är slut och jag behöver nya! bultarna är typ 12, något mm och märkta F593C. troligen någon tum-gänga för den är mycket tätare än vanlig M-gänga! något förslag på ställe i stockholm som säljer sånt!!! antar att det är mercurys egna bultar så de är väl amerikanska! ha de gött och tackar! /Mattias

hur gick det?

hur gick det?

Hej! Förslag: Ta en tjock (10mm) aluminiumplåt i kvalité 5xxx (helst 5083/5052) som går tillräckligt långt ner mot botten! Viktigast att avlasta neråt då det är där utomboraren trycker. plåten ska ligga på utsidan och gå nedanför durken som gör akterspegeln mycket starkt där nere. Holl plåten på plats och häll epoxy i spalten emellan så plåten sitter riktigt dikt an. Viktigt att bulta x 4. Inte troligt du får färsäkra den någonstans! Vid sjöförklaring kan mycketstora skadestånd utkrävas!!! pris ca 500kr plåt och 300kr för 1 liter epoxy! /Mattias

Både ja och nej. Samma innehåll fast originaltråden var det typ 25 svar på som var ganska bra om jag minns det rätt! Hett tema! /mattias

Hej på er! Förut fanns en tråd där man diskuterade bästa höjden/hissningen på utombordsmotorer på olika typer av båtar! Den hette justhur långt ner ska motorn sitta?. Den är borta nu! Vad hände med den tro? Den var sanneligen aktiv och intressant! Hur långt ner SKA motorn sitta? ...eller hur HÖGT upp? /Mattias